ریل سب گریڈ پیڈ کی پرتوں والی جامع ڈھانچہ اور کمپن اور شور میں کمی کی ٹیکنالوجی کو ٹریک کرنے کے ل its اس کی موافقت
پرتوں والے جامع ڈھانچے اور - ریل پیڈ کے تحت پرتوں کی ساخت اور سنگل - پرت کی ساخت کے درمیان کارکردگی کے فرق کیا ہیں؟
پرتوں والے جامع ڈھانچے اور انڈر - ریل پیڈوں کی پرتوں والی جامع ڈھانچے اور سنگل - پرت کی ساخت کے مابین بنیادی کارکردگی کے اختلافات چار پہلوؤں میں جھلکتے ہیں: کمپن میں کمی کی کارکردگی ، برداشت کی صلاحیت ، مزاحمت اور موافقت۔ جامع ڈھانچے کو متعدد پرفارمنس کی باہمی تعاون کی اصلاح کا احساس ہوتا ہے ، جو واحد - پرت کی ساخت سے کہیں زیادہ ہے۔ سنگل - پرت پیڈ ایک واحد ربڑ کے مواد سے بنا ہوا ہے جس میں فکسڈ کمپن کمی کی کارکردگی ہے ، جو صرف ایک لائن ورکنگ کی حالت کے مطابق بن سکتی ہے۔ اگر اعلی کمپن میں کمی کا پیچھا کیا جائے تو ، اثر کی گنجائش ناکافی ہے۔ اگر اثر کی گنجائش کی ضمانت دی جاتی ہے تو ، کمپن میں کمی کا اثر ناقص ہے ، جس کے نتیجے میں کارکردگی کے تضادات ہوتے ہیں۔ پرتوں والی جامع ڈھانچہ "پہننے - مزاحم سطح کی پرت + کمپن - ڈیمپنگ کور پرت + سخت سپورٹ پرت + اینٹی - پرچی نیچے پرت" کے چار - پرت ڈیزائن کو اپناتا ہے ، ہر ایک پرت اپنے فرائض انجام دینے کے ساتھ۔ پہن {- مزاحم سطح کی پرت اونچی - سختی سے بنی ہے starness styrene - بٹاڈین ربڑ پیڈ اور ریل کے مابین لباس کی مزاحمت کو بہتر بنانے کے لئے۔ کمپن {{19} d نم کرنے کی بنیادی پرت کم - سختی قدرتی ربڑ اور نائٹریل ربڑ کے مرکب سے بنی ہے تاکہ بنیادی کمپن - d نم اثر کو حاصل کیا جاسکے۔ سخت سپورٹ پرت پیڈ کی مجموعی اثر کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لئے شیشے کے فائبر سے تقویت یافتہ ربڑ سے بنی ہے۔ اینٹی - پرچی نیچے پرت کلوروپرین ربڑ سے بنی ہے جس میں پیڈ کو نیند کے ساتھ پھسلنے سے روکنے کے لئے اعلی رگڑ گتانک ہے۔ چار پرتیں باہمی تعاون کے ساتھ سنگل - پرت کے ڈھانچے کی کارکردگی کے تضاد کو حل کرتی ہیں۔ اثر کی گنجائش کے لحاظ سے ، جامع ڈھانچے کے پیڈ کی کمپریسیٹ طاقت 30 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جو واحد - پرت کے ڈھانچے سے 50 ٪ زیادہ ہے ، جو بھاری - ہول لائنوں کا بڑا بوجھ برداشت کرسکتا ہے ، اور مستقل خرابی 0.3 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، {31 {31 {31 {31 {سے کہیں بہتر ہے۔ کمپن میں کمی کی کارکردگی کے لحاظ سے ، جامع ڈھانچہ بنیادی پرت کی موٹائی اور مادی تناسب کو ایڈجسٹ کرکے 0.15 - 0.35 کی ایک سایڈست کمپن کمی کو حاصل کرسکتا ہے ، جبکہ ایک واحد - پرت کا ڈھانچہ انتہائی ناقص موافقت کے ساتھ طے کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، جامع ڈھانچے کے پیڈ میں بہتر اینٹی - عمر بڑھنے کی کارکردگی ہے ، جس میں 20 سالوں میں لچکدار بحالی کی شرح 90 than سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جبکہ سنگل پرت کا ڈھانچہ صرف 70 ٪ ہے ، جس کی طویل خدمت زندگی ہے۔
- ریل پیڈ کے تحت پرتوں والے جامع ڈھانچے کے بنیادی ڈیزائن پیرامیٹرز کیا ہیں؟
- ریل پیڈ کے تحت پرتوں والے جامع ڈھانچے کے بنیادی ڈیزائن پیرامیٹرز میں شامل ہیںہر پرت کا مادی تناسب ، پرت کی موٹائی کا تناسب ، سخت کنکال پرت کا ماڈیولس ، اور مجموعی سختی. چار پیرامیٹرز پی اے ڈی کی جامع کارکردگی کا تعین کرتے ہیں اور لائن کام کرنے کے حالات کے مطابق درست طریقے سے ایڈجسٹ ہونا ضروری ہے۔ ہر پرت کے مادی تناسب کو کارکردگی کی ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے: پہننے - مزاحم سطح کی پرت بنیادی طور پر اسٹائرین - بٹادین ربڑ (ایس بی آر) 70 ٪ - 80 ٪ کے تناسب کے ساتھ ہے ، اور اس میں 20 ٪ - 30 ٪ کاربن سیاہ فام ہے۔ A65 - 70 ڈگری ؛ کمپن - نم کرنے کی بنیادی پرت قدرتی ربڑ (این آر) اور نائٹریل ربڑ (این بی آر) کا ایک مرکب ہے جس کا تناسب 6: 4 کے ساتھ ہے ، جس میں 10 ٪ {- 15 ٪ سخت ایجنٹ شامل کیا گیا ہے تاکہ کمپن کو بہتر بنایا جاسکے {- damp کو تیز کرنے کا اثر۔ سخت سپورٹ پرت نائٹریل ربڑ ہے جس میں شیشے کے فائبر (جی ایف) کے ساتھ تقویت ملی ہے جس میں شیشے کے فائبر مواد کے ساتھ سپورٹ ماڈیولس کو بہتر بنانے کے لئے 15 {- 20 ٪ ہے ، اور ساحل A50 - 55 ڈگری پر سختی کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اینٹی - پرچی نیچے پرت بنیادی طور پر کلوروپرین ربڑ (CR) ہے جس کا تناسب 80 ٪ - 90 ٪ ہے ، جس میں اینٹی - پرچی فلر شامل کیا گیا ہے جس میں رگڑ گتانک سے زیادہ یا 0.6 کے برابر ہے۔ پرت کی موٹائی کا تناسب 12-20 ملی میٹر کی کل موٹائی کے مطابق مختص کیا جاتا ہے ، لباس مزاحم سطح کی پرت اور اینٹی پرچی نیچے کی پرت ہر ایک میں 15 ٪ -20 ٪ ہوتی ہے ، کمپن ڈیمپنگ کور پرت 40 ٪ -50 ٪ کے بغیر صلاحیت کے بغیر ، جو سب سے بڑی موٹائی کے تناسب کے ساتھ ہوتی ہے ، اور اس میں پرت کا تعین ہوتا ہے اور اس سے براہ راست کمپن کو متاثر کرنے والے اثر کا تعین ہوتا ہے ، اور اس سے براہ راست کمپن کو متاثر کرنے والے اثر کا تعین ہوتا ہے ، کمپن ڈیمپنگ اثر۔ سخت کنکال پرت کے لچکدار ماڈیولس کو 1500-2500MPA پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، بہت کم ماڈیولس کے نتیجے میں ناکافی مدد ملتی ہے ، بہت زیادہ ماڈیولس کمپن ڈیمپنگ کور پرت کے اثر کو کمزور کردے گا ، اور اسے بنیادی پرت کی کارکردگی کے ساتھ ملاپ کرنا ہوگا۔ پی اے ڈی کی مجموعی سختی ساحل A45-55 ڈگری پر کنٹرول کی جاتی ہے ، جس میں کمپن میں کمی اور اثر کی صلاحیت کو مدنظر رکھتے ہوئے ، مجموعی طور پر حد سے زیادہ حد سے زیادہ یا زیادہ نرمی سے گریز کیا جاتا ہے۔
اعلی - اسپیڈ ، شہری ریل اور عام - اسپیڈ لائنوں کے لئے -} ریل پیڈ کے تحت کمپن اور شور میں کمی کی ضروریات کیا ہیں؟
اونچائی -} اسپیڈ کے لئے -} ریل پیڈ کے تحت کمپن اور شور کی کمی کا بنیادی حصہ ، شہری ریل اور عام - اسپیڈ لائنوں کو موٹائی ، مادی تناسب اور مجموعی طور پر کمپن ریڈکشن کو ایڈجسٹ کرنا ہے ، کمپن - ڈپنگ کور پرت کے مطابق ، مادی تناسب اور مجموعی طور پر کمپن میں کمی کو کم کرنا ہے۔ عین مطابق کمپن میں کمی۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں میں آپریشن کی رفتار 250 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے ، کمپن فریکوئنسی بنیادی طور پر 20 - 50Hz ہوتی ہے ، اور کمپن کو کم کرتے ہوئے زیادہ نرمی کی ضرورت ہوتی ہے۔ موافقت پذیر پیڈ کمپن میں کمی کے گتانک کو 0.15 {- 0.20 پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، کمپن - ڈیمپنگ کور پرت کی موٹائی 8 {- 10 ملی میٹر کو کم کرتی ہے ، اور این بی آر کے مرکب کی وجہ سے ، این بی آر {=7: 3 کو بہتر بنانے کے لئے اپنایا ہوا ہے۔ جب ٹرین گزرتی ہے تو اخترتی ، اور شور میں کمی کا ہدف 75db (a) سے کم یا اس کے برابر ہے جب ٹرین گزرتی ہے۔ شہری ریل ٹرانزٹ لائنیں زیادہ تر زیرزمین/گراؤنڈ لائنیں ہوتی ہیں ، کمپن آسانی سے آس پاس کی عمارتوں میں منتقل ہوتی ہے ، کمپن اور شور میں کمی کی سب سے زیادہ ضروریات کے ساتھ ، کمپن فریکوئنسی بنیادی طور پر 10 {- 30 ہ ہرٹز ہے۔ موافقت پذیر پیڈ کمپن میں کمی کے گتانک کو 0.30 - 0.35 پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، کمپن ڈیمپنگ کور پرت کی موٹائی 10-12 ملی میٹر ہے ، اور این آر کا ایک مرکب مواد: این بی آر =5: 5 کو اپنایا گیا ہے ، جس میں 5 ٪ -8 ٪ کمپن ڈیمپنگ فلر کو بہتر بنانے کے لئے کم کیا گیا ہے۔ شور میں کمی کا ہدف ٹریک کے ساتھ 10 میٹر پر 65db (a) سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور اسی کے ساتھ ہی ، اس کے آس پاس کی عمارتوں کو متاثر کرنے والی کمپن سے بچنے کے ل it کمپن تنہائی کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔ عام اسپیڈ ریلوے لائنوں میں آپریشن کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم یا اس کے برابر ہوتی ہے ، کمپن فریکوئنسی بنیادی طور پر 30-60Hz ہوتی ہے ، جس میں کمپن اور شور کی کمی کی اعتدال پسند ضروریات ہوتی ہیں۔ موافقت پذیر پیڈ کمپن میں کمی کے گتانک کو 0.20-0.25 پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، کمپن ڈیمپنگ کور پرت کی موٹائی 6-8 ملی میٹر ہے ، اور این آر کا ایک مرکب مواد: این بی آر=6: 4 سے کم ہونے کے لئے پیڈ کی مزاحمت کو بہتر بنانے کے لئے اپنایا گیا ہے ، اور بنیادی کمپن اور شور کو بہتر بنانے کے لئے بنیادی کمپن اور شور کو یقینی بنانے کے لئے بنیادی کمپن اور شور کو بہتر بنانے کے لئے بنیادی کمپن اور شور کو بہتر بنانے کے لئے بنیادی کمپن اور شور کو بہتر بنانے کے لئے اپنایا جاتا ہے۔ جب ٹرین گزرتی ہے تو ٹریک کے ساتھ 10 میٹر۔
- ریل پیڈ کے تحت اینٹی - عمر رسیدہ ترمیم ڈیزائن اور مختلف ماحول کی موافقت کی ضروریات کیا ہیں؟
اینٹی - کے تحت -} ریل پیڈ کے اینٹی- عمر رسیدہ ترمیم کا بنیادی حصہ گرمی کی مزاحمت ، سرد مزاحمت اور پیڈ کی اوزون عمر بڑھنے کی مزاحمت کو اینٹی-} عمر رسیدہ ایجنٹوں کو شامل کرکے اور مادی تناسب کو ایڈجسٹ کرکے ، اور اعلی درجہ حرارت کے مطابق ترمیم اسکیم کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ گرمی کی عمر میں ترمیم بنیادی طور پر جنوب میں اعلی - درجہ حرارت کے علاقوں کے لئے ہے ، جس میں 2 ٪ {{- 3 ٪ فینولک اینٹی آکسیڈینٹ اور 1 ٪ - 2 ٪ الٹرا وایلیٹ جذب کرنے والے کو عام طور پر اعلی درجہ حرارت اور الٹرا ویو کے تحت ربڑ کی عمر اور انحطاط کو روکنے کے ل matternation 1 ٪ - 2 ٪ الٹرا وایلیٹ جذب ہوسکتا ہے۔ - 10 ڈگری ~ 60 ڈگری ، اور لچکدار برقرار رکھنے کی شرح 70 ڈگری حرارت عمر بڑھنے کے ٹیسٹ کے بعد 85 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ سرد عمر میں ترمیم بنیادی طور پر شمال میں الپائن علاقوں کے لئے ہے ، جس میں 3 ٪ - 4 ٪ سردی - کمپن میں مزاحم پلاسٹائزر - شیشے کی منتقلی کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لئے شیشے کی منتقلی کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لئے -40 کی ڈگری کو کم کرنے کے ل plaction ہپنگ کور پرت کو برقرار رکھنے کے لئے مزاحم پلاسٹائزر شامل کیا جاتا ہے ، تاکہ پی اے ڈی -40 ڈگری ~ 40 کی ڈگری میں لچک کو برقرار رکھ سکے۔ ٹیسٹ ، اور لچکدار بحالی کی شرح 80 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ اوزون عمر بڑھنے میں ترمیم بنیادی طور پر ساحلی اور صنعتی آلودگی والے علاقوں کے لئے ہے ، جس میں اوزون کی وجہ سے ربڑ کی کریکنگ کو روکنے کے لئے تمام ربڑ کی پرتوں میں 1 ٪ -2 ٪ اوزون حفاظتی ایجنٹ کا اضافہ ہوتا ہے ، اوزون حراستی 50pphm کی حالت میں 1000h ٹیسٹ کے بعد کوئی دراڑیں اور 20 ٪ تک بڑھتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، بارش اور مرطوب علاقوں کے لئے ، سڑنا کی نشوونما کی وجہ سے ربڑ کی عمر کو روکنے کے لئے اینٹی پرچی نیچے کی پرت میں پھپھوندی روکنے والے کو شامل کریں۔ نمکین-الکالی علاقوں کے ل material ، مواد کی ہر پرت کی تیزاب اور الکلی مزاحمت کو بہتر بنائیں ، خصوصی ماحول میں پی اے ڈی کی خدمت کی زندگی کو یقینی بنانے کے لئے 5 ٪ -8 ٪ الکالی مزاحم فلر شامل کریں۔
- ریل پیڈ کے تحت - سائٹ پر سائٹ بچھانے اور انسٹالیشن کوالٹی کنٹرول کے کلیدی نکات کیا ہیں؟
- سائٹ پر -}}}}}}}}}}}}}}}}}} کا بنیادی حصہ قریبی فٹنگ ، کوئی آفسیٹ اور کوئی نقصان نہیں پہنچانے کو یقینی بنانا ہے ، جس میں کمپن میں کمی کے اثر میں کمی اور پیڈ کی قبل از وقت ناکامی سے گریز کیا گیا ہے جس کی وجہ سے نامناسب تنصیب کی وجہ سے ہے۔ بچھانے سے پہلے ، سلیپر کی اوپری سطح پر زنگ ، ملبے اور جمع پانی کو صاف کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ نیند کی اوپری سطح 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر اونچائی انحراف کے ساتھ فلیٹ ہے۔ ایک ہی وقت میں ، پیڈ کے ظاہری معیار کو چیک کریں ، بغیر کسی دراڑیں ، لاپتہ کونے اور انٹرلیئر ڈیلیمینیشن کے بغیر صرف پیڈ استعمال کیے جاسکتے ہیں ، چیک کریں کہ آیا پیڈ ماڈل لائن کام کرنے کے حالات سے مماثل ہے ، اور مخلوط تنصیب پر سختی سے ممانعت ہے۔ بچھانے کے دوران ، پیڈ کو درست طریقے سے سلیپر کی نامزد پوزیشن پر رکھیں ، پیڈ کے مرکز کو ریل کے مرکز کے ساتھ سیدھ کریں 1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر انحراف کے ساتھ پیڈ پر یکساں تناؤ کو یقینی بنائیں اور یکطرفہ تناؤ کی وجہ سے پیڈ کی خرابی اور ریل آفسیٹ سے بچیں۔ ریل کو انسٹال کرتے وقت ، پیڈ کی -} مزاحم سطح کی پرت پر آہستہ سے ریل رکھیں ، پیڈ اور انٹلیئر ڈیلیمینیشن کی پہننے - مزاحم سطح کی پرت کو پہننے والے نقصان کو روکنے کے لئے سختی سے حرام ہے۔ ریل رکھنے کے بعد ، ریل اور سلیپر کے ساتھ پیڈ کی فٹنگ کی حالت کو چیک کریں ، ان تینوں کے مابین کوئی خلا اور ڈارپ نہیں ہیں ، اور فٹنگ کی سطح کی رابطے کی شرح 95 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ ہموار لائنوں کے ل the ، پیڈ بچھانے میں ریل کے مقفل ریل درجہ حرارت سے ملنا چاہئے ، جو درجہ حرارت کے تناؤ کی وجہ سے پیڈ اخراج کی خرابی سے بچنے کے لئے بند ریل درجہ حرارت ± 5 ڈگری کی حد میں رہتا ہے۔ روزانہ کی دیکھ بھال میں ، باقاعدگی سے چیک کریں کہ آیا پیڈ آفسیٹ ، خراب ، عمر اور سخت ہے۔ اگر پیڈ آفسیٹ 2 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہے تو ، اسے وقت پر درست کرنا ضروری ہے۔ اگر انٹلیئر ڈیلیمینیشن ، دراڑیں یا مستقل اخترتی 0.5 ملی میٹر سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے تو ، اسے فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ایک ہی وقت میں ، پیڈ اور ریل/سلیپر کے مابین ملبے کو صاف کریں تاکہ ملبے کو کمپن میں کمی کے اثر اور پیڈ کی تناؤ کی حالت کو متاثر کرنے سے روک سکے۔