سپائیک اینکرج کی گہرائی کو ٹریک کریں اور -} کو مزاحمتی ڈیزائن سے باہر کھینچیں

سپائیک اینکرج کی گہرائی کو ٹریک کریں اور -} کو مزاحمتی ڈیزائن سے باہر کھینچیں

ریل اسپائکس کی ناکافی لنگر کی گہرائی کی وجہ سے حفاظتی خطرات کون سے ہوسکتے ہیں؟

ریل اسپائکس کی ناکافی اینکرنگ کی گہرائی نے مزاحمت کو - مزاحمت کو نمایاں طور پر کم کیا اور ٹریک سیفٹی کے خطرات کی ایک سیریز کو متحرک کیا۔ اینکرنگ کی ناکافی گہرائی پل کو - کو ریل اسپائکس کی مزاحمت کو ڈیزائن ویلیو سے کم بنا دے گی۔ ٹرین بریک لگانے یا شروع کرنے کے دوران طول البلد فورس کا امکان ہے کہ ریل کے اسپائکس کو باہر نکالا جائے ، جس کے نتیجے میں ریل کی طول بلد نقل مکانی اور گیج اور سمت کو نقصان پہنچا۔ ریل اسپائک اور سلیپر کے مابین تعلقات کا علاقہ کم ہوجاتا ہے ، جو ڈھیلنے کا شکار ہوتا ہے۔ ٹرین کمپن بوجھ کے تحت ، یہ سلیپر اینکرنگ ہول کے نقصان کو بڑھا دے گا اور بیماری کے دائرہ کار کو بڑھا دے گا۔ ناکافی گہرائی بھی ریل کی بڑھتی ہوئی واردات پر ناہموار دباؤ کا باعث بنے گی ، اور مقامی تناؤ کی حراستی موڑنے والی خرابی یا اس سے بھی ریل کی بڑھتی ہوئی واردات کا سبب بنے گی ، جس سے ریل کو روک تھام سے محروم کردیا جائے گا۔ لمبی - ٹرم آپریشن ٹریک جیومیٹری کی مسلسل خرابی کا سبب بنے گا ، پہیے - ریل پہن میں اضافہ کرے گا ، اور لائن میں ہموار پن کو کم کرے گا۔ سنگین معاملات میں ، ریل اسپائک مکمل طور پر ختم ہوجائے گی اور ریل گر جائے گی ، جس سے براہ راست حفاظت کے بڑے حادثات جیسے ٹرین سے پٹڑی سے اتر جانا اور الٹ جانا ، زندگی اور املاک کی حفاظت کو خطرہ بنائے گا۔

قومی اور غیر ملکی معیارات کے مابین ریل اسپائکس کے لنگر انداز کرنے والے گہرائی کے معیار میں کیا فرق ہے؟

ریل اسپائک اینکرنگ کی گہرائی کے قومی معیار پر بنیادی حفاظت پر توجہ دی گئی ہے ، جبکہ واضح اختلافات کے ساتھ ، لائن گریڈ کے مطابق غیر ملکی معیارات میں خاص طور پر اضافہ کیا گیا ہے۔ قومی معیار یہ بیان کرتا ہے کہ عام کنکریٹ سونے والوں کے لئے ریل اسپائکس کی لنگر گہرائی 150 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، اور یہ کہ پریسڈ کنکریٹ کے سونے والوں کے لئے 160 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جو گھریلو روایتی رفتار اور عام بھاری- ہول لائنوں کے لئے موزوں ہے۔ یورپی معیار EN13146 میں ، اعلی - اسپیڈ ریل لائنوں کے لئے ریل اسپائکس کی لنگر گہرائی 180 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہونی چاہئے ، اور اینکرنگ گہرائی سے انحراف کو تیز رفتار آپریشن استحکام کو یقینی بنانے کے لئے ± 5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہونا ضروری ہے۔ امریکی معیاری AAR بھاری {- have ہیل ایکسل بوجھ کے طول بلد بوجھ کے خلاف مزاحمت کو مستحکم کرنے کے لئے بھاری {- ہول کے لئے 200 ملی میٹر تک لنگر انداز کرنے کی گہرائی کی وضاحت کرتا ہے۔ قومی معیاری لنگر انداز کی گہرائی کا قابل اجازت انحراف m 10 ملی میٹر ہے ، جبکہ غیر ملکی معیارات جیسے جاپانی جیس معیار صرف 3 ملی میٹر ہے ، جس میں سخت درستگی کی ضروریات ہیں۔ غیر ملکی معیارات نیند کے مواد کے مطابق گہرائی کو بھی ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ لکڑی کے سونے والوں کے لئے ریل اسپائکس کی لنگر گہرائی 120 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جبکہ قومی معیاری لکڑی کے سونے والے 100 ملی میٹر ہیں۔ فرق لائن بوجھ اور نیند کی کارکردگی سے ہوتا ہے۔

بھاری - ہول لائنز کے لئے ریل اسپائک پل -} مزاحمت کے ڈیزائن کی ضروریات اور حقیقت کے نقطہ نظر کیا ہیں؟

بھاری - ہول لائنوں کا بھاری ایکسل بوجھ ریل اسپائک پل - مزاحمت کے لئے انتہائی اعلی ضروریات رکھتا ہے ، جس میں واضح ڈیزائن کے معیارات اور ادراک کے نقطہ نظر ہیں۔ بھاری - بھاری -} اول لائن لائنوں کے لئے ریل اسپائکس کی مزاحمت 80KN سے زیادہ یا اس کے برابر ہونا چاہئے ، اور 10 لاکھ تھکاوٹ کے بوجھ کے بعد پل -} {{9} term کو یقینی بنانے کے ل 10 10 فیصد سے کم یا اس کے برابر ہونا ضروری ہے۔ اس ضرورت کو حاصل کرنے کا بنیادی طریقہ یہ ہے کہ ریل اسپائک اور اینکرنگ ایجنٹ کے مابین تعلقات کے علاقے کو بڑھانے کے لئے اینکرنگ کی گہرائی کو 200 ملی میٹر تک بڑھایا جائے۔ مادے کے لحاظ سے ، اعلی - طاقت کے تھریڈڈ ریل اسپائکس کا انتخاب کیا جاتا ہے ، جس میں 20mntib مصر دات اسٹیل کا استعمال کرتے ہوئے ٹینسائل طاقت کے ساتھ 1000MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ریل اسپائک کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے ل .۔ اینکرنگ کا عمل ایپوسی - پر مبنی کیمیکل اینکرنگ ایجنٹ کو اپناتا ہے ، جس کے ریل اسپائکس اور سلیپرس کے ساتھ بانڈنگ کی طاقت 15 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جو سلفر اینکرنگ کے 8 ایم پی اے سے کہیں زیادہ ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ریل اسپائک تھریڈ مکینیکل کاٹنے کی قوت کو بڑھانے اور پل - سے باہر کی کارکردگی کو مزید بہتر بنانے کے لئے ایک بڑے پچ ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ تعمیر کے دوران ، ریل اسپائک پر یکساں تناؤ کو یقینی بنانے کے ل the ، اینکرنگ ہول کی عمودی کو سختی سے 2 ڈگری سے کم یا اس کے برابر انحراف کے ساتھ کنٹرول کرنا چاہئے ، اور بھاری - کو بھاری {-} ہول لائنوں کی مزاحمت کی ضروریات کو عمل اور ساختی سطح سے مشترکہ طور پر پورا کیا جاتا ہے۔

پل - پر کیمیکل اینکرنگ ایجنٹوں کی کارکردگی کے اشارے کا کیا اثر پڑتا ہے ریل اسپائکس کی مزاحمت سے باہر؟

کیمیائی لنگر انداز کرنے والے ایجنٹوں کی بنیادی کارکردگی کے اشارے براہ راست ریل اسپائک پل کی سطح کا تعین کرتے ہیں - مزاحمت کے ساتھ ، قریب سے ارتباط کے ساتھ۔ اینکرنگ ایجنٹ کی کمپریسی طاقت 60 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر ہونی چاہئے۔ اگر طاقت ناکافی ہے تو ، یہ ٹرین کے بوجھ کے نیچے پھٹ جائے گی ، جس سے ریل اسپائک کو ڈھیل دے گا اور پل - مزاحمت میں تیز ڈراپ ہوجائے گا۔ بانڈنگ کی طاقت ایک کلیدی اشارے ہے۔ بھاری {- فاضل لائنوں کی ضرورت 15MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے۔ بانڈنگ کی طاقت جتنی اونچی ہوگی ، ریل اسپائک اور اینکرنگ ایجنٹ کے مابین امتزاج ، اور پل - مزاحمت سے زیادہ مضبوط ہے۔ اینکرنگ ایجنٹ کے علاج کے وقت کو کمرے کے درجہ حرارت پر 24 گھنٹوں میں ڈیزائن کی طاقت تک پہنچنے کے لئے تعمیراتی تال کو اپنانے کی ضرورت ہے۔ اگر علاج بہت سست ہے تو ، یہ لائن بند ہونے کا وقت طول دے گا ، اور اگر علاج بہت تیز ہے تو ، اندرونی دراڑیں ہونے کا امکان ہے۔ اس کی عمر بڑھنے کی مزاحمت بھی بہت ضروری ہے۔ اس کو 500 منجمد - پگھلنے والے چکروں اور 3000 گھنٹے نم {- گرمی کے خلاف مزاحمت کے ٹیسٹوں میں سے گزرنا چاہئے ، بصورت دیگر ، لمبے لمبے - term کے استعمال کے بعد کارکردگی کی توجہ پل - مزاحمت میں کمی کا باعث بنے گی۔ اس کے علاوہ ، اینکرنگ ایجنٹ کی سکڑنے کی شرح 0.1 than سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے تاکہ سکڑنے کی وجہ سے ہونے والے خلیج سے بچنے کے لئے ، بانڈنگ کے اثر کو متاثر کیا جائے اور ریل اسپائک پل -}}}}}}}}} {22- {- مدت کے استحکام کو یقینی بنایا جاسکے۔

ریل اسپائک پل - مزاحمت کے لئے - سائٹ کا پتہ لگانے کے طریقے اور قابلیت کے معیارات کیا ہیں؟

واضح طریقوں اور معیارات کے ساتھ ، - سائٹ کا پتہ لگانے پر معیاری طور پر ریل اسپائکس کی مزاحمت کی تصدیق کرنے کی ضرورت ہے۔ پتہ لگانے میں ایک ہائیڈرولک پل - آؤٹ ٹیسٹر کا استعمال ہوتا ہے ، پل - کو ریل اسپائک کے اوپری حصے میں جوڑتا ہے ، اور جب تک ڈیزائن پل - outside تک مزاحمت نہیں ہوتا ہے یا ریل اسپائک سلپ تک ہوتا ہے۔ قومی معیار یہ بیان کرتا ہے کہ روایتی رفتار لائنوں کے لئے ریل اسپائکس کی مزاحمت -} 60KN سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، بھاری - houll لائنوں سے زیادہ یا اس کے برابر 80KN کے مقابلے میں ، اور اعلی - اسپیڈ ریل لائنوں میں 70kn سے زیادہ یا اس کے برابر ، اور ریل کی تیز رفتار نہیں ہے ، اور اس میں کوئی واضح پرچی نہیں ہے۔ کوالیفائی کے طور پر - کو باہر نکالیں۔ غیر ملکی معیارات جیسے EN13146 کا تقاضا ہے کہ پل - کے بعد ریل اسپائک کی نقل مکانی 2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، اینکرنگ ایجنٹ کو نقصان نہیں پہنچا ہے ، اور 100،000 چکرو بوجھ کے بعد پل -} مزاحمت کی توجہ 5 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے۔ نمونے لینے کے معائنے کا تناسب 3 than سے کم نہیں ہے ، جس میں اہم پوزیشنوں جیسے ٹرن آؤٹ ، منحنی خطوط ، اور بریکنگ حصوں پر توجہ دی جارہی ہے۔ اگر نمونے لینے کا معائنہ نااہل ہے تو ، نمونے لینے کے دائرہ کار کو 10 ٪ تک بڑھانے کی ضرورت ہے ، اور اگر یہ ابھی بھی نااہل ہے تو ، پورے حصے کو دوبارہ کام کیا جائے گا۔ پتہ لگانے کے مکمل ہونے کے بعد ، لائن قبولیت کی بنیادی بنیاد کے طور پر ، پل - آؤٹ فورس اور نقل مکانی جیسے اعداد و شمار کو ریکارڈ کرنا ضروری ہے۔