1. اسٹیل ریلیں ریلوے پٹریوں کے قریب صوتی ماحول کو کس طرح متاثر کرتی ہیں؟
اسٹیل ریلیں ریلوے پٹریوں کے آس پاس میں شور پیدا کرنے میں معاون ثابت ہوسکتی ہیں۔ ٹرین پہیے اور ریلوں کے مابین رگڑ ، خاص طور پر منحنی خطوط میں یا بریک کے دوران ، اہم شور پیدا کرسکتا ہے۔ تاہم ، جدید ریلوے ڈیزائن میں اس کو کم کرنے کے اقدامات شامل ہیں۔ مثال کے طور پر ، ریل پیسنا ریلوں کی سطح کو ہموار کرسکتا ہے ، جس سے شور کا سبب بنتا ہے۔ ربڑ - پیڈڈ فاسٹنرز کو کمپن کو نم کرنے اور ریلوں سے آس پاس کے ماحول میں شور کی ترسیل کو کم کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ کچھ معاملات میں ، شور اور اسٹیل ریلوں کے مابین تعامل سے پیدا ہونے والی آواز کی لہروں کو روکنے کے لئے شور - رکاوٹیں بھی پٹریوں کے قریب لگائی جاتی ہیں۔
2. اسٹیل ریلوں کے انتخاب پر ٹرین ایکسل بوجھ کا کیا اثر پڑتا ہے؟
اعلی ٹرین ایکسل بوجھ کو مضبوط اور زیادہ لباس - مزاحم اسٹیل ریلوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ جیسے جیسے ایکسل کا بوجھ بڑھتا ہے ، فی یونٹ ایریا ریلوں پر دباؤ ڈالا جاتا ہے۔ بھاری بھرکم مال بردار ٹرینوں کے ل high ، اونچے محور کے بوجھ کے ساتھ ، ریلوں کو اعلی طاقت کے کھوٹ اسٹیل سے بنے اور بوجھ کو مؤثر طریقے سے تقسیم کرنے کے لئے ایک بڑا کراس - سیکشنل ایریا کی ضرورت ہے۔ بھاری محور کے بوجھ کی وجہ سے انڈینٹیشن اور پہننے کے ل the ریل ہیڈ کو گاڑھا اور سخت ہونے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ بصورت دیگر ، ریلوں کو قبل از وقت ناکامی کا سامنا کرنا پڑے گا ، جس کی وجہ سے مہنگا بحالی اور حفاظت کے امکانی خطرات ہوں گے۔
3. اسٹیل ریلوں کو پوشیدہ نقائص کے لئے کس طرح معائنہ کیا جاتا ہے جو سطح پر نظر نہیں آتے ہیں؟
اسٹیل ریلوں میں پوشیدہ نقائص کا پتہ لگانے کے لئے غیر تباہ کن جانچ (این ڈی ٹی) کے طریقے استعمال کیے جاتے ہیں۔ الٹراسونک ٹیسٹنگ ایک عام تکنیک ہے جہاں ریل کے ذریعے اعلی تعدد آواز کی لہریں منتقل ہوتی ہیں۔ کسی بھی داخلی نقائص جیسے دراڑیں یا شمولیت آواز کی لہروں کی عکاسی یا بکھرنے کا سبب بنے گی ، اور اس کا پتہ سینسر کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے۔ مقناطیسی ذرہ ٹیسٹنگ ایک اور طریقہ ہے ، خاص طور پر سطح کا پتہ لگانے کے لئے - سطح کو توڑنے اور قریب - سطح کے نقائص۔ اس طریقہ کار میں ، ریل پر ایک مقناطیسی فیلڈ لگایا جاتا ہے ، اور سطح پر لوہے کے ذرات پھیل جاتے ہیں۔ ذرات نقائص کے مقام پر جمع ہوں گے ، جس سے وہ مرئی ہوجائیں گے۔
4. کیا مقناطیسی لیویٹیشن (میگلیو) ٹرین سسٹم میں اسٹیل ریلوں کا استعمال کیا جاسکتا ہے؟
روایتی میگلیو ٹرین سسٹم میں ، جہاں ٹرین کے ساتھ براہ راست رابطے کے بغیر ٹرین لیویٹیٹس اور حرکت کرتی ہے ، اسٹیل ریلوں کو اسی طرح استعمال نہیں کیا جاتا ہے جیسے روایتی ریل - پہیے والی ٹرینوں میں۔ تاہم ، کچھ ہائبرڈ یا مستقبل میں - تصور میگلیو سسٹم جو کچھ خاص مراحل (جیسے شروع کرنے یا ہنگامی بریکنگ) کے دوران رابطے کے عناصر کو شامل کرسکتے ہیں ، اسٹیل ریلوں کو ممکنہ طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے۔ لیکن زیادہ تر میگلیو سسٹم کے مرکزی لیویٹیشن اور پروپولسن مراحل کے ل the ، گائیڈ وے عام طور پر غیر مقناطیسی مواد سے بنا ہوتا ہے تاکہ لیویٹیشن اور نقل و حرکت کے لئے مطلوبہ مقناطیسی قوتوں کو آسان بنایا جاسکے۔
5. زلزلے میں اسٹیل ریلیں کس طرح کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہیں - شکار علاقوں؟
زلزلے میں - شکار علاقوں میں ، اسٹیل ریلوں کو ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ ٹریک - فاؤنڈیشن سسٹم کا حصہ بننے کی ضرورت ہے۔ اسٹیل ریلوں کی لچک کسی حد تک زلزلے کے دوران پیدا ہونے والی قوتوں کو جذب کرنے اور تقسیم کرنے میں مدد فراہم کرسکتی ہے۔ تاہم ، ٹریک بیڈ اور ریلوں اور سونے والوں کے مابین رابطے کو تقویت دینے کی ضرورت ہے۔ خصوصی زلزلہ - مزاحم فاسٹنرز اور اینکرز ریلوں کو جگہ سے باہر جانے سے روکنے کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں۔ مزید برآں ، مجموعی طور پر ٹریک سیدھ کو ممکنہ زمینی نقل و حرکت کا محاسبہ کرنے کے لئے ڈیزائن کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے ، جیسے زلزلے کے دوران ریلوں کے پس منظر اور طول البلد نقل مکانی کے لئے اضافی جگہ فراہم کرنا۔