س: رنگین سروں سے کچھ اسپائکس پینٹ کیوں ہیں؟
A:اسپائک سروں پر رنگین پینٹ اکثر شناخت اور بحالی کے مقاصد کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ ایک مخصوص رنگ تنصیب کے سال ، بحالی کے عملے نے اسے انسٹال کرنے ، یا ایک مخصوص ٹریک سیکشن کی نشاندہی کرسکتا ہے۔ یہ انسپکٹرز کو بحالی کی تاریخ کو ٹریک کرنے اور ان اسپائکس کی نشاندہی کرنے کے لئے ایک سادہ بصری امداد فراہم کرتا ہے جن کو معائنہ یا متبادل کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
س: ریل اسپائک کے عام ناکامی کے طریقوں کیا ہیں؟
A:عام ناکامی کے طریقوں میں شامل ہیں:
سنکنرن:پنڈلی کا پتلا ہونا ، ٹوٹ پھوٹ کا باعث بنتا ہے۔
ڈھیلا ("سپائیک مار"):سلیپر میں گرفت کا نقصان۔
کینچی:بہت زیادہ پس منظر کی طاقت کی وجہ سے سر مٹا رہا ہے۔
موڑنے:نامناسب تنصیب یا ہٹانے سے اخترتی۔
س: اسپائک فاسٹنگ سسٹم کلپ فاسٹنگ سسٹم سے کس طرح موازنہ کرتا ہے؟
A:اسپائک سسٹم (خاص طور پر کٹ اسپائکس) ابتدائی طور پر آسان اور سستا ہوتے ہیں لیکن عام طور پر کم تحمل فراہم کرتے ہیں ، خاص طور پر طول بلد ریل کی نقل و حرکت (کریپ) کے خلاف۔ جدید لچکدار کلپ سسٹم اعلی انعقاد کی طاقت کی پیش کش کرتے ہیں ، مستقل تناؤ کو برقرار رکھتے ہیں ، رینگنے کی روک تھام کے لئے بہتر ہیں ، اور اعلی - رفتار اور بھاری - ریلوے کے لئے معیار ہیں۔ سیکنڈری لائنوں اور لکڑی کے سونے والوں کے ساتھ اسپائکس مروجہ ہیں۔
س: بجلی سے چلنے والے ریلوے راہداریوں میں اسپائکس کے لئے کیا خصوصی احتیاطی تدابیر کی ضرورت ہے؟
A:بجلی سے چلنے والے زون میں ، خاص طور پر تیسری ریلوں کے ساتھ یا جہاں آوارہ دھارے تشویش کا شکار ہیں ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے اسپائکس کا معائنہ کرنا ہوگا کہ وہ غیر ضروری بجلی کے راستے پیدا نہ کریں جو الیکٹرویلیٹک سنکنرن کا باعث بن سکتے ہیں۔ زمین سے ان کے موصلیت کی سالمیت زیادہ نازک ہے۔
س: شپنگ اور اسٹوریج کے لئے اسپائکس کو کس طرح پیک کیا جاتا ہے؟
A:اسپائکس بھاری ہیں اور عام طور پر لکڑی کے مضبوط کریٹ یا بھاری - ڈیوٹی بوریوں میں نقل و حمل کے دوران ہونے والے نقصان کو روکنے کے لئے پیک کیا جاتا ہے۔ وہ اکثر دستی ہینڈلنگ (جیسے ، 50 کلوگرام) کے لئے قابل انتظام وزن میں بنڈل ہوتے ہیں۔ انسٹالیشن سے قبل کوٹنگ کے قبل از وقت سنکنرن کو روکنے کے لئے گھر کے اندر یا اس کے تحت مناسب اسٹوریج ضروری ہے۔