اسپرنگ کلپ اور فاسٹنر سسٹم کی مماثل منطق
I قسم I اور قسم II کے لچکدار کلپس کے درمیان بنیادی فرق کیا ہے؟
ٹائپ I لچکدار کلپس "ω" ہیں ، 60si2mn بہار اسٹیل سے بنی ہیں جس میں 8KN سے زیادہ یا اس کے برابر کلیمپنگ فورس ہے ، جو 50 کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے موزوں ہے . ٹائپ II 55SI2MN مواد کے ساتھ ایک اپ گریڈ ورژن ہے ، کلپنگ فورس 10 کلو/ایم ریلوں کے لئے ہے {60 کلو/ایم ریلوں کے لئے ، 60 کلو/ایم ریلوں کے لئے ، 60 کلو گرام/ایم ریلوں کے لئے ، 60 کلوگرام ریلوں کے لئے یا اس کے برابر ہے۔ (قسم I بمقابلہ φ14 ملی میٹر کے لئے φ13 ملی میٹر قسم II کے لئے φ14 ملی میٹر) اور دم کلیمپنگ زاویہ (45 ڈگری بمقابلہ 30 ڈگری) . قسم II میں 30 ٪ بہتر تھکاوٹ مزاحمت ہے ، مصروف مین لائنز . کے لئے مثالی ہے۔
chinese چینی کلپس کے ساتھ یورپی SKL15 لچکدار کلپس کو کیسے تبادلہ کریں؟
SKL15 کلپس UIC60 ریلوں کے لئے 12-16} KN کی کلیمپنگ فورس کے ساتھ استعمال کی جاتی ہیں ، جس کی ضرورت ہوتی ہے جب WJ -8} فاسٹنرز . کی ضرورت ہوتی ہے جب چینی کلپس کی جگہ لیتے ہو تو ، ایک بار گاہک کی موٹائی (SKL15 بمقابلہ SKL15 بمقابلہ چینی کلپس) کے لئے 10 ملی میٹر) کی تصدیق کریں۔ یورپی بولٹڈ پٹریوں کے لئے غلطی سے استعمال شدہ قسم III کلپس (بولٹ لیس) ، جس کی وجہ سے تنصیب کی ناکامی اور ¥ 200 ، 000 نقصان .
ing چنگھائی تبت ریلوے اینٹی ایجنگ لچکدار کلپس کیوں استعمال کرتی ہے؟
At high altitudes with strong UV radiation, ordinary clips suffer rubber pad aging and breakage. Anti-aging clips use EPDM rubber wrapping, with weather resistance from -40℃to 80℃, and nickel-plated bodies (thickness>=25μm). During inspection, conduct a 1,000-hour UV عمر رسیدہ ٹیسٹ ، 15 clap کلیمپنگ فورس کشی سے کم یا اس کے برابر کی اجازت دیتا ہے اور ربڑ کی دراڑیں .
la لچکدار کلپس کی "تھکاوٹ کی زندگی" کا تجربہ کیسے کیا جاتا ہے؟
ایک تھکاوٹ کے ٹیسٹر پر 8 ملین چکروں (3KN ~ 12KN) کے ساتھ ٹیسٹ {{3} test کی جانچ کے بعد ، کلپس کو نہیں توڑنا چاہئے ، بقیہ اخترتی 1 ملی میٹر {{5} سے بھی کم یا اس کے برابر کے ساتھ ، 300 ڈگری کی ایک کھیپ کو 2 ملین سائیکلوں پر ناکام بنا دیا گیا ہے ، جس کی وجہ سے تناؤ سے نجات کی وجہ سے 2 ملین سائیکلوں میں ناکام رہا ہے ، جس کی وجہ سے تناؤ سے نجات کی کمی ہے۔ اندرونی تناؤ کو ختم کرنے کے لئے × 2h ٹمپرنگ کا عمل .
Met میٹرو پروجیکٹس میں فاسٹنر سسٹم کی "موصلیت کی کارکردگی" کیوں اہم ہے؟
میٹرو آوارہ دھارے ٹریک ڈھانچے کو خراب کرسکتے ہیں ، لہذا فاسٹنرز کے پاس موصلیت کا ہونا ضروری ہے (10^8ω سے زیادہ یا اس کے برابر مزاحمت) . موصل گیج بلاکس (نایلان 66 +} فائبر گلاس) اور ربڑ کے پیڈ (ایک حجم سے زیادہ یا 10^10ω · cm) سے زیادہ کے برابر یا برابر کے برابر کا استعمال کریں۔ دیکھ بھال کے اخراجات 40 ٪ {{8} by سے بڑھتے ہوئے انسٹالیشن کے دوران ہر نقطہ پر موصلیت کی جانچ کرنے کے لئے میگوہم میٹر کا استعمال کریں .