کس طرح فاسٹنگ سسٹم کے اجزاء مل کر کام کرتے ہیں
- فاسٹنگ سسٹم میں بالترتیب لچکدار کلپس ، بولٹ اور اسپائکس کیا کام کرتے ہیں؟
لچکدار کلپس بنیادی طور پر لچکدار فاسٹنگ فورس مہیا کرتے ہیں۔ انہوں نے اپنی لچکدار اخترتی کا استعمال کرکے ریل کو مضبوطی سے تھام لیا ، جب ٹرین گزرتی ہے تو اثر توانائی کو جذب کرتے ہیں ، اور ریل کو منتقل ہونے سے روکتے ہیں۔ بولٹ کا استعمال فاسٹنگ سسٹم کے مختلف اجزاء کو مربوط کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ بولٹ کو سخت کرنے سے ، تیز رفتار قوت کا اطلاق اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کیا جاتا ہے کہ تمام اجزاء کو قریب سے ملایا جائے۔ اسپائکس گٹی میں سونے والوں کو ٹھیک کرتے ہیں ، سونے والوں کو حرکت کرنے سے روکتے ہیں ، اور لچکدار کلپس اور بولٹوں کی مدد کرتے ہیں تاکہ سلیپرس پر ریلوں کو مضبوطی سے ٹھیک کریں ، جس سے مشترکہ طور پر ٹریک ڈھانچے کی استحکام برقرار رہے۔
- انڈر - ریل پیڈ اور پریشر پلیٹوں کو ٹریک سیفٹی کو یقینی بنانے کے لئے کس طرح تعاون کرتے ہیں؟
انڈر - ریل پیڈ ریل اور سلیپر کے درمیان واقع ہے ، بفرنگ اور ایڈجسٹ کرنے کا کردار ادا کرتا ہے۔ یہ ٹرین کے بوجھ سے پیدا ہونے والے اثرات کو جذب کرسکتا ہے ، سلیپر کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرسکتا ہے ، اور ٹھیک بھی ہوسکتا ہے - ٹریک کو ہموار رکھنے کے لئے ریل کی اونچائی کو ٹیون کریں۔ ریل کو ٹھیک کرنے میں مدد کے لئے ریل کے دونوں اطراف پریشر پلیٹ نصب ہے۔ پریشر پلیٹ انڈر ریل پیڈ کے ساتھ تعاون کرتی ہے۔ لچکدار کلپ اور بولٹ کی تیز فورس کے ذریعے ، ریل کو سلیپر پر مضبوطی سے طے کیا جاتا ہے ، جس سے ریل کے پس منظر اور طول البلد نقل مکانی پر پابندی عائد ہوتی ہے ، ریل کو رینگنے سے روکتا ہے ، اور ٹرین چلانے کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔
- فاسٹنگ سسٹم میں ہر جزو کے مادی انتخاب میں کیا باہمی تعلق ہے؟
لچکدار کلپس عام طور پر اس کی اچھی لچک اور طاقت کی وجہ سے موسم بہار کے اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں ، جو طویل مدت کے بار بار تناؤ کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہیں۔ بولٹ عام طور پر اعلی طاقت سے بنے ہوتے ہیں۔ استعمال کے ماحول اور نیند کی قسم کے مطابق اسپائکس کے مواد کو منتخب کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ، لکڑی کے سونے والوں پر اسپائکس عام کاربن اسٹیل سے بنی ہوسکتی ہیں ، جبکہ کنکریٹ کے سونے والوں پر اسپائکس زیادہ تر اینکرنگ فورس کو بڑھانے کے لئے کھوٹ اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں۔ کے تحت - ریل پیڈ اکثر لچکدار مواد جیسے ربڑ یا پلاسٹک سے بنے ہوتے ہیں ، اور پریشر پلیٹیں زیادہ تر اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں۔ روزہ رکھنے والے نظام کی کارکردگی کو مشترکہ طور پر یقینی بنانے کے لئے ہر جزو کے مواد ایک دوسرے کے ساتھ ملتے ہیں۔
- مختلف قسم کے فاسٹنگ سسٹم کے مابین جزو کوآرڈینیشن میں کیا فرق ہے؟
بولٹڈ فاسٹنگ سسٹم میں ، لچکدار کلپس ، بولٹ اور گیج بفلز جیسے اجزاء بولٹ کو سخت کرکے مل کر کام کرتے ہیں ، جیسے ٹائپ ⅰ اور ٹائپ ⅱ لچکدار کلپ فاسٹنرز۔ بولٹ - فری فاسٹنگ سسٹم ، جیسے قسم ⅲ لچکدار کلپ فاسٹنرز ، براہ راست ریل کو لچکدار کلپ کے خصوصی ڈھانچے اور لچکدار اخترتی کے ذریعے مضبوطی سے تھامتے ہیں ، جس میں بولٹ کنکشن کو چھوڑ دیا جاتا ہے۔ اجزاء کے مابین ہم آہنگی کا انحصار لچکدار کلپ کی کارکردگی اور تنصیب کی درستگی پر ہے۔ ٹرن آؤٹ ایریا میں مضبوطی کا نظام پیچیدہ تناؤ کا حامل ہے۔ روایتی اجزاء کے علاوہ ، یہ خصوصی پیڈ اور پریشر پلیٹوں سے بھی لیس ہوسکتا ہے۔ ٹرن آؤٹ میں کام کے خصوصی حالات کو اپنانے کے لئے ہر جزو کو زیادہ درست طریقے سے ہم آہنگی کرنے کی ضرورت ہے۔
- کوآپریٹو کام پر فاسٹنگ سسٹم کے اجزاء کے لباس کا کیا اثر پڑتا ہے؟
لچکدار کلپس پہننے سے لچک اور ناکافی کلیمپنگ فورس میں کمی واقع ہوگی ، جو ریل کو مؤثر طریقے سے ٹھیک نہیں کرسکتی ہے ، جس سے ریل کو بے گھر ہونے کا خطرہ بن جاتا ہے۔ بولٹ پہننے کا سبب تھریڈ پھسلنا ، فاسٹنگ فورس کا نقصان ، اور اجزاء کے مابین رابطوں کو ڈھیلنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اسپائک پہننے سے نیند کی ضرورت ہے ، اور سلیپر کی استحکام متاثر ہوگا۔ انڈر - ریل پیڈ پہنے جانے کے بعد ، اس کی بفرنگ کی کارکردگی کم ہوجاتی ہے ، جس سے سلیپر اور دیگر اجزاء پر اثر بڑھ جاتا ہے۔ پریشر پلیٹ کا لباس ریل کے فکسنگ اثر کو متاثر کرنے سے ، ریل کو قریب سے فٹ کرنے سے قاصر ہوسکتا ہے۔ تمام اجزاء کا لباس تیز رفتار نظام کے کوآپریٹو کام کو نقصان پہنچائے گا اور ٹریک کی حفاظت کو خطرے میں ڈالے گا۔