1. اعلی - اسپیڈ ریل فاسٹیننگ سسٹم کیسے فریٹ ریلوے میں شامل ہیں؟
اعلی - اسپیڈ سسٹم (300 کلومیٹر/گھنٹہ سے زیادہ یا اس کے برابر) کم - پروفائل لچکدار کلپس (جیسے ، ووسلوہ 300) کا استعمال ایروڈینامک ڈریگ کو کم کرنے کے لئے ، عین مطابق تناؤ (± 2KN) کے ساتھ کمپن کو کم کرنے کے لئے استعمال کریں۔ اینٹی - کمپن پیڈ کا استعمال کرتے ہوئے ، وہ استحکام کے لئے گٹی لیس پٹریوں کے ساتھ جوڑا بنا رہے ہیں۔ فریٹ سسٹم بھاری - ڈیوٹی سخت بولٹ (M 24+) اور موٹی واشروں کو 30 {- ٹن ایکسل بوجھ کو سنبھالنے کے ل preference ، اعلی ٹارک (600–800nm) کو گرفت کے ل. ترجیح دیتے ہیں۔ اعلی - اسپیڈ فاسٹنرز سخت شور کی جانچ سے گزرتے ہیں (75db سے کم یا اس کے برابر) ، جبکہ مال بردار افراد اثر مزاحمت (50J سے زیادہ یا اس کے برابر) پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ مواد - عقلمند ، ہائی اسپیڈ استعمال ایلائی اسٹیل (10.9 گریڈ) ، مال بردار کاربن اسٹیل (8.8 گریڈ) لاگت کے لئے۔
2. ریلوے فاسٹنگ سسٹم میں واشر کیا کردار ادا کرتے ہیں؟
واشر کلیمپنگ فورس تقسیم کرتے ہیں ، نیند/ریل کو پہنچنے والے نقصان کو روکتے ہیں: بولٹ کے تحت فلیٹ واشر ریل کے اڈوں پر دباؤ پھیلاتے ہیں ، جبکہ موسم بہار کے واشر ڈھیلنے کے خلاف مزاحمت کرنے کے لئے تناؤ میں اضافہ کرتے ہیں۔ کنکریٹ کے سونے والوں میں ، سخت واشر انڈینٹیشن سے بچتے ہیں۔ لکڑی کے سونے والوں میں ، بڑے - قطر کے واشر الگ ہونے سے بچتے ہیں۔ موصل واشر (پلاسٹک/سیرامک) بجلی کے پٹریوں میں بجلی کے راستے توڑتے ہیں۔ سیرٹڈ واشر ہموار سطحوں پر گرفت میں اضافہ کرتے ہیں (جیسے ، جامع سونے والے) ، نٹ کی گردش کو کم کرتے ہیں۔ واشرز کو فاسٹینر سائز - M20 بولٹ سے مماثل ہونا چاہئے تاکہ موثر قوت کی تقسیم کو یقینی بنانے کے لئے 30 ملی میٹر واشر - استعمال کریں۔
3. شہری میٹرو نیٹ ورکس میں جکڑے ہوئے نظام مین لائن ریلوے سے کیسے مختلف ہیں؟
میٹرو سسٹمز آبادی والے علاقوں میں کمپن کو کم کرنے کے لئے ربڑ کے پیڈ کے ساتھ کمپیکٹ ، شور - dampening فاسٹنر (جیسے ، پنڈروول وانگوارڈ) کا استعمال کرتے ہیں۔ وہ اکثر سب وے سگنلنگ میں مداخلت سے بچنے اور تنگ سرنگوں (کم پروفائل) میں فٹ ہونے کے لئے موصل ہوتے ہیں۔ مین لائن سسٹم لمبے - فاصلے کی وشوسنییتا کے لئے بڑے کلپس اور بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، سائز سے زیادہ استحکام کو ترجیح دیتے ہیں۔ میٹرو فاسٹنرز بار بار رکنے کے لئے قریب (400 ملی میٹر) کے فاصلے پر ہیں ، جبکہ مین لائنز وسیع وقفہ (500–600 ملی میٹر) استعمال کرتی ہیں۔ میٹرو سسٹم دیہی علاقوں میں اہم لائنوں کے برعکس ، ڈی - آئسنگ نمکیات کا مقابلہ کرنے کے لئے ، - مزاحم کوٹنگز (ایپوسی) کا بھی استعمال کرتے ہیں۔
4. سنکنرن کے لئے مواد اور علاج کیا ہیں - مزاحم فاسٹیننگ سسٹم؟
سنکنرن - مزاحم نظام استعمال کریں: ساحلی لائنوں کے لئے گرم - ڈپ گالوانائزیشن (زنک کوٹنگ ، 85μm+) ؛ صنعتی علاقوں کے لئے زنک - نکل چڑھانا (5–10μm) ؛ شہری راہداری کے لئے ایپوسی کوٹنگز (100-150μm) ؛ اور انتہائی نمک کی نمائش (جیسے ، پل) کے لئے سٹینلیس سٹیل (316 گریڈ)۔ مرطوب علاقوں میں ، بیس پلیٹوں سے منسلک قربانی کے انوڈس (زنک بلاکس) جستی سنکنرن کو روکتے ہیں۔ کرومیٹ تبادلوں کی کوٹنگز جیسے علاج ایک حفاظتی پرت کا اضافہ کرتے ہیں ، جبکہ چکنا کرنے والے (گریفائٹ - پر مبنی) دھاگوں میں نمی کو کم کرنے کو کم کرتے ہیں۔ یہ اقدامات سخت ماحول میں زندگی کی عمر 10 سے 25+ سالوں تک بڑھاتے ہیں۔
5. لچکدار فاسٹنر (جیسے ، پنڈروول ، ووسلو ایچ) وقت کے ساتھ تناؤ کو کیسے برقرار رکھتے ہیں؟
لچکدار فاسٹینرز گرمی - کسی موسم بہار کو حاصل کرنے کے لئے علاج کیے جاتے ہیں - جیسے "لچکدار حد" - وہ تنصیب کے تحت خراب ہوجاتے ہیں لیکن تناؤ کو برقرار رکھنے کے بعد شکل میں واپس آجاتے ہیں۔ ان کا مڑے ہوئے ڈیزائن توانائی کو ذخیرہ کرتا ہے ، جو ریل کی نقل و حرکت اور کمپن کا مقابلہ کرتا ہے۔ 60si2mn اسپرنگ اسٹیل جیسے مواد میں پیداوار کی اعلی طاقت ہوتی ہے (1200MPA سے زیادہ یا اس کے برابر) ، اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ وہ مستقل طور پر نہیں بڑھتے ہیں۔ باقاعدگی سے تناؤ کی جانچ پڑتال (فورس گیجز کا استعمال کرتے ہوئے) تصدیق کریں کہ وہ 20-30KN کے اندر اندر رہتے ہیں۔ اگر 15KN سے نیچے ہے تو ، re - سخت یا متبادل کی ضرورت ہے۔ حرکت پذیر حصوں کی عدم موجودگی (بولٹ کے برعکس) ڈھیلے ہونے والے خطرات کو کم کرتی ہے ، جس سے وہ زیادہ قابل اعتماد لمبی - اصطلاح بن جاتے ہیں۔