مسلسل ویلڈیڈ ریل (سی ڈبلیو آر) کیا ہے ، اور یہ جوائنٹ ریل سے کیسے مختلف ہے؟

1. چینی جی بی 60 کلوگرام/ایم ریل کیا ہے ، اور یہ UIC 60 سے کیسے موازنہ کرتا ہے؟

چین کی جی بی 60 کلوگرام/ایم ریل (فی جی بی/ٹی 2585) تکنیکی طور پر یو آئی سی 60 کے برابر ہے ، جس میں یکساں وزن (60 کلوگرام/میٹر) ، سر کی چوڑائی (75 ملی میٹر) ، اور ویب موٹائی (16.5 ملی میٹر) ہے۔ دونوں میں 780MPA ٹینسائل طاقت سے زیادہ یا اس کے برابر ہے اور پرلائٹک اسٹیل کا استعمال کرتے ہیں ، جس کی وجہ سے وہ اعلی -}}} -} houl لائن لائنوں (جیسے ، چین کی بیجنگ -}} {{{-}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. صرف معمولی فرق ٹریس عناصر ہے: جی بی 60 کلوگرام/ایم تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے لئے وینڈیم (V) کا اضافہ کرتا ہے ، جبکہ UIC 60 Niobium (NB) {{19} use دونوں کو اسی طرح کی کارکردگی کو حاصل کرسکتا ہے۔

2. "بھاری - ہول ریل" کیا ہے ، اور کون سے ماڈل ایکسل کا بوجھ 30T سے زیادہ یا اس کے برابر ہے؟

بھاری - ہول ریلیں انتہائی محور بوجھ (30 ٹی سے زیادہ یا اس کے برابر) اور بار بار پہننے کا مقابلہ کرتی ہیں۔ عام ماڈل: 1.اریما 132re.یو آئی سی 75V.چین جی بی 75 کلوگرام/میٹر: دکن ریلوے کے 30 ٹی ایکسلز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس میں 320–380hb حرارت - علاج شدہ سر ہے۔ ان ریلوں میں بھاری بوجھ تقسیم کرنے کے لئے زیادہ موٹے سر (35 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر) اور ویب (18 ملی میٹر سے زیادہ یا برابر) کے علاوہ سخت کوالٹی کنٹرول کے علاوہ ویب ہوتے ہیں۔

3. ریل پروفائل کیا ہے ، اور یہ ماڈل کے مابین کیوں مختلف ہوتا ہے؟

ریل پروفائل کراس - سیکشنل شکل (ہیڈ ، ویب ، بیس) ہے ، جو بوجھ کی تقسیم ، پہیے سے رابطہ ، اور جزو مطابقت کے لئے بہتر ہے۔ یہ ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: ہلکے بوجھ کے ل U UIC 54 کا ایک تنگ سر (73 ملی میٹر) ہے۔ UIC 60 کا وسیع سر (75 ملی میٹر) بھاری ٹرینوں سے تناؤ پھیلاتا ہے۔ اعلی - اسپیڈ ریلوں (CRTs 300N) میں وزن کم کرنے کے لئے ایک پتلا ویب ہوتا ہے ، جبکہ بھاری - ہول ریلوں (ایریما 132re) کے خلاف مزاحمت کے لئے موٹی سر (38 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر) ہوتے ہیں۔ بیس کی چوڑائی بھی - UIC 60 کی 150 ملی میٹر کی بنیاد اعلی - اسپیڈ سلیپرز پر استحکام کو بہتر بناتی ہے۔ پروفائلز مخصوص ٹریفک اور بوجھ کی ضروریات سے ملتے ہیں۔

4. معیاری ریل کی لمبائی کتنی ہے ، اور اونچی - اسپیڈ لائنوں کے لئے لمبی ریلوں کا استعمال کیوں؟

روایتی ریلیں آسان نقل و حمل کے لئے 12.5m (UIC) یا 39 فٹ (11.89m ، AREMA) ہیں۔ اعلی - اسپیڈ لائنز 25 میٹر ، 50m ، یا 100m ریلوں (CWR میں شامل) استعمال کریں۔ لمبی ریلیں جوڑوں کو کم کرتی ہیں - جوڑ کمپن ، شور اور پہننے کا سبب بنتے ہیں ، جو اعلی - اسپیڈ ٹرینوں (300 کلومیٹر/گھنٹہ سے زیادہ یا اس کے برابر) کے لئے اہم مسائل ہیں۔ کم جوڑوں کا مطلب ہے ہموار سواری ، پہیے کا کم لباس ، اور کم دیکھ بھال۔ سی ڈبلیو آر تیز رفتار سے پٹریوں کو مستحکم رکھتے ہوئے تھرمل توسیع کا بھی بہتر انتظام کرتا ہے۔

5. مسلسل ویلڈیڈ ریل (سی ڈبلیو آر) کیا ہے ، اور یہ جوائنٹ ریل سے کیسے مختلف ہے؟

سی ڈبلیو آر شارٹ ریلوں (25–100 میٹر) میں 1–2 کلومیٹر لمبائی میں فلیش بٹ ویلڈنگ کے ذریعے شامل ہوتا ہے ، جس سے ہموار ٹریک پیدا ہوتا ہے۔ مشترکہ ریل میں توسیع کے فرق کے ساتھ فش پلیٹس/بولٹ کے ذریعہ منسلک 12.5–11.89m ریلوں کا استعمال ہوتا ہے۔ کلیدی اختلافات: 1.نرمی: سی ڈبلیو آر میں کوئی جوڑ نہیں ہے ، کمپن/شور کو کم کرنا (اعلی - رفتار کے لئے اہم) . 2.دیکھ بھال: سی ڈبلیو آر کو کم دیکھ بھال کی ضرورت ہے۔ جوائنٹ ریل کے لئے بار بار فش پلیٹ کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہوتی ہے . 3.تھرمل ہینڈلنگ: بکلنگ/تناؤ سے بچنے کے لئے سی ڈبلیو آر "غیر جانبدار درجہ حرارت" کا استعمال کرتا ہے۔ جوائنٹ ریل خلاء کا استعمال کرتی ہے۔ سی ڈبلیو آر اعلی - رفتار/بھاری - ہول لائنز کی خدمت کرتا ہے۔ جوائنٹ ریل کم - اسپیڈ شاخوں کے لئے ہے۔