ریل کی درجہ بندی اور انتخاب کے معیار
- قومی معیاری ریلوں کی عام وضاحتیں کیا ہیں؟
عام وضاحتوں میں 38 کلوگرام/ایم ، 43 کلوگرام/ایم ، 50 کلوگرام/ایم ، 60 کلوگرام/ایم ، 75 کلوگرام/ایم شامل ہیں۔ ابتدائی دنوں میں کچھ برانچ ریلوے میں 38 کلوگرام/میٹر ریلیں استعمال ہوتی تھیں اور اب کم اور کم استعمال ہوتی ہیں۔ 50 کلوگرام/میٹر ریلیں عام ٹرنک ریلوے میں عام ہیں اور وہ درمیانے ٹریفک کے حجم اور رفتار کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہیں۔ 60 کلو گرام/ایم ریلیں ان کی بہتر صلاحیت کی صلاحیت کی وجہ سے تیز رفتار اور بھاری ریلوے میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ 75 کلوگرام/میٹر ریلیں بنیادی طور پر بھاری - ریلوے میں استعمال ہوتی ہیں جس میں ٹریفک کے بہت بڑے حجم ہوتے ہیں ، جیسے کان کنی کے کچھ ایریا ریلوے۔
- غیر ملکی معیاری ریلوں کے بنیادی معیاری نظام کیا ہیں؟
برطانوی معیار میں بی ایس سیریز ہے ، جیسے ماڈل 90A ، 80A ، وغیرہ ، جو اکثر برطانیہ کے ریلوے اور کچھ دولت مشترکہ ممالک میں استعمال ہوتے ہیں۔ جرمن معیار بنیادی طور پر DIN سیریز ہے ، جیسے DIN536 معیار کے تحت ماڈل A45 ، A55 ، جو جرمنی اور یورپ کے کچھ حصوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ بین الاقوامی یونین آف ریلوے نے معیارات کی یو آئی سی سیریز تشکیل دی ہے۔ بہت سے یورپی ممالک کی ریلوے کی تعمیر میں UIC60 جیسے ماڈل استعمال ہوتے ہیں۔ جاپانی معیار JIS سیریز ہے۔ اس کے ریل معیارات جاپان میں ریلوے پر لاگو ہیں اور ریلوں کی درستگی اور سطح کے معیار کے ل high اعلی تقاضے ہیں۔
- ریلوے آپریشن کے حالات کے مطابق ریلوں کا انتخاب کیسے کریں؟
تیز رفتار مسافروں کے لئے سرشار لائنوں کے ل high ، تیز رفتار ٹرین آپریشن کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ، اعلی طاقت اور اچھی نرمی والی ریلوں کا انتخاب کیا جانا چاہئے ، جیسے 60 کلوگرام/میٹر اور اس سے اوپر کی قومی معیاری ریلیں یا غیر ملکی معیاری ریلیں جو اسی تیز رفتار معیارات کو پورا کرتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، UIC 860 یورپ میں تیز رفتار لائنوں کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ بھاری مال بردار ریلوے پر ، ٹرینوں کے بڑے محور بوجھ پر غور کرتے ہوئے ، مضبوط اثر کی صلاحیت والی ریلوں کا انتخاب کیا جانا چاہئے ، جیسے 75 کلوگرام/ایم قومی معیاری ریلیں یا درمیانے درجے کے - جرمن معیار میں بھاری ریل ماڈل ، جیسے A75 ، وغیرہ۔ عام طور پر ، 50 کلوگرام/ایم یا 60 کلوگرام/میٹر قومی معیاری ریلیں ضروریات کو پورا کرسکتی ہیں۔
- مختلف مواد کے ساتھ ریلوں کی کارکردگی میں کیا اختلافات ہیں؟
عام مینگنیج - ریلوں پر مشتمل ، جیسے چین میں عام طور پر استعمال ہونے والا U71MN مواد ، نسبتا balanced متوازن طاقت اور سختی کے ساتھ اچھی جامع کارکردگی رکھتا ہے ، اور زیادہ تر ریلوے لائنوں کے لئے موزوں ہے۔ تانبے - سادہ کاربن اسٹیل ریلوں پر مشتمل سنکنرن مزاحمت میں ایک خاص بہتری ہے اور یہ مرطوب یا ساحلی علاقوں میں ریلوے میں استعمال کے ل more زیادہ موزوں ہیں۔ اعلی - سلیکن تانبے - اسٹیل ریلوں پر مشتمل نہ صرف اچھی سنکنرن مزاحمت ہوتی ہے ، بلکہ نسبتا بقایا لباس مزاحمت بھی ہوتی ہے اور شدید لباس والی لائنوں کے حصوں میں بھی استعمال کی جاسکتی ہے۔ مینگنیج ریلوں میں نسبتا high زیادہ مینگنیج کا مواد ہوتا ہے ، جو ریلوں کی طاقت اور سختی کو بہتر بناتا ہے اور زیادہ سے زیادہ بوجھ کا مقابلہ کرسکتا ہے ، لیکن سختی نسبتا کم ہوسکتی ہے۔
- ریلوں کا انتخاب کرتے وقت ٹریک کے وکر رداس کے لئے کیا تحفظات ہیں؟
چھوٹے - رداس وکر حصوں میں ، ریلوں پر پس منظر کی قوت نسبتا large بڑی ہوتی ہے ، اور ریلوں کو بہتر اینٹی - موڑنے کی صلاحیت اور پہننے کے خلاف مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس وقت ، اعلی طاقت اور زیادہ لباس والی ریلیں - مزاحم مواد کا انتخاب کیا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، کچھ پہاڑی ریلوے کے چھوٹے - رداس منحنی خطوط میں ، خاص طور پر 60 کلوگرام/میٹر ریلوں کا علاج کیا جاتا ہے یا غیر ملکی معیاری ریلوں کے مخصوص ماڈل کا انتخاب کیا جائے گا۔ بڑے - رداس وکر حصوں میں ، ریلوں کی پس منظر کی قوت کے ل treatments تقاضے نسبتا low کم ہیں ، لیکن ان کی آسانی کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر ، جب ٹرین گزرتی ہے تو کمپن اور شور کو کم کرنے کے لئے سیدھے حصے لیکن اعلی معیار کی طرح کی تفصیلات کی ریلیں منتخب کی جاسکتی ہیں۔