بائیں ہاتھ اور دائیں ہاتھ کے تھریڈڈ ریلوے ٹریک بولٹ میں کیا فرق ہے؟

1. بائیں ہاتھ اور دائیں ہاتھ کے تھریڈڈ ریلوے ٹریک بولٹ میں کیا فرق ہے؟

بائیں ہاتھ کے تھریڈڈ بولٹوں کے دھاگے ہوتے ہیں جو سرکل کے خلاف گھڑکوں کی سمت میں ہوتے ہیں ، جبکہ دائیں ہاتھ کے دھاگے سرپل گھڑی کی سمت . بائیں ہاتھ کے بولٹ کو معیاری ٹریک ایپلی کیشنز میں شاذ و نادر ہی استعمال کیا جاتا ہے لیکن مخصوص معاملات میں اس کی بجائے اس کے بجائے گھومنے والے سامان کے لئے جہاں تک کمپن دائیں ہاتھ کے بولٹ کو کھوج سکتی ہے۔ مثال کے طور پر ، کچھ ریلوے ٹرن ٹیبل یا متحرک ٹریک حصوں پر ، بائیں ہاتھ کے بولٹ حادثاتی طور پر مستقل حرکت سے چھلکتے ہیں . انسٹالرز کو لازمی طور پر بائیں ہاتھ اور خصوصی ٹولز کا استعمال کرنا چاہئے ، کیونکہ معیاری رنچیں مخالف سمت میں کام کرتی ہیں {{10} {11 {11 آپریشن کے دوران انتخاب کا انحصار بولٹ پر عمل کرنے کی سمت پر ہے۔

2. ریلوے ٹریک بولٹ بار بار منجمد کرنے والے چکروں والے علاقوں میں کس طرح کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں؟

جب بولٹ کے سوراخوں میں پھنسے پانی پھنس جاتا ہے تو ، غذائیت سے دوچار ، اور اس کے آس پاس کے مادے کو نقصان پہنچاتے ہیں ، اور اس کے آس پاس کے مادے کو گہرا کرتے ہیں تو ، پانی کو گہرا کرنا پڑتا ہے ، جیسے اسٹیل کو دہراتے ہیں اور اس طرح کے علاقوں میں سنکنرن کا سبب بنتے ہیں۔ توسیع {{4} sleep نیند میں نالیوں کے سوراخ بولٹوں کے ارد گرد پانی کے جمع ہونے سے روکتے ہیں . منجمد ہونے کے بعد باقاعدہ معائنہ کریکس یا ڈھیلے کی جانچ پڑتال کرتے ہیں ، اور کم منجمد پوائنٹس کے ساتھ چکنا کرنے والے کو دھاگوں میں برف کی تشکیل سے روکنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، جب اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ جب ضرورت ہو تو بولٹ کو ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے .

3. شہری بمقابلہ . دیہی ریلوے کے لئے ریلوے ٹریک بولٹ کا انتخاب کرتے وقت کلیدی تحفظات کیا ہیں؟

شہری ریلوے کو بولٹ کی ضرورت ہوتی ہے جو شور اور کمپن کو کم سے کم کرتے ہیں ، اکثر آواز کی آلودگی کو کم کرنے کے لئے ربڑ کے واشروں یا نم کوٹنگز کا استعمال کرتے ہیں . ان کو درجہ حرارت اور شہری آلودگیوں کی نمائش کی وجہ سے بھی اعلی سنکنرن مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں تنازعہ اور شہری آلودگیوں کی وجہ سے دیہی ریلوے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ وائلڈ لائف سے وابستہ نقصان (ای {{4.} g . ، gnawing) . شہری بولٹ کو سخت جگہوں پر فٹ ہونے کی ضرورت پڑسکتی ہے (اوور ہیڈ تار یا قریبی ڈھانچے کی وجہ سے) ، {7 {7 کے لئے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔ بار بار نگرانی کے لئے ، جبکہ دیہی افراد کم دیکھ بھال پر توجہ مرکوز کرتے ہیں ، دیرپا ڈیزائن .

4. ریلوے ٹریک بولٹ ریل پیڈ اور دیگر کمپن ڈیمپنگ مواد کے ساتھ کس طرح تعامل کرتے ہیں؟

ریل پیڈ (ریلوں اور سونے والوں کے درمیان رکھے گئے) کمپن جذب کرتے ہیں ، بولٹ . بولٹوں پر دباؤ کو کم کرتے ہیں جس میں ریل کو کافی حد تک مضبوطی سے محفوظ کرنا چاہئے کہ پیڈ کو زیادہ کمپریس کیے بغیر کمپریس کرنے کے ل. ، جس سے پیڈ کے نپٹے ہوئے اثر کو کم کرنا پڑتا ہے ، جس سے بولٹ کی کلیمپنگ فورس نے ریل ، پیڈ کو یقینی بنادیا ہے ، اور اس کو یقینی بناتا ہے بولٹ . بولٹ سر اور ریل کے درمیان واشر دباؤ تقسیم کرتے ہیں ، اعلی کمپن علاقوں میں مرتکز فورس سے پیڈ کو پہنچنے والے نقصان سے گریز کرتے ہیں ، اعلی ٹارک کی وضاحت والے بولٹ کو پیڈ کی عمر کے طور پر کلیمپنگ فورس کو برقرار رکھنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اس بات کو یقینی بنانا کہ وقت کے ساتھ ساتھ نمٹنے کا نظام . . کے ساتھ موثر رہتا ہے۔

5. ریلوے ٹریک بولٹ ٹارک اقدار کے معیارات کیا ہیں ، اور ان کا تعین کیسے ہوتا ہے؟

ٹارک کے معیارات UIC ، AREMA ، اور EN جیسی تنظیموں کے ذریعہ ترتیب دیئے گئے ہیں ، مثال کے طور پر بولٹ سائز ، ماد and ہ ، اور ایپلی کیشن . پر مبنی ، مثال کے طور پر ، 10 . 9 گریڈ M24 بولٹ کو روکنے کے ل cluttence ، Torque600-700 nm کو تقاضا کرنے کے لئے ضروری ہے ، تماشوں کی قیمتوں کے ذریعہ 600-700 nm کے لئے ضرورت پڑسکتی ہے۔ حد سے زیادہ سخت (جو بولٹ کو بڑھا سکتا ہے یا توڑ سکتا ہے) . عوامل میں تھریڈ رگڑ ، واشر کی قسم ، اور ریل اور سلیپر-سافٹر مواد (جیسے لکڑی کی طرح) میں نقصان سے بچنے کے لئے کم ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے۔