{{0} bang بنگلہ دیش (بی ایس ٹی آئی) میں ریل کے معیارات سیلاب کے میدانوں اور گھنے آبادی کو کیسے حل کرتے ہیں؟
بنگلہ دیش کے معیارات اور ٹیسٹنگ انسٹی ٹیوشن (بی ایس ٹی آئی) ریلوں میں سیلاب سے متاثرہ ڈیلٹا خطوں کے لئے 40 کلو گرام/ایم اور 50 کلوگرام/ایم ڈیزائن شامل ہیں . ان میں مانسون کی نمی اور صداقت سے بچنے والے کوٹنگز (زنک) کے لئے ایک اٹھایا ہوا اڈہ ہے۔ گھنے علاقوں میں شور کو کم کرنے کے لئے . بی ایس ٹی آئی ریلز گٹی اور کنکریٹ دونوں سلیب کے ساتھ سیلاب اور مطابقت کے بعد آسان متبادل کے ل light ہلکے وزن کو ترجیح دیتی ہیں ، جو شہری تعمیر میں عام ہے .
2. مختلف نیند کی اقسام پر بوجھ تقسیم کرنے میں ریل بیس کی چوڑائی کا کیا کردار ہے؟
وسیع اڈے (150-170 ملی میٹر ، UIC 60) گٹیڈ سونے والوں پر وزن تقسیم کرتے ہیں ، جس سے ڈھیلے گٹی پر دباؤ کم ہوتا ہے . تنگ اڈوں (110-130 ملی میٹر ، بیلسٹ لیس) کو میڈیم بیس کے ساتھ جوڑا بناتا ہے۔ تقسیم اور تقسیم کرنے سے گریز کریں . بیس کی چوڑائی بھی پس منظر کے استحکام کو متاثر کرتی ہے: وسیع اڈے منحنی خطوط میں ٹپنگ کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں ، جس سے وہ مال بردار ریلوں میں عام ہوجاتے ہیں ، جبکہ تنگ اڈے سیدھے شہری پٹریوں کے مطابق سخت کلیئرنس . کے ساتھ
3. کولمبیا (آئیکونٹیک) میں ریل کے معیارات اینڈین پہاڑوں اور اشنکٹبندیی ساحلوں کو کیسے خطاب کرتے ہیں؟
آئیکونٹیک کے معیارات میں اینڈین لائنوں کے لئے 50 کلوگرام/میٹر ریلیں شامل ہیں (بوگوٹا میڈیلن) 6 ٪ گریڈینٹ . ساحلی ریلوں کو سنبھالنے کے لئے ایک پربلت ویب کے ساتھ ساحل اور نمی کی مزاحمت کے لئے جستی اسٹیل کو کم کرنے کے لئے جستی اسٹیل کا استعمال کرتے ہیں۔ بنیادی گرمی کے علاج کے ساتھ درمیانے کاربن اسٹیل کا استعمال کرتے ہوئے ، نزول . آئیکونٹیک لاگت کی تاثیر کو ترجیح دیتا ہے ، اور اس میں دور دراز کے پہاڑی علاقوں میں آسانی سے متبادل کے لئے دفعات شامل ہیں .
{{0} sl سلائیڈنگ بمقابلہ . رولنگ رگڑ بریکنگ سسٹم کے ساتھ فریٹ ٹرینوں میں استعمال ہونے والی ریلوں کے مابین کیا فرق ہے؟
سلائیڈنگ رگڑ بریک (بوڑھے فریٹ) ریلوں پر چپٹے دھبے کا سبب بنتی ہے ، جس کی ضرورت ہوتی ہے کہ سخت سر (360-380 HB) اور بار بار پیسنے . رولنگ رگڑ (جدید ٹرینوں) کو ریل کے نقصان سے بچنے کے لئے ریل کے نقصان سے بچنے کے ل respects ، ریلوں کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے (320-340 hb) سے اس سے فائدہ ہوتا ہے۔ جبکہ رولنگ بریک ایریاز بولٹڈ جوڑوں کا استعمال کرسکتے ہیں {{4} sl سلائیڈنگ بریک ریلوں میں بھی کریک کا پتہ لگانے کے پروٹوکول میں اضافہ ہوتا ہے ، کیونکہ فلیٹ اسپاٹ تھکاوٹ کے خطرے میں اضافہ کرتے ہیں ، جس سے باقاعدگی سے این ڈی ٹی کو ضروری {. بناتا ہے۔
5. سوئٹزرلینڈ (ایس این) میں ریل کے معیارات پہاڑی ریلوے اور تیز رفتار نیٹ ورکس کو کیسے ایڈریس کرتے ہیں؟
ایس این کے معیارات تیز رفتار لائنوں (زیورک-جینیوا) کے لئے یوک 60 ریلوں کا استعمال کرتے ہوئے سخت سیدھے (± 0 . 2mm/m) کے ساتھ 250 کلومیٹر/گھنٹہ کی رفتار . پہاڑی ریلوں کے لئے (E . g. ، گلیشیر ایکسپریس کے لئے 250 کلومیٹر/گھنٹہ کی رفتار اور A کے لئے ایک تیز رفتار} 6}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} مطابقت (کوگ وہیلز کے لئے flange) {. سوئس ریلوں میں الپائن دیہات کے لئے شور سے نمٹنے والے پروفائلز اور سرنگ کی نمی کے لئے سنکنرن مزاحمت . SN میں سرنگوں میں سی ڈبلیو آر کے لئے صحت سے متعلق ویلڈنگ پر زور دیا گیا ہے ، جس سے محدود جگہوں میں مشترکہ دیکھ بھال کو کم کیا جاسکتا ہے۔