75 کلوگرام بھاری ریلیںآئی کے سائز کا کراس سیکشن ڈیزائن اپنائیں ، جس میں تین حصوں پر مشتمل ہے: ریل ہیڈ ، ریل کمر ، اور ریل کے نیچے ایک سخت مکمل . ہر حصے کی جسامت اور شکل کو ہیوی لوڈ کے منظرناموں کے لئے بہتر بنایا جاتا ہے تاکہ فورس ٹرانسمیشن کی کارکردگی اور ساختی استحکام . کو یقینی بنایا جاسکے۔
ریل ہیڈ بیئرنگ وہیل ریل رابطے کا بنیادی علاقہ ہے ، اور آرک ٹرانزیشن . کے ساتھ "ٹوپی کے سائز کا" ڈیزائن اپناتا ہے جس کی چوڑائی 73 ملی میٹر ہے ، جو 60 کلو گرام ہیوی ریل سے 8 ملی میٹر وسیع ہے ، جس سے پہیے کے ساتھ رابطے کے علاقے میں اضافہ ہوتا ہے اور اس کے ساتھ ہی پہیے کے ساتھ رابطے میں اضافہ ہوتا ہے۔ مڑے ہوئے حصے میں پہیے والے پہننے کو کم کریں {. سب سے اوپر بجھانے والی پرت 10-12 ملی میٹر گہری ہے ، اور سخت پرت اور میٹرکس اچانک سختی کی تبدیلیوں کی وجہ سے چھیلنے والی دراڑوں سے بچنے کے لئے تدریجی منتقلی میں ہیں ، اور اعلی فریکوینسی پہیے والے ریل اثر {. کو اپناتے ہیں۔
ریل کمر ایک بوجھ اٹھانے والا ڈھانچہ ہے جو ریل کے سر کو جوڑتا ہے اور ریل کے نیچے . یہ متغیر موٹائی ڈیزائن کو اپناتا ہے . درمیانی حصے کی موٹائی 16 ملی میٹر تک پہنچ جاتی ہے ، اور جب اور نچلے حصے میں آہستہ آہستہ 18 ملی میٹر تک ہوتا ہے تو اس کی وجہ سے میکانکی مدد کی تشکیل ہوتی ہے جس کی وجہ سے "I" اسٹیل . کی طرح میکانکی مدد ملتی ہے۔ عمودی موڑنے والا لمحہ ، اور موڑنے والا سیکشن گتانک 3000 سینٹی میٹر سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے ، جو 60 کلو گرام بھاری ریلوں سے 25 ٪ زیادہ ہے . ریل کمر کے دونوں اطراف میں سڈول بولٹ سوراخ 10 ملی میٹر کے ایک سوراخ کے ساتھ اور 31 ملی میٹر کا ایک سوراخ قطر سے مطابقت رکھتا ہے۔ فاسٹنر سسٹم کی سخت تعی .ن کو یقینی بنانے کے لئے بولٹ۔
ریل کا نیچے ایک فلیٹ پلیٹ ڈھانچہ ہے جس کی چوڑائی 150 ملی میٹر ہے ، جو بھاری ریل اور سلیپر . کے درمیان رابطے کی اساس ہے جو اس کی نچلی سطح کی فلیٹ پن کی غلطی 0 .}}}}}}}}}}}} کے اندر ہے جس میں پیڈ کے ساتھ مکمل فٹ کو یقینی بنایا جاسکتا ہے اور ریل ہیڈ کے ذریعہ مکمل فٹ کو منتشر کیا جاتا ہے {ریل ہیڈ کے ذریعہ منتقل کردہ عمودی بوجھ کو منتشر کریں {ریل ہیڈ کے ذریعہ منتقل کیا گیا ہے {ریل ہیڈ کے ذریعہ منتقل کیا گیا ہے {ریل ہیڈ کے ذریعہ منتقل کیا گیا ہے {ریل ہیڈ کے ذریعہ منتقل کیا گیا ہے۔ ہموار لائن میں سلیپر {{8} contact سے رابطہ کرتے وقت تناؤ کی حراستی سے بچنے کے لئے 5 ملی میٹر ، ویلڈنگ نالیوں کو ریل کے نیچے کے دونوں سروں پر محفوظ کیا جاتا ہے ، جس میں 45 ڈگری کا ایک نالی زاویہ ہوتا ہے ، جو تھرمائٹ ویلڈنگ یا فلیش کے دوران مساوی طاقت کے جوڑ بنانے کے لئے آسان ہے۔
The three parts are formed in one piece through hot rolling process, and the center of gravity of the section is located 38mm below the rail head, forming the best force arm with the wheel load action point, so that the transmission efficiency of wheel-rail force through the rail head and rail waist to the rail bottom reaches more than 90%, providing a structural foundation for heavy-load transportation.
گنی ریلبھاری ریلوں کے علاوہ جی بی اسٹینڈرڈ ریلوں کی درآمد اور برآمد پر فوکس . کے علاوہ ، ہماری اہم مصنوعات میں ہلکی ریلیں ، کیو کرین ریلیں اور مختلف ریلوے فاسٹنر شامل ہیں ، جو ریلوے ، ریل ٹرانزٹ ، پورٹ مشینری اور دیگر کھیتوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
مستحکم سپلائی چین اور اسٹریٹجک تعاون اسٹیل ملوں پر انحصار کرتے ہوئے ، ہم اپنی مصنوعات کو 30 سے زیادہ ممالک اور علاقوں کو برآمد کرتے ہیں جن میں جنوب مشرقی ایشیاء ، افریقہ ، مشرق وسطی ، اور جنوبی امریکہ سمیت مسابقتی قیمتیں ، موثر لاجسٹکس اور اعلی معیار کی خدمات .
ہم پہلے معیار پر قائم رہتے ہیں ، لچکدار تجارتی حل فراہم کرتے ہیں ، اور عالمی انفراسٹرکچر . کے لئے قابل اعتماد ریل مصنوعات اور تکنیکی مدد فراہم کرتے ہیں۔