معمول کی ٹریک کی بحالی کے دوران اسپائکس کا معائنہ کیسے کیا جاتا ہے؟

س: سلیپر کے ساتھ اسپائک وقفہ کاری کی کیا اہمیت ہے؟
A:اسپائک اسپیسنگ کا تعین انجینئرنگ ڈیزائن کے ذریعہ سلیپر کے پار یکساں طور پر ریل سے بوجھ تقسیم کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ غلط وقفہ کاری مقامی اوورلوڈنگ کا باعث بن سکتی ہے ، جس کی وجہ سے سلیپر شگاف پڑتا ہے یا ریل غیر مستحکم ہوجاتی ہے۔ اس نمونہ کو عمودی اور پس منظر دونوں قوتوں کو گزرنے والی ٹرینوں سے مقابلہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

س: کیا ہر طرح کے سونے والوں کے ساتھ اسپائکس کا استعمال کیا جاسکتا ہے؟
A:نمبر کٹ اسپائکس بنیادی طور پر لکڑی کے سونے والوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ سکرو اسپائکس کو لکڑی اور کنکریٹ کے سونے والوں دونوں کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے (اگر کنکریٹ سے پہلے - ڈرل کیا گیا ہے اور اس میں داخل کردہ پلاسٹک پلگ ہے)۔ جدید کنکریٹ کے سونے والے عام طور پر کاسٹنگ کے دوران سرایت شدہ لچکدار کلپ سسٹم کا استعمال کرتے ہیں ، اسپائکس نہیں۔

س: ریل اسپائک کی تاریخی اہمیت کیا ہے؟
A:ریل سپائیک 19 ویں - صدی ریلوے بوم کی ایک بنیادی ٹیکنالوجی تھی۔ اس کے آسان ڈیزائن کو پوری دنیا میں ریلوے کے وسیع نیٹ ورکس کی تیزی سے تعمیر کی اجازت ہے۔ کارکنوں کی ڈرائیونگ اسپائکس کی مشہور شبیہہ صنعتی کی علامت ہے اور براعظموں کے رابطے ، سب سے مشہور طور پر "گولڈن اسپائک" تقریب کے ساتھ جو امریکی پہلی ٹرانسکنٹینینٹل ریلوے کو مکمل کرتی ہے۔

س: "سنہری سپائیک" کیا ہے؟
A:"گولڈن اسپائک" کا مطلب خاص طور پر 10 مئی 1869 کو یوٹاہ کے پرومونٹری سربراہی اجلاس میں ریاستہائے متحدہ میں پہلے ٹرانسکنٹینینٹل ریلوے کی تکمیل کے لئے چلنے والے رسمی حتمی اسپائک سے ہوتا ہے۔ اس کے بعد یہ کامیابی ، رابطے اور ایک بڑے تعمیراتی منصوبے کے خاتمے کی ثقافتی علامت بن گیا ہے۔

س: معمول کی ٹریک کی بحالی کے دوران اسپائکس کا معائنہ کیسے کیا جاتا ہے؟
A:انسپکٹر سر کے نیچے خالی جگہوں یا نقل و حرکت کے آثار کی تلاش کرکے ڈھیلے اسپائکس کی ضعف جانچتے ہیں۔ وہ ہر اسپائک کو ٹیپ کرنے کے لئے اسپائک مول کا بھی استعمال کرتے ہیں۔ ایک سخت سپائیک ایک واضح ، اونچائی- پچ "رنگ" پیدا کرتا ہے ، جبکہ ڈھیلے اسپائک ایک سست "thud" پیدا کرتا ہے۔ اعلی درجے کی ٹریک ریکارڈنگ کاریں ڈھیلے فاسٹیننگ کے ساتھ حصوں کا بھی پتہ لگاسکتی ہیں۔