ریل کلیمپنگ پلیٹ ڈھانچہ ڈیزائن اور ریل پس منظر کی کارکردگی میں اضافہ کی ٹیکنالوجی
ریل پس منظر کی روک تھام کی کارکردگی پر پریشر پلیٹ کراس {{0} section سیکشنل شکل کا اثر و رسوخ کا طریقہ کار کیا ہے؟
کراس - دباؤ پلیٹ کی سیکشنل شکل اس اور ریل کے مابین رابطے کے تناؤ کی تقسیم اور تناؤ کی خرابی کی خصوصیات کا تعین کرتی ہے۔ کامن کراس - سیکشنل شکلوں میں آئتاکار ، ٹراپیزائڈیل اور آرک - شکل شامل ہیں۔ آئتاکار کراس - سیکشنل پریشر پلیٹ میں ریل کے ساتھ رابطہ کا ایک چھوٹا سا علاقہ ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں رابطے کا دباؤ ہوتا ہے۔ لمبی - مدت کے تناؤ میں ریل کی سطح پر پہننے کا خطرہ ہے۔ مزید یہ کہ آئتاکار کراس - سیکشن میں کم موڑنے والی سختی ہے ، جو پس منظر کے بوجھ کے تحت اخترتی کو موڑنے کا خطرہ ہے ، اور روک تھام کی کارکردگی ناقص ہے۔ تنگ - اوپر اور چوڑا - ٹریپیزائڈیل کراس کی نیچے کی ساخت - سیکشنل پریشر پلیٹ فاسٹینر بیس کے ساتھ رابطے کے علاقے کو بڑھا سکتی ہے ، تناؤ کو منتشر کرتی ہے ، اور ٹریپیزائڈیل کراس کی موڑنے والی سختی {{14} سے زیادہ ہے جو 30 ٪ سے زیادہ ہے۔ بوجھ کے تحت اخترتی اور زیادہ مستحکم تحمل کی کارکردگی۔ آرک - شکل کی کراس - سیکشنل پریشر پلیٹ کی رابطے کی سطح ریل کے کندھے کے ریڈین کے مطابق ہے ، رابطے کے تناؤ کی تقسیم یکساں ہے ، جو ریل کے مقامی لباس سے بچ سکتی ہے ، اور آرک {- شکل کا ڈھانچہ ، پس منظر کے بوجھ کو ورٹیکل دباؤ میں تبدیل کرسکتا ہے۔ مختلف کراس کے دباؤ پلیٹوں - سیکشنل شکلوں کو مختلف ایکسل بوجھ کی لائنوں کے ساتھ مماثل بنانے کی ضرورت ہے۔ آئتاکار کراس - حصے روشنی {- ڈیوٹی ٹریک کے لئے موزوں ہیں ، اور ٹریپیزائڈیل اور آرک - شکل کا کراس - حصے بھاری {28- ہال اور ہائی {29-}}}}}}}}} spections.
بھاری - ہول لائنوں میں دباؤ پلیٹوں کے ساختی اصلاح کے مقامات کیا ہیں؟
بھاری - اول لائنوں میں استعمال ہونے والے پریشر پلیٹوں کی ساختی اصلاح کو دو بنیادی اہداف پر توجہ دینی چاہئے: موڑنے والی سختی اور رابطے کے علاقے میں اضافہ کرنا۔ سب سے پہلے ، دباؤ پلیٹ کی کراس - کو 12 ملی میٹر سے 16 ملی میٹر تک بڑھائیں۔ موٹائی میں اضافہ دباؤ پلیٹ کی موڑنے والی سختی کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے ، تاکہ 30T ایکسل بوجھ کے تحت پریشر پلیٹ کی خرابی 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہو۔ دوسرا ، پریشر پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کے علاقے میں 20 ٪ اضافہ کریں۔ رابطے کے علاقے میں اضافہ سے رابطے کے تناؤ کو کم کیا جاسکتا ہے ، ریل کے کندھے کی پلاسٹک کی خرابی سے بچا جاسکتا ہے ، اور اسی وقت ، رابطے کے علاقے میں اضافے کے ساتھ رگڑ قوت میں اضافہ ہوتا ہے ، جس سے پس منظر کی پابندی کی کارکردگی میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔ پھر پریشر پلیٹ کے آخر میں ایک تقویت بخش پسلی ڈھانچہ ڈیزائن کریں۔ تقویت بخش پسلی کی اونچائی 8 ملی میٹر ہے اور چوڑائی 10 ملی میٹر ہے۔ تقویت دینے والی پسلی دباؤ پلیٹ کی تھکاوٹ کی مزاحمت کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتی ہے اور آخر میں تناؤ کی حراستی کی وجہ سے کریکنگ سے بچ سکتی ہے۔ آخر میں ، پریشر پلیٹ کی تنصیب کے سوراخ کی پوزیشن کو بہتر بنائیں ، سوراخ وقفہ کو 80 ملی میٹر سے 100 ملی میٹر تک ایڈجسٹ کریں۔ سوراخ کی جگہ میں اضافہ دباؤ پلیٹ کے مقامی دباؤ کو کم کرسکتا ہے اور مجموعی ساختی استحکام کو بہتر بنا سکتا ہے۔ اصلاح شدہ بھاری - ہول پریشر پلیٹ میں 120KN سے زیادہ کی پس منظر کی پابندی والی قوت ہے ، جو بھاری - ہول ٹرینوں کی آپریشن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
پابندی کی کارکردگی اور اس کے ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار پر پریشر پلیٹ کی تنصیب کے زاویہ کا اثر کیا ہے؟
پریشر پلیٹ کی تنصیب کا زاویہ دباؤ پلیٹ اور ریل محور کے درمیان زاویہ سے مراد ہے۔ ایک معقول تنصیب کا زاویہ پس منظر کی روک تھام کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے ، اور ضرورت سے زیادہ بڑے یا چھوٹے تنصیب کا زاویہ پابندی کے اثر کو کم کردے گا۔ جب تنصیب کا زاویہ 0 ڈگری ہوتا ہے تو ، پریشر پلیٹ ریل محور کے متوازی ہوتی ہے ، جو صرف عمودی بوجھ برداشت کرسکتا ہے اور پس منظر کی نقل مکانی کو مؤثر طریقے سے محدود نہیں کرسکتا ہے۔ جب تنصیب کا زاویہ بہت بڑا ہوتا ہے (15 ڈگری سے زیادہ) ، پریشر پلیٹ اور ریل کے درمیان رابطے کا علاقہ کم ہوجاتا ہے ، رابطے کا تناؤ مرتکز ہوتا ہے ، اور ریل اور پریشر پلیٹ پہننے کا سبب بننا آسان ہوتا ہے۔ بھاری - ہول لائنوں کے لئے زیادہ سے زیادہ تنصیب کا زاویہ 8 ڈگری - 10 ڈگری ہے ، اس وقت ، پریشر پلیٹ نہ صرف عمودی بوجھ برداشت کرسکتی ہے ، بلکہ کافی پس منظر کی پابندی والی قوت بھی فراہم کرتی ہے۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں کے لئے زیادہ سے زیادہ تنصیب کا زاویہ 5 ڈگری - 8 ڈگری ہے ، جو تیز رفتار ٹرینوں کے اعلی - تعدد کمپن بوجھ کے لئے موزوں ہے۔ تنصیب کے زاویہ کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ مختلف موٹائیوں کے ایڈجسٹ گسکیٹ کو تبدیل کریں۔ گسکیٹ کی موٹائی میں ہر 1 ملی میٹر اضافے کے ل the ، تنصیب کا زاویہ 1 ڈگری -2 ڈگری کے ذریعہ ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ ایڈجسٹمنٹ کے دوران ، ایک زاویہ حکمران کو حقیقی وقت کی پیمائش کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ تنصیب کا زاویہ معیار کو درست طریقے سے پورا کرے۔
پریشر پلیٹ اور لچکدار پٹی کے مابین کوآپریٹو پابندی کا طریقہ کار کیا ہے؟
پریشر پلیٹ اور لچکدار پٹی ریل کے عمودی اور پس منظر کی نقل مکانی کو مشترکہ طور پر محدود کرنے کے لئے تیز رفتار نظام میں کوآپریٹو پابندی کا نظام تشکیل دیتی ہے ، اور ان کے کارکردگی کے پیرامیٹرز کو قطعی طور پر مماثل ہونے کی ضرورت ہے۔ لچکدار پٹی بنیادی طور پر ریل کی عمودی تحمل کے لئے ذمہ دار ہے ، جس سے ریل کی عمودی کودنے سے بچنے کے ل its اپنی لچکدار اخترتی کے ذریعے عمودی پری لوڈ مہیا ہوتا ہے۔ پریشر پلیٹ بنیادی طور پر پس منظر کی پابندی کے لئے ذمہ دار ہے ، ریل کے کندھے سے رابطے کے ذریعے پس منظر کی پابندی والی قوت فراہم کرتی ہے تاکہ ریل کے پس منظر کی نقل مکانی کو روکا جاسکے۔ جب ٹرین چل رہی ہے تو ، ریل کی عمودی کمپن لچکدار پٹی کے ذریعہ جذب ہوتی ہے ، اور پس منظر کمپن پریشر پلیٹ کے ذریعہ مجبور ہے۔ دونوں کے پاس مزدوری کی واضح تقسیم ہے اور ایک دوسرے کے ساتھ تعاون کرتے ہیں۔ اگر لچکدار پٹی کی سختی ناکافی ہے تو ، ریل کی عمودی نقل مکانی میں اضافہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے پریشر پلیٹ کے پس منظر کے دباؤ میں اضافہ ہوگا۔ اس کے برعکس ، اگر پریشر پلیٹ کی روک تھام کی کارکردگی ناکافی ہے تو ، ریل کی پس منظر کی نقل مکانی میں اضافہ ہوتا ہے ، جو لچکدار پٹی کے تھکاوٹ کو نقصان پہنچائے گا۔ لہذا ، جب فاسٹنگ سسٹم کو ڈیزائن کرتے ہو تو ، لچکدار پٹی کی سختی اور لائن ایکسل بوجھ اور اسپیڈ لیول کے مطابق دباؤ پلیٹ کی روک تھام کی کارکردگی کو پورا کرنا ضروری ہے ، تاکہ دونوں کے کوآپریٹو پابندی کے اثر کو بہتر بنایا جاسکے۔
لباس - مزاحم اور اینٹی - دباؤ پلیٹ کے سنکنرن علاج کے عمل اور درخواست کے اثرات کیا ہیں؟
لباس - مزاحم اور اینٹی - پریشر پلیٹ کا سنکنرن علاج "کاربرائزنگ اور بجھانے + الیکٹروفوریٹک کوٹنگ" کے ایک جامع عمل کو اپناتا ہے۔ کاربرائزنگ اور بجھانا پہننے کے خلاف مزاحمت کو بہتر بنانے کا بنیادی اقدام ہے۔ پریشر پلیٹ کاربرائزنگ فرنس میں رکھی گئی ہے اور 5 گھنٹے کے لئے 930 ڈگری کے درجہ حرارت پر رکھی گئی ہے تاکہ کاربن ایٹم کو پریشر پلیٹ کی سطح میں گھس سکے۔ کاربرائزڈ پرت کی موٹائی 0.8 - 1.0 ملی میٹر پر کنٹرول کی جاتی ہے ، اور پھر بجھانے کا علاج HRC58 کے اوپر کاربورائزڈ پرت کی سختی کو پہنچانے کے لئے کیا جاتا ہے ، اور پہننے کی مزاحمت عام دباؤ پلیٹوں سے 4 گنا سے زیادہ ہے۔ الیکٹروفورٹک کوٹنگ اینٹی - سنکنرن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کا کلیدی اقدام ہے۔ کاربرائزنگ اور بجھانے کے بعد پریشر پلیٹ کو الیکٹروفورسس ٹینک میں رکھا جاتا ہے ، اور کوٹنگ کو دباؤ پلیٹ کی سطح پر یکساں طور پر قائم رکھنے کے لئے ایک برقی فیلڈ لگایا جاتا ہے۔ کوٹنگ کی موٹائی 20 - 30μm ہے۔ الیکٹروفوریٹک کوٹنگ میں 1000 گھنٹوں سے زیادہ کی مضبوط آسنجن اور نمک سپرے مزاحمت ہے ، جو ساحلی اور نمکین الکالی علاقوں میں لائنوں کے لئے موزوں ہے۔ جامع علاج کے عمل کا اطلاق اثر قابل ذکر ہے۔ بھاری محل .ہ لائنوں میں 5 سال کی خدمت کے بعد ، علاج شدہ پریشر پلیٹ کی سطح کا لباس بغیر کسی واضح سنکنرن کے 0.2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہوتا ہے ، جبکہ غیر علاج شدہ پریشر پلیٹ میں 1 سال کی خدمت کے بعد سنجیدہ لباس اور سنکنرن ہوگا۔