قومی معیاری ریلوں کے لئے نقل و حمل اور فکسنگ کے طریقے
- ریلوے فلیٹ کاروں پر 25 میٹر قومی معیاری ریلوں کو کیسے ٹھیک کریں؟
25 میٹر قومی معیاری ریلوں کو "چار نکاتی فکسنگ کا طریقہ" استعمال کرنا چاہئے ، دونوں سروں اور فلیٹ کار کے وسط میں دو خصوصی کلیمپوں کے ساتھ ، ہر سیٹ 5 میٹر کے فاصلے پر ہے۔ ریل کے سر کو کھرچنے سے بچنے کے لئے کلیمپ اور ریل رابطے کی سطح کے درمیان 3 ملی میٹر موٹا ربڑ پیڈ رکھنا ضروری ہے۔ نقل و حمل کے دوران نقل و حرکت کو روکنے کے لئے فکسنگ بولٹ پری لوڈ کو 300n · m تک پہنچنا چاہئے۔ یکساں قوت کو یقینی بنانے کے ل each ہر کار 10 سے زیادہ ریلیں نہیں رکھ سکتی ہے ، جس میں 100 ملی میٹر × 100 ملی میٹر لکڑی کے بلاکس ہیں۔ نقل و حمل سے پہلے ایک سطح کے ساتھ ریل فلیٹنس کو چیک کریں۔ اگر انحراف 2 ملی میٹر سے زیادہ ہے تو دوبارہ ایڈجسٹ کریں۔
- نقل و حمل کے دوران قومی معیاری ریلوں کی سطح کی زنگ کو کیسے روکا جائے؟
لوڈ کرنے سے پہلے ، ریل کی سطح سے نمی اور نجاست کو ہٹا دیں۔ اینٹی رسٹ پیپر سے ریل کے سر کو لپیٹیں اور ٹیپ کے ساتھ مہر لگائیں۔ جب ساحلی علاقوں میں نقل و حمل کرتے ہو تو ، ریل کی سطح پر اینٹی رسٹ آئل کی ایک پتلی پرت (40 ڈگری پر 100CST سے زیادہ یا اس کے برابر) کی ایک پتلی پرت چھڑکیں ، جسے پہنچنے کے بعد 48 گھنٹوں کے اندر اندر ہٹانا ضروری ہے۔ بارش کے موسم میں واٹر پروف کینوس کے ساتھ ڈھانپیں ، جس میں گاڑھاو کو روکنے کے لئے وینٹیلیشن کے لئے کینوس اور ریلوں کے مابین 10 سینٹی میٹر کا فاصلہ باقی رہ گیا ہے۔ 72 گھنٹوں سے زیادہ نقل و حمل کے ل the ، اینٹی رسٹ پرت کے وسط میں چیک کریں اور خراب علاقوں کو فوری طور پر چھوئے۔
- قومی معیاری ریلوں کی مختلف خصوصیات کے ل load لوڈنگ اور اسٹیکنگ کی ضروریات میں کیا اختلافات ہیں؟
60 کلوگرام/ایم ریلوں کو 3 سے زیادہ پرتوں سے زیادہ سجایا جاسکتا ہے ، جبکہ 50 کلوگرام/ایم کو 4 پرتوں سے پہلے کے زیادہ وزن (25 میٹر کے لئے .51.5 ٹن) پر سجایا جاسکتا ہے ، کشش ثقل کا مرکز کم ہونا چاہئے۔ ریل موڑنے سے بچنے کے لئے پرتوں کے درمیان اسپیسرز کو 50 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر انحراف کے ساتھ منسلک کیا جانا چاہئے۔ جب 60 کلوگرام/ایم ریلوں کو لوڈ کرتے ہو تو ، فلیٹ کاروں پر بوجھ کی تقسیم یکساں ہونی چاہئے ، ہر ریل کے نیچے کم از کم 2 معاون پوائنٹس کے ساتھ ، 6 میٹر سے کم یا اس کے برابر جگہ . 50} کلوگرام/ایم ریلوں کو جگہ بچانے کے لئے "زگ زگ" پیٹرن میں اسٹیک کیا جاسکتا ہے لیکن اضافی لیٹرل فکسنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔
- قومی معیاری ریلوں کی سڑک کی نقل و حمل کے لئے کس خصوصی فکسنگ اقدامات کی ضرورت ہے؟
سڑک کی نقل و حمل کے لئے کم بستر والے ٹریلرز کا استعمال کرنا چاہئے۔ گاڑیوں کے جسم سے باہر ریل 3 میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے ، سروں پر انتباہی لائٹس کے ساتھ۔ ہر ریل کے اختتام کو عمودی لرزنے سے بچنے کے لئے خصوصی زنجیروں کے ساتھ ٹریلر گارڈریل پر طے کیا جاتا ہے۔ جب رداس 50 میٹر سے کم یا اس کے برابر ہو تو ، سنٹرفیوگل فورس کی وجہ سے ریل بے گھر ہونے سے بچنے کے لئے رفتار 20 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم یا اس کے برابر ہونی چاہئے۔ فکسنگ کی حیثیت کی جانچ پڑتال کے ل every ہر 2 گھنٹے کو روکیں ، خاص طور پر جوڑوں میں کلیمپ سختی۔
- نقل و حمل کے بعد نقصان کے لئے قومی معیاری ریلوں کا معائنہ کیسے کریں؟
ان لوڈنگ کے بعد ، پہلے ریل کی سطح کو چیک کریں۔ ایک فیلر گیج کے ساتھ سکریچ کی گہرائی کی پیمائش کریں۔ 10 میٹر حکمران کے ساتھ سیدھے سیدھے چیک کریں۔ اگر انحراف فی میٹر 1 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو دوبارہ مضبوط کریں۔ ریل ہیڈ اور نیچے کے کناروں میں کوئی کرلنگ نہیں ہونی چاہئے۔ 0.5 ملی میٹر سے زیادہ مربع انحراف کے ساتھ کھڑے کی جانچ پڑتال نااہل ہے۔ خراب ریلوں کو نشان زد کرنا اور الگ تھلگ ہونا چاہئے۔ استعمال کا اندازہ لگائیں ، شدید معاملات مرمت کے لئے فیکٹری میں واپس آئے۔