ریل پیڈ سختی کی درجہ بندی اور کمپن میں کمی کی موافقت
سختی کی گریڈنگ کے ذریعے -} ریل پیڈ کے تحت عام ربڑ کے کمپن کمی کے اثر کو کس طرح بہتر بنایا جائے؟
-} ریل پیڈ کے تحت عام ربڑ کی اصل سختی زیادہ تر 50KN/ملی میٹر ہے ، جس میں کمپن ٹرانسمیشن کی شرح تقریبا 75 ٪ ہے ، جس میں 10 -} 15Hz فریکوینسی بینڈ میں کمپن پر کم کمپن کمی کا اثر پڑتا ہے اور اسے سختی کی درجہ بندی کے ذریعے بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ بنیادی لچک کو بہتر بنانے کے لئے پہلی سطح کو 45KN/ملی میٹر میں ایڈجسٹ کیا جاتا ہے ، 70 natural قدرتی ربڑ کے مواد کا استعمال کرتے ہوئے۔ دوسری سطح یہ ہے کہ توانائی کے جذب کی صلاحیت کو بڑھانے کے لئے 4μm ایکریلک ڈیمپنگ کوٹنگ کے ساتھ پیڈ کی سطح کو کوٹ کرنا ہے۔ تیسری سطح لائن کمپن لیول کے مطابق 42-48KN/ملی میٹر کی حد میں سختی کو عین مطابق کنٹرول کرنا ہے۔ گریڈڈ پیڈوں کو سخت معیارات پر پورا اترنا چاہئے: کمپن ٹرانسمیشن کی شرح 55 than سے کم یا اس کے برابر ، سلیپر کمپن ایکسلریشن 0.22G سے کم یا اس کے برابر ، اور سالانہ اخترتی 0.8 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ عملی ایپلی کیشنز میں ، درجہ بندی شدہ اور بہتر عام ربڑ انڈر ریل پیڈ سلیپر سروس کی زندگی کو 8 سال سے 12 سال تک بڑھا سکتے ہیں ، جبکہ بحالی کے اخراجات کو 30 فیصد تک کم کرسکتے ہیں ، جو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی معمولی لائنوں کے لئے موزوں ہے اور اس سے نیچے۔
اعلی - اسپیڈ ریلوے کے لئے -} ریل پیڈ کے تحت پولیوریتھین کی اپ گریڈنگ سمت کے لئے کیا مخصوص تقاضے ہیں؟
اصل پولیوریتھین -} ریل پیڈ کے تحت 60KN/ملی میٹر کی سختی ، ایک کمپن ٹرانسمیشن کی شرح 70 ٪ ، اور صرف 0.15 کا ایک نم گتانک ہے ، جس کے نتیجے میں سالانہ ٹریک سلیب کریکنگ ریٹ 8 ٪ ہوتا ہے ، جو اعلی -} ریلوے کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا ہے۔ اپ گریڈ کو تین پہلوؤں سے شروع کرنے کی ضرورت ہے: پہلے ، سختی کو 75KN/ملی میٹر میں ایڈجسٹ کریں ، 15 ٪ نائٹریل بٹادین ربڑ (این بی آر) شامل کریں ، اور ڈیمپنگ گتانک کو 0.2 - 0.25 میں بڑھا دیں۔ دوسرا ، ایک ڈبل - پرت کے ڈھانچے کا ڈیزائن اپنائیں ، جس میں 3 ملی میٹر ڈیمپنگ پرت 12 ملی میٹر کے بوجھ - بیئرنگ پرت پر کمپن کو کم کرنے اور بوجھ - اثر کے مابین توازن کو بڑھانے کے ل suppled پرت ہے۔ تیسرا ، تناؤ کی حراستی کو کم کرنے کے لئے پیڈ ایج کو 5 ملی میٹر آرک میں ڈیزائن کریں۔ پوسٹ - اپ گریڈ کی ضروریات میں کمپن ٹرانسمیشن کی شرح 45 ٪ سے کم یا اس کے برابر ، سالانہ ٹریک سلیب کریکنگ کی شرح 1 ٪ سے کم یا اس کے برابر ، اور سالانہ اخترتی 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر شامل ہے۔ -} ریل پیڈ کے تحت اپ گریڈ شدہ پولیوریتھین کی بحالی کا چکر 2 سال سے 5 سال تک بڑھایا گیا ہے ، جو 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز رفتار ریلوے لائنوں کی سخت ضروریات کو پورا کرسکتا ہے۔
- ریل پیڈ کے تحت کمپن میں کمی اور بفرنگ کارکردگی کے لئے ٹیسٹ کے طریقے اور معیارات کیا ہیں؟
کمپن ٹرانسمیشن ریٹ ٹیسٹ میں 5 - 30 ہ ہرٹز فریکوینسی بینڈ اور 0.5 جی ایکسلریشن کے کمپن ماحول کی نقل کے لئے ایک کمپن ٹیبل کا استعمال کیا جاتا ہے تاکہ پی اے ڈی کی توانائی کی منتقلی کی کارکردگی کو براہ راست پیمائش کی جاسکے۔ بوجھ - بیئرنگ کارکردگی کی تصدیق 25T کمپریشن ٹیسٹ کے ذریعے کی جاتی ہے تاکہ ریٹیڈ بوجھ کے تحت پی اے ڈی کے اخترتی استحکام کا اندازہ کیا جاسکے۔ عمر رسیدہ مزاحمت کو لمبے - مدت کے استعمال کے بعد کارکردگی کی توجہ کا اندازہ کرنے کے لئے 70 ڈگری × 1000h تیز عمر بڑھنے والے ٹیسٹ کو پاس کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹیسٹ کے معیار مختلف خطوط کے ل. مختلف ہوتے ہیں: عام لائنوں میں 55 than سے کم یا اس کے برابر کمپن ٹرانسمیشن کی شرح ، سالانہ اخترتی 0.8 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہوتی ہے ، اور سختی کی توجہ 5 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہوتی ہے۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں میں ٹرانسمیشن کی شرح 45 ٪ سے کم یا اس کے برابر ، سالانہ اخترتی 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ، اور سختی کی توجہ 5 ٪ سے کم یا اس کے برابر کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹیسٹ کے نتائج کی درستگی اور موازنہ کو یقینی بنانے کے ل all تمام ٹیسٹوں کو صنعت سے متعلق معیارات کے مطابق انجام دیا جانا چاہئے ، اور نااہل پیڈوں کو دوبارہ کام کرنے اور ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
مختلف رفتار والی لائنوں کے لئے -} ریل پیڈ کے تحت سختی اور نم کی ضروریات میں کیا فرق ہے؟
120 کلومیٹر/گھنٹہ عام لائنوں کے ل the ، پی اے ڈی کی سختی کو 42 - 48KN/ملی میٹر پر کنٹرول کیا جانا چاہئے ، جس میں 0.18 {- 0.2 کے نم گتانک کے ساتھ ، بنیادی طور پر 10 {{15-} 15hz بینڈ میں کمپن کے مطابق ڈھال لیا گیا ہے۔ 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی انٹرسیٹی لائنوں کے لئے ، سختی کی ضرورت 55-62KN/ملی میٹر ہے ، جو گتانک 0.2-0.22 کو نم کرتی ہے ، جو 15-20Hz کمپن فریکوینسی بینڈ کے مطابق ہے۔ 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ریلوے لائنوں کے لئے ، سختی کو 72-78KN/ملی میٹر تک پہنچنے کی ضرورت ہے ، جس میں 20-30Hz کی اعلی تعدد کمپن کے مطابق ڈھالنے والی گتانک 0.22-0.25 تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔ اگر سختی اور نمنگ سے مماثلت نہیں کی جاتی ہے ، جیسے تیز رفتار ریلوے لائنوں پر عام پیڈ استعمال کرنا ، کمپن ٹرانسمیشن کی شرح 68 فیصد تک بڑھ جائے گی ، ٹریک سلیب کریکنگ کی شرح 6 ماہ میں 12 فیصد تک پہنچ جائے گی ، اور بحالی کی لاگت میں 100 کلومیٹر کی لاگت میں 5 ملین یوآن کا اضافہ ہوگا۔ یہ فرق بنیادی طور پر مختلف کمپن تعدد اور مختلف رفتار سے ٹرینوں کے ذریعہ پیدا ہونے والی توانائوں کی وجہ سے ہے ، اور بہترین کمپن میں کمی کے اثر کو حاصل کرنے کے لئے پیڈوں کو نشانہ بنانے کی ضرورت ہے۔
مختلف وزنوں کی ریلوں کے ساتھ -} ریل پیڈ کی سختی سے کیسے مماثل ہے؟
60 کلو گرام/ایم ریل تقریبا 25 25T کے ایکسل بوجھ سے مساوی ہے ، اور پہیے ریل فورسز کی یکساں ٹرانسمیشن کو یقینی بنانے کے لئے 45 -} 55KN/ملی میٹر کی سختی کے ساتھ پیڈ کے لئے موزوں ہے۔ 75 کلوگرام/ایم ریل میں تقریبا 30 30T کا ایکسل بوجھ ہوتا ہے ، اور پیڈوں کو 65-75KN/ملی میٹر کی سختی کے ساتھ منتخب کیا جانا چاہئے تاکہ زیادہ پیڈ کی خرابی سے بچنے کے ل .۔ ملاپ کا بنیادی اصول یہ ہے کہ پی اے ڈی کی سختی ریل وزن کے متناسب ہے ، اور ٹریک سسٹم کے فورس توازن کو یقینی بنانے کے لئے دونوں کے مابین طاقت کا فرق 10 فیصد سے کم یا اس کے برابر ہے۔ اچھے ملاپ کے ساتھ ، پی اے ڈی کی سختی کی توجہ کی شرح 4 ٪/6 ماہ سے کم یا اس کے برابر ہے ، سالانہ ریل نقل مکانی 0.3 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور لائن میں ہموار پن کو اچھی طرح سے برقرار رکھا گیا ہے۔ اگر مماثلت نامناسب ہے ، جیسے 75 کلوگرام/ایم ریل 50KN/ملی میٹر پیڈ کے ساتھ ، سالانہ پی اے ڈی کی خرابی 1.2 ملی میٹر تک پہنچ جائے گی ، ریل 0.5 ملی میٹر تک ڈوب جائے گی ، بحالی کی لاگت میں 25 ٪ اضافہ ہوگا ، اور لائن آپریشن کی آسانی اور حفاظت پر شدید اثر پڑے گا۔