1۔ کلیمپنگ فورس کی تقسیم کے معاملے میں "سی-پروفائل" ریل کلپ کو "ای-پروفائل" کلپ سے کیا فرق کرتا ہے؟
سی پروفائل کلپس ان کے سڈول مڑے ہوئے ڈیزائن کی وجہ سے ریل فلانج کے پار کلیمپنگ فورس کو یکساں طور پر تقسیم کرتی ہیں ، جس سے وہ معیاری ریلوں کے لئے موزوں ہیں۔ ای پروفائل کلپس میں غیر متناسب شکل ہوتی ہے ، جو ریل کے اندرونی کنارے پر زیادہ طاقت کو مرکوز کرتی ہے ، مڑے ہوئے پٹریوں کے لئے مثالی ہے جہاں پس منظر کا دباؤ زیادہ ہے۔
2. ریل کلپ کی موٹائی (جیسے ، 8 ملی میٹر بمقابلہ . 12 ملی میٹر) اس کی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کو کس طرح متاثر کرتی ہے؟
موٹی کلپس (12 ملی میٹر) اعلی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت پیش کرتے ہیں ، کیونکہ وہ کریکنگ سے پہلے زیادہ بار بار تناؤ کے چکروں کا مقابلہ کرسکتے ہیں۔ وہ بار بار زیادہ بوجھ کے ساتھ ہیوی ہال لائنوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ پتلی کلپس (8 ملی میٹر) زیادہ لچکدار ہیں لیکن ان میں تھکاوٹ کی حدیں کم ہیں ، جو ہلکی ریل یا کم ٹریفک لائنوں کے لئے موزوں ہیں۔
3. کم کاربن اسٹیل کے مقابلے میں ، ریل کلپس کے لئے بنیادی مواد (0.6–0.8 ٪ C) کیا بناتا ہے؟
High-carbon steel provides higher hardness (300–400 HB) and tensile strength (>1،000 ایم پی اے) ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کلپس انتہائی بوجھ کے تحت کلیمپنگ فورس کو برقرار رکھیں۔ کم کاربن اسٹیل ، جبکہ زیادہ پیچیدہ ہے ، تناؤ کو برقرار رکھنے کے لئے سختی کا فقدان ہے ، جس سے اعلی تناؤ والے ماحول میں ریلوں کو محفوظ بنانے کے لئے یہ مناسب نہیں ہے۔
4. "ڈبل ٹانگ" ڈیزائن والے کلپ ماڈل کمپن ڈیمپنگ میں "سنگل ٹانگ" ماڈل سے کیسے مختلف ہیں؟
ڈبل ٹانگ کلپس میں ریل کے ساتھ دو رابطے کے پوائنٹس ہوتے ہیں ، جو کمپن انرجی کو تقسیم کرتے ہیں اور سنگل ٹانگ ڈیزائنوں کے مقابلے میں شور کو 10-15 ٪ تک کم کرتے ہیں۔ انہیں شہری ٹرانزٹ سسٹم کے لئے ترجیح دی جاتی ہے ، جبکہ سنگل ٹانگ کلپس ، آسان تعمیر کے ساتھ ، دیہی ریلوے میں استعمال ہوتے ہیں جہاں شور کم اہم ہوتا ہے۔
5. ریل کلپس کی لمبائی کی عام حد کتنی ہے ، اور لمبائی ریل کے سائز سے کیسے منسلک ہوتی ہے؟
ریل کلپس لمبائی میں 100 ملی میٹر سے 200 ملی میٹر تک ہیں۔ لمبے کلپس (160–200 ملی میٹر) کو کلیمپنگ کے ل sufficient کافی فائدہ اٹھانے کے لئے بھاری ریلوں (60–75 کلوگرام/میٹر) کے ساتھ جوڑا بنایا جاتا ہے ، جبکہ کم کلپس (100-140 ملی میٹر) سوٹ لائٹر ریل (30–50 کلوگرام/میٹر) ضرورت سے زیادہ مادی استعمال سے بچنے کے ل .۔