1. ریلوے فاسٹنگ سسٹم کی اہم اقسام کیا ہیں ، اور وہ کیسے مختلف ہیں؟
ریلوے کے فاسٹیننگ سسٹم کو ان کی لچک اور اطلاق کے ذریعہ درجہ بندی کیا گیا ہے: لچکدار نظام (E .} g . ، پنڈروول کلپس ، ووسلوہ فاسٹینرز) ریل کی نقل و حرکت کے مطابق ڈھالنے کے لئے مستقل دباؤ کا اطلاق کرنے کے لئے بہار اسٹیل کا استعمال کریں۔ رگڈ سسٹم (E . g . ، بولٹڈ کلیمپ) کم ٹریفک لائنوں کے لئے مقررہ گرفت فراہم کرتے ہیں۔ اور موصلیت والے نظام (پلاسٹک/ربڑ کے اجزاء کے ساتھ) بجلی سے چلنے والے پٹریوں میں بجلی کی ترسیل کو روکتے ہیں {. لچکدار نظام کمپن جذب کے ل high تیز رفتار اور ہیوی ہال لائنوں پر حاوی ہوتا ہے ، جبکہ سخت ریل کے لئے سخت نظام سستا ہوتا ہے . موجودہ رساو سے بچنے کے ل ins 9 ins موصلیت والے نظام سگنلنگ زون میں اہم ہیں {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 inct ؛
2. لچکدار فاسٹیننگ سسٹم (E . g . ، پینڈرول کلپس) ریلوں کو محفوظ بنانے کے لئے کس طرح کام کرتے ہیں؟
لچکدار نظام مڑے ہوئے موسم بہار کے اسٹیل کلپس کا استعمال کرتے ہیں جو ریل بیس اور اینکر کو سلیپر . پر گرفت کرتے ہیں جب انسٹال ہوتے ہیں تو ، کلپ کو کمپریس کیا جاتا ہے ، ممکنہ توانائی کو اسٹور کرتا ہے جو مستقل کلیمپنگ فورس کو برقرار رکھتا ہے کیونکہ ریل پھیل جاتی ہے/معاہدے یا کمپن.}}}}}}} {ان کی عمروں پر تناؤ کو کم کیا جاتا ہے {ان کی عمروں اور نیند میں اضافہ ہوتا ہے۔ (e . {g .} ، ای-کلپ) عام طور پر تنصیب کے لئے خصوصی ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تناؤ کے عین مطابق تناؤ سے دوچار ریل کی نقل و حرکت کو یقینی بناتے ہیں ، بہت سخت خطرات کلپ کی تھکاوٹ . وہ اعلی رفتار ریل میں ان کی قابلیت کی صلاحیت کے لئے وسیع پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9 {9
3. ریلوے فاسٹنگ سسٹم میں عام طور پر کون سے مواد استعمال ہوتا ہے ، اور کیوں؟
زیادہ تر مضبوطی والے اجزاء اعلی طاقت والے اسٹیل (8 . 8–12. 9 گریڈ) سے بنائے جاتے ہیں جو تناؤ کی طاقت اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے لئے . لچکدار کلپس ، یا لچکدار ماحول میں لچکدار کلپس کا استعمال کرتے ہیں ، لچکدار ماحول میں ، . کو برقرار رکھنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ایپوکسی . انسولیٹنگ حصے (E .} g . ، پلاسٹک کے پیڈ) گلاس سے بھرپور پولیمر (GRP) یا نایلان کو بجلی کی مزاحمت کے لئے {{15} {انتہائی درجہ حرارت کے لئے {{{18} {{{18} نکل کرومیم) مادی نرمی کو روکتا ہے ، جبکہ سرد مزاحم اسٹیل آرکٹک علاقوں میں برٹیل پن سے بچتے ہیں۔ مادی انتخاب طاقت ، لاگت اور ماحولیاتی استحکام کو متوازن کرتا ہے۔
4. ٹریک گیج کو برقرار رکھنے میں ریلوے فاسٹنگ سسٹم کا کیا کردار ہے؟
ٹریک گیج (ریلوں کے درمیان فاصلہ) کو تیز کرنے والے نظاموں کے ذریعہ محفوظ کیا جاتا ہے جو عین وقفے پر ہر ریل کو نیند کے لئے لنگر انداز کرتا ہے . لچکدار کلپس ریل کی نقل و حرکت کے خلاف مزاحمت کے لئے پس منظر کی طاقت کا اطلاق کرتے ہیں ، جبکہ سخت کلیمپوں پر لاک ریلیں . vide vide vide vide vide vider jeplefoge ، بیرونی ریل فورس کے مقابلہ میں زیادہ تناؤ ہے ، بیرونی ریل کے فاسٹینر زیادہ تناؤ کے لئے تناؤ میں ہیں۔ ایڈجسٹ وقفہ کاری کے ساتھ فاسٹینرز (E .} g . ، بیس پلیٹوں میں سلاٹڈ سوراخ) تنصیب کے دوران ٹھیک ٹوننگ کی اجازت دیتے ہیں . ڈھیلے یا پہنے ہوئے فاسٹینرز براہ راست گیج انحراف کا سبب بنتے ہیں ، جس کی وجہ سے وہ ایک اہم حفاظتی جزو کو خطرہ بنا سکتا ہے۔
5. درخواست کے لحاظ سے سخت فاسٹیننگ سسٹم لچکداروں سے کیسے مختلف ہیں؟
سخت نظام (e . g . ، بولٹڈ فش پلیٹس ، فکسڈ کلیمپ) کم سے کم لچکدار کے ساتھ ریلوں کو محفوظ بنانے کے لئے بولٹ کا استعمال کرتے ہیں ، کم رفتار ، ہلکی پھلکی ، لچک کے لئے مثالی ہے (E {{4} g {{{5 {5} {6 {6} توسیع یا کمپن . لچکدار نظام (e .} g . ، 弹条 ، موسم بہار کی کلپس) نقل و حرکت کو جذب کرنے کے ل flex ، تیز رفتار (200 کلومیٹر/گھنٹہ سے زیادہ یا اس کے برابر) کے لئے ضروری بناتے ہیں (دوبارہ جھڑپوں سے زیادہ) ان کو ، جبکہ لچکدار نظاموں کو کم دیکھ بھال کی ضرورت ہے لیکن اس کی قیمت زیادہ ہے . انتخاب کی رفتار ، بوجھ اور بحالی کے بجٹ . پر منحصر ہے۔