بولٹ تھریڈ کی درستگی اور ٹارک کی مستقل مزاجی کو ٹریک کریں۔

پس منظر: ٹارک صرف پری لوڈ کے لیے ایک پراکسی ہے۔

اسپرنگ بار فاسٹننگ سسٹم میں، ٹریک بولٹس کلیمپ فش پلیٹس، بیس پلیٹس یا ریل جوائنٹ بارز، اور جوائنٹ کی سروس پرفارمنس کلیمپنگ فورس پر منحصر ہوتی ہے، نہ کہ رینچ کے ذریعے دکھائے جانے والے ٹارک ریڈنگ پر۔ ٹارک کو دھاگے کے ذریعے پری لوڈ میں تبدیل کیا جاتا ہے، اور تبدیلی کا عنصر، جسے نٹ فیکٹر کہا جاتا ہے، دھاگے کی پروفائل کی درستگی، سطح کی تکمیل، چکنا اور مواد کے لیے حساس ہے۔ ایک غلط تھریڈ پروفائل والا بولٹ رگڑ میں لگائے گئے ٹارک کا ایک بڑا حصہ جذب کر سکتا ہے اور ڈیزائن ویلیو سے کہیں کم کلیمپنگ فورس فراہم کر سکتا ہے، جو اس بات کی وضاحت کرتا ہے کہ کیوں دھاگے کا معیار ٹریک بولٹ کی خریداری کے لیے پہلی-آرڈر کی ضرورت ہے۔

تھریڈ پروفائل کی درستگی اور رواداری کی کلاسز

ٹریک بولٹس عام طور پر ISO 965 اور GB/T 197 میں بیان کردہ عمومی میٹرک سکرو تھریڈ سسٹم کی پیروی کرتے ہوئے بولٹ پر 6g تھریڈ ٹولرنس اور نٹ پر 6H پر بنائے جاتے ہیں۔ کلیدی کنٹرول شدہ پیرامیٹرز پچ قطر، پچ، فلانک اینگل اور بڑے اور چھوٹے قطر ہیں۔ پچ قطر کی رواداری کا فٹ اور رگڑ کے رویے پر سب سے زیادہ اثر ہوتا ہے۔ 6 جی کی کم حد پر ایک بولٹ 6H کی اعلی حد پر ایک نٹ کے ساتھ مل کر چلانے میں آسان-فراہم کرتا ہے، جبکہ معکوس مجموعہ ناپے ہوئے ٹارک میں مداخلت، گیلنگ اور بکھرنے کا سبب بن سکتا ہے۔

تکنیکی پیرامیٹرز جو اہمیت رکھتے ہیں۔

یہ اقدار صرف اس وقت حاصل کی جاسکتی ہیں جب تھریڈ پروفائل کی درستگی کو رواداری کے اندر رکھا جائے اور دھاگے کی سطح مستقل طور پر ختم ہو۔ چکنا کرنے والے مادوں یا غیر کیلیبریٹ شدہ رنچوں کا بے ترتیب ملاوٹ پری لوڈ سکیٹر کو 30 فیصد سے اوپر دھکیل سکتا ہے، جو یا تو جوڑ کو ڈھیلا کر دیتا ہے یا بولٹ کو زیادہ دباؤ دیتا ہے۔

معائنہ اور کوالٹی کنٹرول

گو اور نہیں

آپٹیکل پروفائل پروجیکٹر اور دھاگے کی پیمائش کرنے والی مشینیں نمونے کے بولٹ پر پچ، فلانک اینگل اور تھریڈ پروفائل جیومیٹری کی تصدیق کرتی ہیں۔

کیلیبریٹڈ رگ پر ٹارک- ٹینشن ٹیسٹنگ ہر پروڈکشن بیچ کے لیے مخصوص ٹارک پر ڈیلیور ہونے والے اصل پری لوڈ کی پیمائش کرتی ہے۔

سختی کی جانچ اور تناؤ کی جانچ پراپرٹی کی کلاس کی تصدیق کرتی ہے۔

مستقل ٹارک کے لیے سائٹ کے طریقے

سائٹ پر، ٹارک کی مستقل مزاجی کو ختم کرنے کا تیز ترین طریقہ خشک بولٹ کو سخت کرنا، دھونے کے بعد چکنا ہوا بولٹ کو دوبارہ استعمال کرنا، یا غیر کیلیبریٹڈ اثر والی رنچوں کا استعمال کرنا ہے۔ کنٹرولڈ ٹائٹننگ کو مخصوص چکنا کرنے والا استعمال کرنا چاہیے، ایک کیلیبریٹڈ ٹارک رینچ کا استعمال کرنا چاہیے، اور دو- پاس کی ترتیب پر عمل کرنا چاہیے: جوائنٹ کو سیٹ کرنے کے لیے ایک ابتدائی پاس اور ہدف کے ٹارک کے لیے ایک آخری پاس۔ جہاں پری لوڈ کی درستگی اہم ہوتی ہے، وہاں ٹارک کنٹرول کے بجائے زاویہ-کنٹرولڈ ٹائٹننگ یا ہائیڈرولک ٹینشننگ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ سروس کے پہلے ہفتے کے بعد دوبارہ سخت کرنا کوٹنگ سیٹنگ اور وائبریشن کی وجہ سے ہونے والی نرمی کو حاصل کرتا ہے، اور بقایا ٹارک کو فرض کرنے کے بجائے چیک کیا جانا چاہیے۔

عام غلط فہمیاں

زیادہ ٹارک کا مطلب ہمیشہ مضبوط جوڑ ہوتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ ٹارک بولٹ کو پیدا یا توڑ سکتا ہے، جبکہ پری لوڈ ابھی بھی دھاگے کی رگڑ کی حالت پر منحصر ہے۔

تھریڈ پروفائل کی درستگی صرف ایک فٹ مسئلہ ہے۔ پچ ڈایا میٹر اور فلانک کی خرابیاں رگڑ اور نٹ فیکٹر کو تبدیل کرتی ہیں، جو دیے گئے ٹارک پر ڈیلیور ہونے والے پری لوڈ کو بدل دیتی ہے۔

ایک چکنا کرنے والا دوسرا اتنا ہی اچھا ہے۔ k فیکٹر چکنا کرنے والے کی قسم اور مقدار کے ساتھ تبدیل ہوتا ہے۔ چکنا کرنے والے کو تبدیل کرنے سے ایک ہی ٹارک پر بھی پری لوڈ بدل جاتا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Q1: تھریڈ کلاسز 6g اور 6H کا کیا مطلب ہے؟

وہ برداشت کی کلاسیں ہیں جو ISO 965 اور GB/T 197 میں بیان کی گئی ہیں: بولٹ کے بیرونی دھاگے کے لیے 6g اور نٹ کے اندرونی دھاگے کے لیے 6H۔ کلاسز پچ قطر کے انحراف اور رواداری کو کنٹرول کرتی ہیں، اس لیے فٹ اور رگڑ کا رویہ۔

Q2: ٹریک جوڑوں کے لیے ٹارک بکھرنے سے کیوں فرق پڑتا ہے؟

ٹارک میں سکیٹر کا ترجمہ براہ راست پری لوڈ میں سکیٹر میں ہوتا ہے۔ کم پری لوڈ بولٹ اور فش پلیٹوں کے جوڑوں کے ڈھیلے اور تھکاوٹ کا سبب بنتا ہے۔ زیادہ پری لوڈ سے بولٹ فریکچر اور دھاگہ اتارنے کا خطرہ ہے۔

Q3: ترسیل پر تھریڈ پروفائل کی درستگی کی تصدیق کیسے کی جاتی ہے؟

معائنہ حاصل کرنے میں go/no-go تھریڈ گیجز کا استعمال کیا جاتا ہے، اور آپٹیکل پروفائل کی پیمائش اور ٹارک کے ساتھ بیچ کے نمونے لینے-ٹینشن ٹیسٹنگ پچ، فلانک اینگل اور اصل پری لوڈ ڈیلیوری کی تصدیق کرتی ہے۔

Q4: ٹارک-تناؤ کے رشتے پر چکنا کرنے کا کیا اثر ہوتا ہے؟

چکنا رگڑ کے گتانک کو کم اور مستحکم کرتا ہے۔ کنٹرول شدہ چکنا کرنے والے کے ساتھ نٹ کا عنصر عام طور پر 0.15 سے 0.25 ہوتا ہے، اور پری لوڈ سکیٹر کو پلس یا مائنس 15 فیصد کے اندر رکھا جا سکتا ہے۔

Q5: کیا ابتدائی تنصیب کے بعد ٹریک بولٹس کو دوبارہ سخت کرنا چاہیے؟

جی ہاں سروس کے پہلے دنوں کے بعد دوبارہ-ٹارک پاس بیٹھنے میں نرمی کی تلافی کرتا ہے، اور باقاعدہ معائنہ ٹارک چیک اسپرنگ بار فاسٹننگ سسٹم کے ٹریک کی دیکھ بھال کا حصہ ہیں۔

Q6: کیا زاویہ-کنٹرول ٹائٹننگ ٹارک رنچوں کو بدل سکتا ہے؟

جی ہاں، اہم جوڑوں کے لیے۔ زاویہ کنٹرول اسنگ پوائنٹ سے باہر ایک مخصوص گردش پر سخت ہوجاتا ہے، جو پری لوڈ پر رگڑ بکھرنے کے اثر کو کم کرتا ہے۔