فش پلیٹ کا ڈھانچہ اور کنکشن کی وشوسنییتا

فش پلیٹ کا ڈھانچہ اور کنکشن کی وشوسنییتا

• فش پلیٹوں کا ساختی ڈیزائن ریل کی وضاحتوں سے کس طرح مماثل ہے؟

فش پلیٹوں کی لمبائی اور چوڑائی کو ریل کے سر اور ریل کے نیچے کے طول و عرض سے ملنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ، 60 کلوگرام/ایم ریل سے ملنے والی فش پلیٹ کی لمبائی تقریبا 500 ملی میٹر ہے ، اور اس کی چوڑائی کو سخت فٹنگ کو یقینی بنانے کے ل the ریل ہیڈ کے دونوں اطراف کا احاطہ کرنا چاہئے۔ بولٹ سوراخوں کی تعداد اور ان کے قطر کا تعین ریل وزن سے ہوتا ہے: 43 کلو گرام/ایم ریل کے لئے ایک فش پلیٹ میں 24 ملی میٹر قطر کے ساتھ فی آخر 4 بولٹ سوراخ ہوتے ہیں۔ 60 کلو گرام/ایم ریل کے لئے ایک فش پلیٹ میں 26 ملی میٹر قطر کے ساتھ فی آخر 6 بولٹ سوراخ ہوتے ہیں۔ مزید بولٹ بوجھ کو منتشر کرسکتے ہیں اور مشترکہ میں تناؤ کی حراستی سے بچ سکتے ہیں۔ فش پلیٹ کی موٹائی ریل کی طاقت سے مماثل ہونی چاہئے۔ بھاری - ہول ریلوے کے لئے فش پلیٹ 2 - 3 ملی میٹر موٹی ہے جو عام ریلوے کے لئے بوجھ اٹھانے کی صلاحیت کو بڑھانے کے ل. عام ریلوے کے مقابلے میں موٹی ہیں۔

• مختلف قسم کے فش پلیٹوں کے اطلاق کے منظرناموں میں کیا اختلافات ہیں؟

عام فش پلیٹوں کا ایک سڈول ڈھانچہ ہوتا ہے اور سیدھے حصوں میں ریل رابطوں کے لئے موزوں ہوتا ہے ، جیسے عام ریلوے مین لائنوں اور برانچ لائنوں کے سیدھے حصے۔ وہ انسٹال کرنا آسان ہیں اور روایتی بوجھ ٹرانسمیشن کی ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں۔ خصوصی - شکل والی فش پلیٹوں میں ایک غیر متناسب ڈھانچہ ہوتا ہے ، جس میں ایک طرف معیاری ریلوں کے مطابق ہوتا ہے اور دوسرا پوائنٹس کو تبدیل کرنے کے لئے۔ وہ ٹرن آؤٹ علاقوں کے ل suitable موزوں ہیں ، معیاری ریلوں اور سوئچ پوائنٹس کے مابین ہموار منتقلی کو قابل بناتے ہیں اور جب ٹرینیں ٹرن آؤٹ سے گزرتی ہیں تو اثر سے گریز کرتے ہیں۔ موصل فش پلیٹوں میں ایک اندرونی موصلیت کی پرت ہوتی ہے اور وہ بجلی سے چلنے والے ریلوے کے ٹریک سرکٹ حصوں کے لئے موزوں ہیں۔ وہ فش پلیٹ کے ذریعے موجودہ رساو کو روکتے ہیں ، سگنل سسٹم کے معمول کے عمل کو یقینی بناتے ہیں اور ٹرین آپریشن کنٹرول میں مداخلت سے گریز کرتے ہیں۔

• فش پلیٹوں کو انسٹال کرتے وقت بولٹ سختی کی ترتیب اور ٹارک کی کیا ضروریات ہیں؟

تنصیب کے دوران ، "اخترن توازن سخت" اصول پر عمل کرنا چاہئے۔ 4 - ہول فش پلیٹ کے لئے ، پہلے اخترن بولٹ 1 اور 3 کو سخت کریں ، پھر بولٹ 2 اور 4 ؛ 6 سوراخ والے فش پلیٹ کے ل 1 ، 1-4 ، 2-5 ، 3-6 کی ترتیب میں سخت کریں۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ فش پلیٹ ریل کے ساتھ یکساں طور پر فٹ بیٹھتا ہے اور مقامی تناؤ کی حراستی سے گریز کرتا ہے۔ بولٹ سخت کرنے والے ٹارک کا تعین فش پلیٹ میٹریل اور ریل تفصیلات کے ذریعہ کیا جاتا ہے: ایم 24 بولٹ کے ساتھ عام کاربن اسٹیل فش پلیٹ (Q235 مواد) کے لئے ، ٹارک 300-350N · m پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ M26 بولٹ کے ساتھ اعلی طاقت والے فش پلیٹ (Q345 مواد) کے ل the ، بولٹ ڈھیلے ہونے کی وجہ سے مشترکہ نقل مکانی کو روکنے کے لئے ٹارک کو 400-450n · m تک بڑھایا جانا چاہئے۔

• فش پلیٹ جوڑوں میں ریل کے محفوظ فرق کے معیارات کیا ہیں؟

عام ریلوے کے سیدھے حصوں میں ، ریل کا فرق موسم گرما میں 8-10 ملی میٹر اور سردیوں میں 12-15 ملی میٹر پر رکھا جاتا ہے تاکہ تھرمل توسیع اور ریل کے سنکچن کو اپنایا جاسکے ، جس سے ریل کو اعلی درجہ حرارت پر "مقفل" ہونے یا کم درجہ حرارت پر ضرورت سے زیادہ خالی جگہوں سے روکا جاتا ہے۔ منحنی خطوط میں ریل کا فرق سیدھے حصوں میں اس سے 2-3 ملی میٹر چھوٹا ہونا چاہئے۔ وکر کے حصوں میں ریلوں پر پیچیدہ تناؤ کی وجہ سے ، جب ٹرینیں گزرتی ہیں تو چھوٹے فرق مشترکہ اثرات کو کم کرسکتے ہیں۔ ہموار ٹریک حصوں میں فش پلیٹ کے جوڑوں میں ریل کا فرق 6 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے ، جو مچھلی کے ٹکڑے پر ریل توسیع اور سنکچن کے اثرات کو کم کرنے اور ٹریک کی ہموار پن کو بہتر بنانے کے لئے ہموار ٹریک کے لاکنگ ڈیوائس کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔

• فش پلیٹوں اور ان کی مرمت کے طریقوں کی عام طور پر نقصان کی شکلیں کیا ہیں؟

عام نقصانات میں بولٹ ہول پہننے (سوراخ قطر 1 ملی میٹر سے زیادہ کی طرف سے توسیع) ، سطح کی دراڑیں (لمبائی 5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر) ، اور کنارے کی خرابی (2 ملی میٹر سے زیادہ وار پیج) شامل ہیں۔ ہلکے بولٹ ہول پہننے کے ل rem ، دوبارہ استعمال کیا جاسکتا ہے اس کے بعد بڑے - قطر کے بولٹ (جیسے ، 24 ملی میٹر کے سوراخ کو 26 ملی میٹر تک بڑھا کر اور M26 بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے) کی جگہ لے کر استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اگر لباس شدید ہے (سوراخ قطر 2 ملی میٹر سے زیادہ کی طرف سے بڑھا ہوا ہے) ، فش پلیٹ کو تبدیل کرنا ہوگا۔ چھوٹی سطح کی دراڑیں آرک ویلڈنگ کے ذریعہ مرمت کی جاسکتی ہیں۔ ویلڈنگ کے بعد ، سطح کو گراؤنڈ فلیٹ ہونا چاہئے اور خامی کا پتہ لگانا ضروری ہے۔ 5 ملی میٹر سے زیادہ لمبی دراڑیں یا 3 ملی میٹر سے زیادہ گہری مرمت نہیں کی جاسکتی ہے اور اسے براہ راست متبادل کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک سرشار اصلاح کے آلے کا استعمال کرتے ہوئے ایج کی اخترتی کو چپٹا کیا جاسکتا ہے۔ اگر واضح وار پیج اصلاح کے بعد باقی ہے تو ، ایک نیا فش پلیٹ تبدیل کرنا ضروری ہے۔