ریل اسپائکس کی اقسام اور تنصیب کی تکنیکی ضروریات
عام اور سرپل ریل اسپائکس کے مابین اطلاق کے منظرناموں میں کیا فرق ہے؟
عام ریل اسپائکس میں ایک سادہ سا ڈھانچہ اور کم لاگت ہوتی ہے ، جو بنیادی طور پر عام ریلوے کے گستاخانہ پٹریوں میں استعمال ہوتی ہے تاکہ ریلوں اور سونے والوں کو ٹھیک کرنے کی بنیاد کے طور پر کام کیا جاسکے۔ سرپل ریل اسپائکس میں مضبوط اینکرنگ فورس ہوتی ہے ، جو اپنے تھریڈڈ ڈھانچے کے ذریعہ سلیپروں سے مضبوطی سے جڑ جاتی ہے ، اور تیز رفتار سے استحکام کو یقینی بناتے ہوئے ، بیلسٹ لیس پٹریوں اور اعلی - اسپیڈ ریلوے کے ل suitable موزوں ہے۔ عام ریل اسپائکس کم بوجھ اور رفتار والی لائنوں کے ل suitable موزوں ہیں ، جیسے برانچ لائنوں اور سرشار لائنوں ، اینکرنگ کی بنیادی ضروریات کو پورا کرنا۔ ان کے قابل اعتماد لنگر انداز ہونے کی وجہ سے ، سرپل ریل اسپائکس عام طور پر کلیدی اجزاء میں بھی استعمال ہوتے ہیں جیسے ٹرن آؤٹ اور پل زیادہ کمپن اور بوجھ سے نمٹنے کے لئے۔ دو درخواست کے منظرناموں کے مابین بنیادی فرق لائن کی رفتار ، بوجھ اور ٹریک کی قسم میں ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ریل اسپائک کی اینکرنگ فورس لائن کی ضروریات سے مماثل ہے۔
ریل اسپائک مواد کا انتخاب کرتے وقت کون سے اصولوں کی پیروی کی جانی چاہئے؟
ریل اسپائک مواد کو کافی تناؤ کی طاقت اور سختی کا ہونا ضروری ہے ، جس میں درمیانے کاربن اسٹیل یا مصر دات اسٹیل کو ترجیح دی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ ٹرین کمپن اور بوجھ ٹرانسمیشن کا مقابلہ کرسکیں۔ مادی انتخاب ماحولیاتی حالات پر مبنی ہونا چاہئے۔ مرطوب یا نمکین - الکالی علاقوں میں ، جستی یا سٹینلیس سٹیل ریل اسپائکس کو سنکنرن مزاحمت کو بہتر بنانے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے۔ بھاری - لوڈ لائنوں کے لئے ، ٹریک اسپائکس کو اعلی - طاقت کے کھوٹ اسٹیل سے بنے ہونا ضروری ہے ، جس میں پیداوار کی طاقت اور تھکاوٹ کی مزاحمت کو بہتر بنانے کے ل heat گرمی کا علاج ہو ، ٹوٹ پھوٹ کو روکا جائے۔ عام لائنوں کے لئے ، روایتی میڈیم - کاربن اسٹیل ٹریک اسپائکس کو استعمال کیا جاسکتا ہے ، جبکہ اخراجات کو کنٹرول کرتے ہوئے طاقت کی ضروریات کو پورا کیا جاسکتا ہے۔ مادی انتخاب کو بھی اسپائکس کی عین مطابق تشکیل کو یقینی بنانے کے لئے مشینی صلاحیت پر غور کرنا چاہئے ، جس میں معیار کے مطابق دھاگے اور سر کے طول و عرض ہیں۔
ٹریک اسپائک انسٹالیشن کے دوران سوراخ کرنے والی گہرائی کو کنٹرول کرنے کے معیارات کیا ہیں؟
ٹریک اسپائک انسٹالیشن کے لئے سوراخ کرنے والی گہرائی کی ضروریات کو ڈیزائن کرنے پر سختی سے عمل کرنا چاہئے۔ عام ٹریک اسپائکس کے ل the ، سوراخ کرنے والی گہرائی عام طور پر اسپائک لمبائی سے 5-10 ملی میٹر گہری ہوتی ہے ، جس سے اینکرنگ کی کافی جگہ رہ جاتی ہے۔ سرپل ٹریک اسپائکس کے ل the ، سوراخ کرنے والی گہرائی کو دھاگے کی لمبائی سے مماثل ہونا چاہئے ، اس بات کو یقینی بنانا کہ دھاگے کو سلیپر یا ٹریک سلیب میں مکمل طور پر سرایت کیا جائے ، جس سے مطلوبہ اینکرنگ فورس کو حاصل ہو۔ سوراخ کرنے والی گہرائی انحراف کو ± 3 ملی میٹر کے اندر کنٹرول کرنا چاہئے۔ بہت اتلی گہرائی کے نتیجے میں اینکرنگ کی ناکافی قوت ہوگی ، جبکہ بہت گہری گہرائی سلیپر کی ساختی طاقت کو متاثر کرسکتی ہے۔ سوراخ کرنے کے بعد ، تنصیب کے دوران اینکرنگ ایجنٹ کے ساتھ کافی تعلقات کو یقینی بنانے کے لئے ملبے اور دھول کو سوراخ سے صاف کرنا چاہئے ، استحکام کو بہتر بنانا۔ سلیپر مواد (کنکریٹ ، لکڑی کے سونے والے) پر منحصر ہے کہ سوراخ کرنے والی گہرائی کی ضروریات مختلف ہیں ، اور انسٹالیشن کے معیار کو متاثر کرنے سے بچنے کے ل the اسی معیار کے مطابق اس پر عمل کرنا ضروری ہے۔
ٹریک اسپائک انسٹالیشن کے لئے عمودی تقاضے کیا ہیں؟
ٹریک اسپائک کی تنصیب کے دوران عمودی انحراف کو ± 2 ڈگری کے اندر کنٹرول کرنا ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ٹریک اسپائیک سلیپر یا ٹریک سلیب کے لئے کھڑا ہے ، یہاں تک کہ زبردستی کی تقسیم کو یقینی بناتا ہے اور مقامی تناؤ کی حراستی سے بھی بچنا ہے۔ ضرورت سے زیادہ عمودی انحراف سے ٹریک اسپائک کی طاقت کی سمت بدل جائے گی ، جس سے اینکرنگ فورس کو کم کیا جائے گا اور اس سے لمبے - اصطلاح کے استعمال سے زیادہ ڈھیلے یا ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہوجائے گا۔ پیشہ ورانہ ٹولز ، جیسے گائیڈ ڈرل آستین ، انسٹالیشن کے دوران پوزیشننگ کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے تاکہ کھودے ہوئے سوراخ اور ٹریک اسپائک انسٹالیشن کی عمودی کو یقینی بنایا جاسکے۔ تنصیب کے بعد ، عمودی کو چیک کرنے کے لئے سیدھے سیدھے استعمال ہونا ضروری ہے۔ اگر یہ معیار سے تجاوز کر جاتا ہے تو ، سوراخ کو دوبارہ - ڈرل اور دوبارہ انسٹال کرنا چاہئے۔ ٹریک اسپائک یا سلیپر کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لئے جبری اصلاح نہیں کی جانی چاہئے۔ ٹریک اسپائک انسٹالیشن کے لئے عمودی کنٹرول ایک کلیدی تکنیکی ضرورت ہے ، جس سے ٹریک اسپائک اور ٹریک استحکام کی خدمت کی زندگی کو براہ راست متاثر کیا جاتا ہے۔
اس بات کو یقینی بنائیں کہ اینکرنگ فورس ٹریک اسپائک انسٹالیشن کے بعد معیارات پر پورا اترتی ہے؟
سب سے پہلے ، ایک مناسب اینکرنگ ایجنٹ کا انتخاب کرنا ضروری ہے ، جیسے سلفر اینکرنگ ایجنٹ یا کیمیکل اینکرنگ ایجنٹ ، جس سے آسنجن کو بہتر بنانے کے ل the ٹریک اسپائک اور سلیپر مواد کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنایا جاسکے۔ سوراخ کرنے والا سائز سڑک کی بڑھتی ہوئی واردات سے میل کھاتا ہے۔ جو سوراخ بہت بڑے یا بہت چھوٹے ہیں وہ لنگر انداز کے اثر کو متاثر کریں گے۔ ڈرلنگ کو ڈیزائن کے معیار کے مطابق کرنا چاہئے۔ تنصیب کے دوران ، سڑک کی بڑھتی ہوئی واردات کو آہستہ آہستہ سوراخ میں داخل کرنا ضروری ہے تاکہ اینکرنگ ایجنٹ یکساں طور پر اسپائک کو ہوا کے بلبلوں یا خلا کے بغیر کوٹ کرتا ہو۔ تنصیب کے بعد ، روڈ اسپائک کو اینکرنگ ایجنٹ کو مکمل طور پر علاج کرنے کی اجازت ہونی چاہئے۔ علاج کے وقت کو مصنوعات کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔ قبل از وقت تناؤ ممنوع ہے۔ علاج کے بعد ، اینکرنگ فورس کا تجربہ کیا جاسکتا ہے۔ لائن آپریشن کی ضروریات کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لئے عام سڑک کے اسپائکس کے لئے لنگر انداز فورس 50KN سے زیادہ یا اس کے برابر ، اور 80KN سے زیادہ یا اس کے برابر سرپل روڈ اسپائکس کے ل. ہونا چاہئے۔