ریلوے ٹریک فاسٹنرز کے میدان میں ، WJ -7 اور WJ -8} ریلوے فاسٹنر سسٹم ٹریک کے استحکام کو یقینی بنانے کے لئے دونوں اہم آلات ہیں ، لیکن بہت سے پہلوؤں میں سے دونوں کے مابین اختلافات ہیں .
ساختی ڈیزائن کے اختلافات
ڈبلیو جے -7 ایک تقسیم کندھے سے پاک فاسٹنر ہے ، جو بنیادی طور پر کندھے سے پاک بیلسٹ لیس ٹریک کے لئے استعمال ہوتا ہے . یہ ٹی بولٹ ، گری دار میوے اور فلیٹ واشروں پر انحصار کرتا ہے تاکہ موسم بہار کے بار میں بکلنگ پریشر کا اطلاق کیا جاسکے ، اور اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے عمودی قوت کو نچلے بیلسٹل لیس ٹریک پر منتقل کیا جاتا ہے۔ طول بلد اور پس منظر کی قوتیں لوہے کے پیڈ سے منسلک لنگر بولٹ کے ذریعے منتقل ہوتی ہیں اور ایمبیڈڈ آستین میں سخت ہوجاتی ہیں .
ڈبلیو جے -8 کندھے کے ساتھ گٹی لیس ٹریک کے لئے فاسٹنر سسٹم سے تعلق رکھتا ہے . کندھا ریل کے نیچے سے براہ راست رابطے میں ہے ، اور پس منظر کی قوت ریل پلیٹ کے کندھے کے ذریعہ برداشت کرتی ہے۔ محدود .
مختلف جزو کی تشکیل اور تفصیلات
بہار کلپ
ڈبلیو جے -7 اسپرنگ کلپ میں W1 قسم ہے جس کا قطر 14 ملی میٹر اور X2 قسم کے قطر کے ساتھ ہے جس کا قطر 13 ملی میٹر . W1 قسم عام حصوں میں استعمال ہوتا ہے ، اور اس کی قسم کم مزاحمت . wj -8 کے ساتھ بھی استعمال ہوتی ہے اور یہ بھی ہے کہ اس کی قسم ہے اور یہ بھی ہے۔ WJ -7 سے مختلف ہے جس کے آس پاس کے اجزاء کے ساتھ ہم آہنگی کے تعلقات کے لحاظ سے . مثال کے طور پر ، مخصوص موڑنے والا زاویہ ، سائز کا تناسب اور اسپرنگ بار کی دیگر تفصیلات کو کندھے کے فاسٹنر سسٹم کی مجموعی ترتیب سے ملنے کی ضرورت ہے {.
پیڈ
ڈبلیو جے -7 کے ریل پیڈ کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: A اور B . زمرہ A 12 ملی میٹر موٹا ہے اور تیز رفتار ریلوے کے لئے استعمال ہوتا ہے جو مال بردار سامان کو مدنظر رکھتا ہے ، اور زمرہ B 14 ملی میٹر موٹی ہے اور اس کے ساتھ ہی تیز رفتار ربڑ کی کاریں چلاتی ہیں جو صرف مسافر کاروں کو چلاتی ہیں {{6} 6} 6} 6} فاسٹنرز . ڈبلیو جے -8 فاسٹینر سسٹم کے پیڈ کندھے کے ڈھانچے کی تناؤ کی خصوصیات اور ٹریک کی ضروریات کے مطابق سائز اور مادی خصوصیات کے لحاظ سے ڈیزائن کیے گئے ہیں . وہ مخصوص پریمیٹرز اور اطلاق کے منظر نامے میں WJ {{{10} pad سے مختلف ہیں} پیڈ سے مختلف ہیں۔
مختلف قابل اطلاق منظرنامے
ڈبلیو جے -7 قسم مختلف قسم کے کندھوں سے پاک بیلسٹلیس ٹریک منظرناموں کے لئے موزوں ہے ، جیسے دفن نیند سلیپر (ڈبل بلاک سلیپر اور لانگ سلیپر) پلوں ، سرنگوں اور روڈ بیڈس پر گٹی لیس ٹریک اور روڈ بیڈس پر کندھوں کی ساخت اور روڈ بیڈز کی وجہ سے بہتر ہے ، اور پٹری کے لتلاٰی کی کمی کی وجہ سے ، ٹریک لتلا. اعلی . یہ مسافروں کی سرشار لائنوں اور دیگر لائنوں کے لئے موزوں ہے جن کی ٹریک لچک کے ل certain کچھ تقاضے ہیں .
ڈبلیو جے {{0} بنیادی طور پر 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ تیز رفتار مسافر ریلوے کے گٹی لیس ٹریک کے لئے استعمال کیا جاتا ہے {3. یہ تیز رفتار ریلوے کے لئے بھی موزوں ہے جس کی رفتار 250 کلومیٹر/گھنٹہ ہے (زیادہ سے زیادہ مسافر کاروں اور مال بردار کاروں کی ایک چھوٹی سی تعداد کے ساتھ) تیز رفتار ٹرینوں کے ساتھ 200 کلومیٹر فی گھنٹہ (170KN کا زیادہ سے زیادہ ایکسل وزن) . کندھے کا ڈھانچہ مضبوط پس منظر کا استحکام فراہم کرتا ہے اور آپریشن کے دوران تیز رفتار ٹرینوں کے ذریعہ پیدا ہونے والی مختلف قوتوں کا بہتر مقابلہ کرسکتا ہے {.
ایڈجسٹمنٹ کی صلاحیت اور قوت کی خصوصیات میں اختلافات
ایڈجسٹمنٹ کی اہلیت کے لحاظ سے ، WJ -7} سسٹم کی اونچائی ایڈجسٹمنٹ مختلف موٹائی کی اونچائی ایڈجسٹمنٹ پیڈ کو ریل کے نیچے اور زیادہ سے زیادہ 30 ملی میٹر کے ساتھ لوہے کے پیڈ کے نیچے تبدیل کرکے حاصل کی جاتی ہے۔ گیج ایڈجسٹمنٹ لوہے کے پیڈ اور سرپل اسپائک کے مابین رابطے میں اوبلنگ سوراخ پر انحصار کرتی ہے ، جس سے لوہے کے پیڈ کو بائیں اور دائیں منتقل ہونے دیتا ہے ، جس کی وجہ سے 10 ملی میٹر . اونچائی اور گیج ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار اور گیج ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار اور گوج ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ اور WJ {-8 کے اثر و رسوخ سے متعلق ہے جو WJ {{{{{4} {فاسٹینر سسٹم سے مختلف ہیں جو فاسٹینر سسٹم سے مختلف ہیں جو فاسٹینر سسٹم سے مختلف ہیں جو فاسٹینر سسٹم سے مختلف ہیں جو فاسٹینر سسٹم سے مختلف ہیں۔ ساخت {{6} example مثال کے طور پر ، اس کی گیج ایڈجسٹمنٹ گیج بافل اور دیگر اجزاء کی مختلف خصوصیات پر زیادہ انحصار کرسکتی ہے۔
تناؤ کی خصوصیات کے لحاظ سے ، ڈبلیو جے {{0} میں دو سرپل اسپائکس کے پیچیدہ افعال اور دباؤ ہیں ، اور دو طرفہ موڑنے اور کھینچنے کی ایک ناگوار تناؤ میں ہیں ، اور لوہے کے پیڈ کو طے کرنا ضروری ہے اور لازمی اور طول البلد قوتوں کا حصہ ہونا ضروری ہے .. . . فورس کا ایک حصہ کندھے کے ذریعے منتقل کیا جاسکتا ہے . سرپل اسپائکس کا تناؤ WJ {-7 کے مقابلے میں آسان ہے ، اور یہاں کوئی پیچیدہ دو طرفہ موڑنے اور WJ -7 سرپل اسپائکس . جیسے دیگر حالات نہیں ہیں۔