ریل پیڈ میٹریل کی درجہ بندی اور کارکردگی کا مماثل
- ریل بیس پلیٹوں کے تحت ربڑ کے بنیادی خصوصیات اور قابل اطلاق منظرنامے کیا ہیں؟
Rubber under-rail base plates are the mainstream choice for national standard lines, with outstanding core properties and high cost-effectiveness. Their elastic modulus is controlled at 80-120MPa, which can effectively absorb wheel-rail vibrations, reduce train operation noise, and improve riding comfort. The Shore hardness is 60-70A, combining elasticity and load-bearing capacity, and is widely used in conventional speed railways and some urban rail lines. Rubber base plates have good aging resistance, with a service life of 5-8 years in normal environments and low maintenance costs. However, their performance degrades rapidly in high-temperature (>60 ڈگری) یا کم - درجہ حرارت (<-30℃) environments, so they are more suitable for lines in temperate, subtropical and other mild climate areas. By adding carbon black, anti-aging agents and other additives, their wear resistance and aging resistance can be further improved, adapting to the long-term operation needs of medium and light-load lines.

ربڑ بیس پلیٹوں کے ساتھ موازنہ -} ریل بیس پلیٹوں کے تحت پولیوریتھین کے کیا کارکردگی کے فوائد ہیں؟
- ریل بیس پلیٹوں کے تحت پولیوریتھین کئی اہم پرفارمنس میں ربڑ کی بیس پلیٹوں کو بہتر بناتا ہے اور اعلی - اختتامی لائنوں کے لئے ترجیحی مواد ہے۔ لچکدار ماڈیولس رینج وسیع تر ہے (90 - 150MPA) ، جسے لائن کی ضروریات کے مطابق عین مطابق ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے ، جس میں اعلی - اسپیڈ لائنوں کی صدمے کے جذب کی ضروریات اور بوجھ - بھاری {10- ہول لائنوں کی ضروریات کو پورا کیا جاسکتا ہے۔ لباس کی مزاحمت 2 - 3 بار ربڑ کی بیس پلیٹوں سے ہے ، جس میں 65 {- 75a کی ساحل کی سختی ہے ، جو طویل - term پہیے - ریل پریشر کے بغیر مستقل طور پر 10 {- 15 سال تک پھیل سکتی ہے۔ اس میں درجہ حرارت کی بہترین اور کم مزاحمت ہے۔ لچکدار بحالی کی شرح -40 ڈگری سے 80 ڈگری کے ماحول میں 90 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جو الپائن ، اعلی درجہ حرارت اور دیگر انتہائی آب و ہوا کے علاقوں کے لئے موزوں ہے۔ پولیوریتھین بیس پلیٹوں کی آنسو طاقت 15KN/M سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جو ربڑ کی بیس پلیٹوں سے 50 ٪ زیادہ ہے ، اور یہ نقصان ، کریکنگ اور دیگر مسائل کا شکار نہیں ہے۔ اگرچہ لاگت ربڑ بیس پلیٹوں کے مقابلے میں 30-50 ٪ زیادہ ہے ، لیکن جامع خدمت زندگی اور بحالی کے اخراجات پر غور کرتے ہوئے ، اس میں زیادہ لاگت کی تاثیر ہوتی ہے اور تیز رفتار ریلوے اور بھاری فاصلے والی لائنوں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

- ریل بیس پلیٹوں کے تحت غیر ملکی معیاری پولیٹیلین کے ڈیزائن کی خصوصیات اور اطلاق کے منظرنامے کیا ہیں؟
- ریل بیس پلیٹوں کے تحت غیر ملکی معیاری پولیٹیلین اعلی - کثافت پولی تھیلین (HDPE) کو بنیادی مواد کے طور پر استعمال کرتے ہیں ، جس میں ڈیزائن کی الگ الگ خصوصیات ہیں اور مخصوص لائن کی ضروریات کے مطابق ہیں۔ لچکدار ماڈیولس کم ہے (70 - 90MPA) ، جس میں بقایا جھٹکا جذب اثر ہوتا ہے ، جو اعلی - تعدد کمپن کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے ، خاص طور پر شہری ریل ٹرانزٹ اور اعلی شور پر قابو پانے کی ضروریات کے ساتھ دیگر منظرناموں کے لئے موزوں ہے۔ مادے میں خود ہی بہترین سنکنرن مزاحمت اور عمر بڑھنے کی مزاحمت ہوتی ہے ، جس میں نمک کے اسپرے ٹیسٹ کی زندگی 5000 گھنٹے سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے ، جو ساحلی ، نمکین - الکالی اور دیگر سنکنرن ماحول کے لئے موزوں ہے۔ پولیٹین بیس پلیٹوں کا رگڑ گتانک کم ہے (0.3 سے کم یا اس کے برابر) ، جو رگڑ کو کم کرسکتا ہے اور ریل اڈے سے پہن سکتا ہے اور ریل کی حفاظت کرسکتا ہے۔ اعلی جہتی درستگی کے ساتھ ماڈیولر ڈیزائن کو اپنانا (± 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر انحراف) ، اس میں غیر ملکی معیاری ریلوں اور تیز رفتار نظاموں میں اچھی موافقت ہے۔ تاہم ، بوجھ - برداشت کی گنجائش نسبتا weak کمزور ہے ، جس میں 20MPA سے کم یا اس کے برابر ایک کمپریسی طاقت ہے ، لہذا یہ بنیادی طور پر درمیانے اور ہلکے بوجھ والی لائنوں میں استعمال ہوتا ہے جس میں اعلی جھٹکا جذب کی ضروریات ہوتی ہیں ، جیسے شہری لائٹ ریل اور مضافاتی ریلوے۔

مختلف لائن اقسام کے لئے - ریل بیس پلیٹوں کے تحت مادی انتخاب کے لئے کیا تقاضے ہیں؟
آپریٹنگ خصوصیات میں مختلف لائن اقسام میں نمایاں فرق ہے ، جس میں - ریل بیس پلیٹوں کے تحت مادی انتخاب کے لئے ہدف کی ضروریات کو آگے بڑھایا جاتا ہے۔ روایتی اسپیڈ ریلوے (160 کلومیٹر/گھنٹہ سے کم یا اس کے برابر رفتار) لاگت پر توجہ مرکوز کریں - تاثیر اور بنیادی جھٹکے جذب اور بوجھ - برداشت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ربڑ کی بنیاد پلیٹوں کو ترجیح دیں۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے (250 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ یا اس کے برابر رفتار) جھٹکے جذب ، مزاحمت اور جہتی درستگی کے ل high اعلی تقاضے رکھتے ہیں۔ پولیوریتھین بیس پلیٹیں اعلی نرمی اور طویل خدمت زندگی کو یقینی بنانے کے لئے پہلی پسند ہیں۔ بھاری - ہول ریلوے (ایکسل بوجھ 25 ٹی سے زیادہ یا اس کے مساوی) کو لوڈ - برداشت کرنے کی صلاحیت اور مزاحمت پہننے کی ضرورت ہے ، اور پولیوریتھین بیس پلیٹوں یا اعلی لچکدار ماڈیولس (120 - 150MPA) کے ساتھ بہتر ربڑ بیس پلیٹوں کو منتخب کریں۔ شہری ریل ٹرانزٹ میں شور پر قابو پانے کے لئے سخت ضروریات ہیں۔ کمپن شور کو کم کرنے کے لئے پولیٹین بیس پلیٹیں یا کم لچکدار ماڈیولس پولیوریتھین بیس پلیٹوں کا انتخاب کیا جاسکتا ہے۔ الپائن علاقوں میں لکیروں کو سردی - مزاحم پولیوریتھین بیس پلیٹوں کو استعمال کرنے کی ضرورت ہے ، جبکہ اعلی - درجہ حرارت اور اعلی - نمی والے خطوں کو مستحکم کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے سنکنرن مزاحم پولیٹیلین یا پولیوریتھین بیس پلیٹوں کو ترجیح دینی چاہئے۔
- ریل بیس پلیٹوں اور لائن تصفیہ کے تحت موٹائی ڈیزائن کے درمیان کیا باہمی تعلق ہے؟
- ریل بیس پلیٹوں کے تحت موٹائی کے ڈیزائن کو لائن تصفیہ کے عوامل پر مکمل طور پر غور کرنا چاہئے ، اور جیومیٹرک پوزیشن کو یقینی بنانے کے لئے مناسب موٹائی کے انتخاب کے ذریعے تصفیہ کی تلافی کرنا چاہئے۔ عام لائنوں کے لئے بیس پلیٹوں کی عام طور پر استعمال ہونے والی موٹائی 10 - 12 ملی میٹر ہے ، جو 5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر معمولی بستی کا مقابلہ کرسکتی ہے اور ٹریک کی ہموار پن کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ آبادکاری کا شکار علاقوں (جیسے نرم مٹی اور دلدل) کو آبادکاری معاوضے کی جگہ کو محفوظ رکھنے کے لئے 12 - 16 ملی میٹر کی گاڑھی بیس پلیٹوں کا استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ جب تصفیہ کی رقم 10 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہوتی ہے تو ، بیس پلیٹ کو تبدیل کیے بغیر ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے سطح کو حاصل کیا جاسکتا ہے۔ بیس پلیٹ کی موٹائی کو لچکدار ماڈیولس کے ساتھ ہم آہنگی میں ڈیزائن کیا گیا ہے۔ گھنے بیس پلیٹوں کو مناسب لچکدار ماڈیولس کے ساتھ ملاپ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ موٹائی میں اضافے اور بوجھ - اثر کی صلاحیت کی وجہ سے ناکافی سختی سے بچا جاسکے۔ تیز رفتار ریلوے کے تصفیہ پر قابو پانے کے لئے انتہائی زیادہ تقاضے ہیں۔ بیس پلیٹوں کی موٹائی کا انحراف ± 0.2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور عین موٹائی ڈیزائن اور باقاعدہ نگرانی کے ذریعے ، ٹریک تصفیہ ہمیشہ قابل اجازت حد میں ہوتا ہے۔ موٹائی کے ڈیزائن کو انڈر ریل فاؤنڈیشن کی قسم سے ملنے کی بھی ضرورت ہے۔ بیلسٹڈ پٹریوں کو موٹی بیس پلیٹوں کا استعمال کیا جاسکتا ہے ، جبکہ بیلسٹ لیس پٹریوں کو ٹریک کے مجموعی استحکام کو متاثر کرنے سے بچنے کے لئے موٹائی کو عین مطابق کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔

