1. اسٹیل ریلوے کے اسپرنگس بوجھ کے لحاظ سے جامع افراد سے کیسے مختلف ہیں - برداشت کی گنجائش؟ اسٹیل ریلوے اسپرنگس میں عام طور پر زیادہ بوجھ - اثر کی صلاحیتیں ہوتی ہیں ، جو اکثر 50 KN سے زیادہ ہوتی ہیں ، جس سے وہ بھاری مال بردار ریلوں کے لئے موزوں ہوجاتے ہیں۔ جامع اسپرنگس ، جبکہ ہلکے ہوتے ہیں ، عام طور پر نچلے بوجھ (30 KN تک) کو سنبھالتے ہیں اور مسافر لائنوں کے لئے ترجیح دی جاتی ہے جہاں وزن میں کمی کو ترجیح دی جاتی ہے۔
2. ریلوے ایپلی کیشنز میں پتی کے موسم بہار سے ہیلیکل موسم بہار کو کیا فرق کرتا ہے؟
ہیلیکل اسپرنگس ایک کنڈلی ڈیزائن کا استعمال کرتے ہیں جو یکساں کمپریشن اور عمدہ کمپن جذب فراہم کرتا ہے ، جو مسافر ٹرینوں کے لئے مثالی ہے۔ پتی کے چشموں میں سجا دیئے گئے دھات کی پلیٹوں پر مشتمل ہوتا ہے ، جس میں اعلی سختی اور بوجھ کی تقسیم کی پیش کش ہوتی ہے ، جس سے وہ بھاری محور کے بوجھ کے ساتھ مال بردار ریلوے کے ل better بہتر موزوں ہوجاتے ہیں۔
3. ساحلی ماحول میں مختلف موسم بہار کے مواد (جیسے ، اعلی - کاربن اسٹیل بمقابلہ سٹینلیس سٹیل) کس طرح انجام دیتے ہیں؟
سٹینلیس سٹیل کے چشمے ساحلی علاقوں میں نمکین پانی اور نمی سے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں ، جو 20-30 سال تک جاری رہتے ہیں۔ اعلی - کاربن اسٹیل اسپرنگس ، اگرچہ مضبوط ہے ، لیکن بار بار اینٹی - سنکنرن کے علاج کی ضرورت ہوتی ہے اور اسی ماحول میں ہر 10-15 سال بعد اس کی تبدیلی کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
4. 50 کلوگرام/ایم بمقابلہ . 75 k کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے ریلوے اسپرنگس میں کس سائز کی مختلف حالتیں موجود ہیں؟
اعلی تناؤ اور بوجھ کو سنبھالنے کے ل 75 75 کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے اسپرنگس بڑے (لمبی کنڈلی ، موٹی تار) ہیں ، جس میں قطر 30-40 ملی میٹر سے ہے۔ وہ لوگ جو 50 کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے چھوٹے (20-25 ملی میٹر قطر) اور ہلکا ہیں ، کم تناؤ کے ل optim بہتر ہیں۔
5. ریلوے بریک سسٹم میں ایکسٹینشن اسپرنگس سے کمپریشن اسپرنگس کیسے مختلف ہیں؟
بریک سسٹم میں کمپریشن اسپرنگس بریک سسٹم میں بریک کے دوران اثر جذب کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں ، جبکہ توسیع کے اسپرنگس بریک پیڈ کو واپس لینے کی طاقت فراہم کرتے ہیں۔ کمپریشن اسپرنگس میں صدمے کے جذب کے ل st سخت کنڈلی ہوتے ہیں ، جبکہ توسیع کے چشموں میں زیادہ لچک کے ل lo لوزر کنڈلی ہوتے ہیں۔