فش پلیٹ مشترکہ کمپن ڈیمپنگ ڈھانچہ ڈیزائن اور ریل اینڈ چہرہ قریبی فٹ ٹکنالوجی
مچھلی کی پلیٹوں کے مشترکہ ڈیمپنگ ڈھانچے کے بنیادی ڈیزائن کی شکلیں کیا ہیں؟
مچھلی کی پلیٹوں کے مشترکہ ڈیمپنگ ڈھانچے کے بنیادی ڈیزائن کی شکلوں میں بنیادی طور پر فٹنگ کی سطح پر نمنگ نالی ، inlaid لچکدار بفر پیڈ ، کھوکھلی {{0} plate پلیٹ کے جسم کو نم کرنا اور کناروں پر آرک نم کرنا شامل ہیں۔ ہر شکل میں نم ایک مختلف اصول ہوتا ہے اور مختلف لائنوں کی نمنگ کی ضروریات کو اپنانے کے لئے تنہا یا مجموعہ میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ فٹنگ کی سطح پر نم کرنے والی نالی سب سے بنیادی ڈیزائن کی شکل ہیں۔ 2 {- 3 ملی میٹر کی گہرائی کے ساتھ کئی آرک - شکل کے نم نالیوں اور 5 - 6 ملی میٹر کی چوڑائی مچھلی کی پلیٹ اور ریل کی فٹنگ سطح پر یکساں طور پر ڈیزائن کی گئی ہے۔ جب پہی -} ریل کمپن مشترکہ میں منتقل ہوتا ہے تو ، نالیوں کو کمپن توانائی کے کچھ حصے کو جذب کرنے کے لئے معمولی لچکدار اخترتی پیدا ہوسکتی ہے ، اور اسی وقت فش پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کے علاقے کو کم کرنے کے لئے کمپن ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو کم کیا جاسکتا ہے۔ inlaid لچکدار بفر پیڈ ایک اعلی - کارکردگی کو نم کرنے کی شکل ہیں۔ A40 - 50 ڈگری کی ساحل کی سختی کے ساتھ نائٹریل ربڑ لچکدار بفر پیڈ مچھلی کی پلیٹ کی فٹنگ سطح پر نالیوں میں داخل ہیں ، جو ریل کے آخر کے چہرے کے ساتھ قریب سے رابطے میں ہیں۔ بفر پیڈ کمپن کے دوران ان کی اپنی لچکدار اخترتی کے ذریعے کمپن توانائی کو جذب کرتے ہیں ، اور ڈیمپنگ اثر سادہ نالیوں سے 3 گنا زیادہ ہے ، جو اعلی- اسپیڈ ، شہری ریل اور دیگر لائنوں کے لئے موزوں ہے جس میں اعلی نمنگ کی ضروریات ہیں۔ کھوکھلی {{22} plate پلیٹ باڈی کو نم کرنا ایک ہلکا پھلکا ڈیمپنگ فارم ہے۔ مچھلی کی پلیٹ کے غیر دباؤ والے علاقوں میں 10 {-} 12 ملی میٹر کے قطر کے ساتھ کئی سرکلر کھوکھلی - کے سوراخوں کو تیار کیا گیا ہے ، جو نہ صرف مچھلی کی پلیٹ کے خود وزن کو کم کرسکتے ہیں بلکہ پلیٹ کے جسم کو ہلکے سے کم کرنے کے دوران ہلکی سی موڑ کی خرابی پیدا کرسکتے ہیں۔ کناروں پر آرک ڈیمپنگ ایک معاون ڈیمپنگ فارم ہے۔ مچھلی کی پلیٹ کے دو آخر کے کناروں کو R15-R20 کی آرک منتقلی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ دائیں زاویہ کے کناروں کی وجہ سے تناؤ کی حراستی سے بچا جاسکے ، اور اسی وقت کناروں پر کمپن کی عکاسی اور وسعت کو کم کریں۔ یہ مجموعی طور پر نم اثر کو بہتر بنانے کے ل other دیگر نمنگ فارموں کے ساتھ مل کر استعمال ہوتا ہے۔ یہ تمام ڈیزائن فارم اس کے کنکشن کی کارکردگی کو متاثر کیے بغیر مچھلی کی پلیٹ کی طاقت کو یقینی بنانے کی بنیاد پر انجام دیئے جاتے ہیں۔
مچھلی کی پلیٹوں کی فٹنگ سطح پر لچکدار بفر پیڈ ریلوں کے عین مطابق موافقت کو کیسے حاصل کرتے ہیں؟
مچھلی کی پلیٹوں کی فٹنگ سطح پر لچکدار بفر پیڈوں کی عین مطابق موافقت چار پہلوؤں کے عین مطابق کنٹرول کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے: سائز ڈیزائن ، سختی سے ملاپ ، ساختی شکل دینے اور بفر پیڈوں کی تنصیب کی پوزیشننگ ، بفر پیڈ کے تمام - گول فٹنگ کو ریل کے آخر میں چہرے اور مچھلی کی پلیٹ کی نالیوں کو یقینی بناتی ہے۔ سائز کے ڈیزائن کے لحاظ سے ، بفر پیڈ کے بیرونی جہتوں کا عین مطابق مچھلی کی پلیٹ کی فٹنگ سطح پر نم نالیوں کے ساتھ ملاپ کیا جاتا ہے ، جس کی لمبائی اور چوڑائی بالکل نالیوں کی طرح ہوتی ہے ، اور موٹائی 0.5 - 1 ملی میٹر 1 ملی میٹر بڑی تعداد سے زیادہ ہے۔ تنصیب کے بعد ، بفر پیڈ کو مچھلی کی پلیٹ اور ریل کے ذریعہ معمولی لچکدار اخترتی پیدا کرنے کے لئے نکالا جاتا ہے ، جس سے نالیوں اور ریل کے آخر کے چہرے کے ساتھ ہموار فٹنگ کا احساس ہوتا ہے۔ سختی کے ملاپ کے معاملے میں ، مختلف سختی والے بفر پیڈ کو لائن کی کمپن شدت کے مطابق منتخب کیا جاتا ہے۔ ساحل A40 - 45 ڈگری کے ساتھ نرم بفر پیڈ اعلی - damping اثر کو بہتر بنانے کے ل speed اسپیڈ لائنوں کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں۔ ساحل A40-50 ڈگری والے ہارڈ بفر پیڈوں کو بھاری محل .ہ کی لائنوں کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ وہ ڈیمپنگ کے دوران اثر کی گنجائش کو یقینی بنائے اور بفر پیڈ کی ضرورت سے زیادہ خرابی سے بچنے کے ل .۔ ساختی شکل دینے کے معاملے میں ، بفر پیڈ کی سطح 0.3-0.5 ملی میٹر کی اونچائی کے ساتھ تھوڑا سا اٹھائے ہوئے اینٹی پرچی لائنوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے ، جو بفر پیڈ اور ریل کے آخر کے چہرے کے مابین رگڑ کو بڑھا سکتا ہے ، ٹرین کے آپریشن کے دوران کمپن کی وجہ سے بفر پیڈ کو پھسلنے سے روک سکتا ہے ، اور لائنوں کے درمیان پانی کی فلم کے تسلسل کو توڑ سکتا ہے اور بفر پیڈ سے بچنے کے ل .۔ تنصیب کی پوزیشننگ کے معاملے میں ، بفر پیڈ کے دونوں اطراف پوزیشننگ کے ٹکرانے کو ڈیزائن کیا گیا ہے ، اور پوزیشننگ مقعر سوراخ مچھلی کی پلیٹ کے نالیوں کی متعلقہ پوزیشنوں پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تنصیب کے دوران ، بفر پیڈ کی تیز اور عین مطابق پوزیشننگ کا ادراک کرنے اور تنصیب کے انحراف کی وجہ سے ناقص فٹنگ سے بچنے کے ل the ٹکڑوں کو مقعر سوراخوں میں باندھ دیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، بفر پیڈ ± 0.1 ملی میٹر کی جہتی درستگی کے ساتھ کمپریشن مولڈنگ کے عمل کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے ، جو مختلف ریل اینڈ چہروں کی موافقت کو یقینی بنا سکتا ہے اور مشترکہ کی فٹنگ ڈگری کو بہت بہتر بنا سکتا ہے۔
قریب فٹنگ موافقت پر ریل کے آخر میں چہروں کے صحت سے متعلق پیسنے کے عمل کا کیا اثر ہے؟
ریل اینڈ چہروں کی صحت سے متعلق پیسنے کا عمل مچھلی کی پلیٹوں اور ریل اینڈ چہروں کی قریبی فٹنگ موافقت کو یقینی بنانے کی بنیاد ہے ، جو مشترکہ کی فٹنگ ڈگری ، کمپن ٹرانسمیشن اور خدمت کی زندگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ گراؤنڈ اینڈ چہرے کی صحت سے متعلق عام کٹ اینڈ چہرے سے کہیں زیادہ ہے۔ عام کاٹنے کے ذریعہ ریل کے آخر کا چہرہ پروسیسنگ لائنز ، کھڑے انحراف اور جہتی غلطی پر مشتمل ہے ، جس میں 0.5 ملی میٹر/میٹر تک کی کھڑے انحراف کے ساتھ۔ جب مچھلی کی پلیٹ کے ساتھ فٹ ہونے پر ، ایک سے زیادہ خلا پیدا ہوجائے گا ، اور پہیے - ریل کمپن کو خلاء کے ذریعے بڑھا دیا جائے گا ، جس سے مشترکہ اثر کو تیز کیا جائے گا۔ ایک ہی وقت میں ، پانی اور نجاستوں کو خلیج میں داخل کرنا آسان ہے ، جس سے ریل کے آخر میں چہرے کی سنکنرن ہوتی ہے۔ ریل اینڈ چہروں کی صحت سے متعلق پیسنے کا عمل CNC صحت سے متعلق پیسنے والی مشین کے ذریعہ انجام دیا جاتا ہے۔ سب سے پہلے ، کسی نہ کسی طرح پیسنے کو آخری چہرے پر کٹوتی سے دور کرنے اور پروسیسنگ لائنوں کو کاٹنے سے دور کرنے کے لئے انجام دیا جاتا ہے ، اس کے بعد اختتام چہرے کے کھڑے انحراف کو 0.1 ملی میٹر/میٹر سے بھی کم یا اس کے برابر ، 0.05 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ، اور سطح کی کھردری کی قیمت 1.6μm سے کم یا اس کے برابر ہوتی ہے۔ گراؤنڈ اینڈ چہرہ فلیٹ اور ہموار ہے ، اور مچھلی کی پلیٹ کے ساتھ رابطے کا علاقہ 95 فیصد سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے ، جب فٹنگ کا احساس ہوتا ہے۔ صحت سے متعلق گراؤنڈ اینڈ چہرہ مشترکہ خلا کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے ، کمپن امپلیفیکیشن سے بچ سکتا ہے ، مشترکہ پر پہیے اور ریل کے اثرات کو کم کرسکتا ہے ، اور اسی وقت ریل کے آخر کے چہرے کی سنکنرن کو روکنے کے لئے پانی اور نجاستوں میں دخل اندازی کو کم کرسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، صحت سے متعلق پیسنے کا عمل ریلوں کے ایک ہی بیچ کے آخری چہرے کے طول و عرض کی مستقل مزاجی کو یقینی بنا سکتا ہے ، مچھلی کی پلیٹ اور ریل کی موافقت کو زیادہ یکساں بنا سکتا ہے ، آخر میں چہرے کے طول و عرض میں فرق کی وجہ سے مچھلی کی پلیٹ پر ناہموار تناؤ سے بچ سکتا ہے ، اور مشترکہ کے رابطے کے استحکام کو بہتر بناتا ہے۔ اگر ریل کے آخر کا چہرہ صحت سے متعلق گراؤنڈ نہیں ہے تو ، یہاں تک کہ فش پلیٹ کا سب سے عین مطابق ڈیزائن حقیقی قریبی فٹنگ موافقت کو حاصل نہیں کرسکتا ہے۔
درجہ حرارت کے مختلف ماحول میں ریل جوڑوں کے لئے گیپ کنٹرول کے معیار کیا ہیں؟
مختلف درجہ حرارت کے ماحول میں ریل جوڑوں کا فرق کنٹرول بنیادی اصول کے بنیادی اصول کی پیروی کرتا ہےتھرمل توسیع اور سنکچن معاوضہ، اور درجہ حرارت کے تناؤ کی وجہ سے ریل کی خرابی یا مشترکہ نقصان سے بچنے کے لئے مقامی سالانہ انتہائی درجہ حرارت ، ریل لکیری توسیع گتانک اور ریل قسم کی خصوصیات کے مطابق گیپ ویلیو کو درست طریقے سے ترتیب دیا گیا ہے۔ قومی معیاری 50 کلوگرام/ایم اور 60 کلوگرام/ایم ریلوں کا لکیری توسیع گتانک 1.18 × 10^- 5/ڈگری ہے ، جو گیپ کے حساب کتاب کے لئے بنیادی پیرامیٹر ہے۔ بنیادی فرق کی قیمت کا تعین لائن کے درجہ حرارت کی حد کے ساتھ کیا جاتا ہے جہاں ریل واقع ہے۔ عام بنیادی فرق کمرے کے درجہ حرارت (20-25 ڈگری) پر 2-4 ملی میٹر ہے ، جو درجہ حرارت کی خرابی کے لئے بنیادی معاوضے کی جگہ محفوظ رکھتا ہے۔ اعلی درجہ حرارت والے علاقوں (سالانہ انتہائی اعلی درجہ حرارت 38 ڈگری سے زیادہ یا اس کے برابر) کو اپنانے کی ضرورت ہےبڑے فرق کا معیار، مشترکہ خلا کو 3-4 ملی میٹر تک ترتیب دینا۔ چونکہ گرم ہونے پر ریل نمایاں طور پر پھیل جائے گی ، کافی فرق ریل لمبائی کے بعد پیدا ہونے والے محوری کمپریسی تناؤ سے بچ سکتا ہے ، جس سے ریل آرکنگ ، مچھلی کی پلیٹ کی خرابی اور یہاں تک کہ مشترکہ میں بولٹ فریکچر سے بھی بچا جاسکتا ہے۔ الپائن علاقوں (سالانہ انتہائی کم درجہ حرارت -25 ڈگری سے کم یا اس کے برابر) کو اپنانے کی ضرورت ہےچھوٹے فرق کا معیار، خلا کو 2 - 3 ملی میٹر تک کنٹرول کرنا۔ کم درجہ حرارت پر ٹھنڈا ہونے پر ریل معاہدہ کرے گی ، جس سے خلا میں اضافہ ہوگا۔ ایک چھوٹا سا فرق سرد سنکچن کے بعد مشترکہ کے ضرورت سے زیادہ فرق سے بچ سکتا ہے ، جب ٹرین گزرتی ہے تو پہیے سے چلنے والے تیز اثر کو روک سکتی ہے ، اور اسی وقت ضرورت سے زیادہ خلا کی وجہ سے مشترکہ میں نجاست اور پانی میں دخل اندازی سے بچ سکتی ہے۔ درجہ حرارت کے بڑے اتار چڑھاؤ والے علاقوں (سالانہ درجہ حرارت کا فرق 60 ڈگری سے زیادہ یا اس کے برابر) کو اپنانے کی ضرورت ہےمتحرک ایڈجسٹمنٹ کا معیار. بنیادی خلا کے مطابق انسٹال کریں جب موسم بہار اور موسم خزاں میں درجہ حرارت اعتدال پسند ہوتا ہے تو ، موسم گرما میں اعلی - درجہ حرارت کی مدت میں خلا کو مناسب طریقے سے چیک کریں اور مناسب طریقے سے وسعت دیں ، اور موسم سرما میں درجہ حرارت کی مدت میں کم - درجہ حرارت کی مدت میں ضرورت سے زیادہ خلا کے مسئلے کی بروقت تحقیق کریں۔ اگر ضروری ہو تو ایڈجسٹنگ گاسکیٹس کو تبدیل کریں اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ خلا کو ہمیشہ اصلی - وقت کے درجہ حرارت کے مطابق ڈھال لیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، بین الاقوامی معیاری ریلوں (UIC60 ، BS113A) کے کراس {{6} section میں فرق کی وجہ سے ، گیپ ویلیو کو قومی معیار کی بنیاد پر {{9} fine ٹھیک ہونے کی ضرورت ہے۔ UIC60 ریلوں کا مجموعی فرق قومی معیاری 60 کلوگرام/میٹر ریلوں سے 0.5 ملی میٹر چھوٹا ہے ، جو اس کی اونچی - اسپیڈ لائنوں کی آسانی کی ضروریات کو اپناتا ہے۔ عین خلا کو یقینی بنانے کے ل all ، تمام گیپ کنٹرول کا ایک خاص فیلر گیج کے ساتھ پتہ لگانا چاہئے ، جس میں انحراف کو یقینی بنانے کے ل ± 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔
مچھلی کے پلیٹوں کے تناؤ معاوضے کے ڈیزائن سے ریلوں کے ساتھ فٹنگ کی ڈگری کیسے بہتر ہوتی ہے؟
مچھلی کی پلیٹوں کا تناؤ معاوضہ ڈیزائن ریلوں کے ساتھ فٹنگ کی ڈگری کو بہتر بنانے کا ایک اہم ذریعہ ہے۔ یہ تین طریقوں کے ذریعے تنصیب اور خدمت کے دوران تناؤ کی خرابی کو دور کرتا ہے:پری - موڑنے کی تشکیل ، لچکدار نالی ڈیزائن اور بولٹ سے پہلے کی تدریجی تقسیم - سخت قوت، اس بات کو یقینی بنانا کہ مچھلی کی پلیٹ اور ریل کے آخر کا چہرہ ہمیشہ قریب سے لگایا جاتا ہے۔ پری - موڑنے کی تشکیل بنیادی تناؤ معاوضہ ڈیزائن ہے۔ مچھلی کی پلیٹ پیداوار کے دوران CNC موڑنے کے عمل کے ذریعہ {- سے تھوڑا سا پری ہے ، اور پری - موڑنے والا ریڈین ریل کی قسم اور بولٹ پری - سخت قوت کے مطابق طے کیا جاتا ہے۔ 60 کلوگرام/ایم ریلوں کے مطابق ہونے والی مچھلی کی پلیٹ کی پری - موڑنے والی قیمت 0.3 {- 0.5 ملی میٹر ہے۔ جب بولٹ سخت ہوجاتے ہیں تو ، پری {- مچھلی کی پلیٹ پری - سخت قوت کی کارروائی کے تحت فلیٹ میں واپس آجاتی ہے ، اور اسی وقت ریل کے اختتام کے چہرے پر مسلسل فٹنگ کا دباؤ پیدا ہوتا ہے ، مچھلی کی پلیٹ کی اپنی سختی کی وجہ سے فٹنگ کے فرق سے گریز کرتا ہے ، اور 95 سے زیادہ میں رابطے کے علاقے میں اضافہ ہوتا ہے۔ لچکدار نالی کا ڈیزائن ایک مقامی تناؤ معاوضہ ڈیزائن ہے۔ آرک - شکل کی لچکدار نالیوں کی چوڑائی 3 - 4 ملی میٹر اور 2 - 3 ملی میٹر کی گہرائی مچھلی کی پلیٹ کے بولٹ سوراخوں کے دونوں اطراف میں تیار کی گئی ہے۔ جب بولٹ پہلے سے - سخت یا درجہ حرارت کے دباؤ کے تحت ریل کی خرابی کا شکار ہوتے ہیں تو ، لچکدار نالیوں کو مقامی تناؤ کی حراستی کو پورا کرنے کے لئے معمولی لچکدار اخترتی پیدا ہوسکتی ہے ، مچھلی کی پلیٹ کے تناؤ کی وجہ سے مچھلی کی پلیٹ اور ریل کے درمیان فرق سے بچا جاسکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، لچکدار نالی مچھلی کی پلیٹ پر دباؤ کو زیادہ یکساں بنا سکتی ہے اور بولٹ کے سوراخوں کے گرد کریک ہونے کا خطرہ کم کرسکتی ہے۔ بولٹ سے پہلے کی تدریجی تقسیم - سخت کرنے والی قوت ایک متحرک تناؤ معاوضہ ڈیزائن ہے۔ مچھلی کی پلیٹ کی تناؤ کی خصوصیات کے مطابق ، درمیانی بولٹ کی پری - سخت قوت زیادہ سے زیادہ قیمت (450 -} 500n · m 60 کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے) پر سیٹ کی گئی ہے ، اور آخر میں بالٹ (آخری بولٹ کے لئے 350-400n · m) میں آہستہ آہستہ کمی واقع ہوتی ہے۔ یہ تدریجی تقسیم مچھلی کی پلیٹ کو ریل کو وسط سے سروں تک یکساں طور پر فٹ کر سکتی ہے ، دونوں سروں پر ضرورت سے زیادہ پری سختی والی قوت کی وجہ سے مچھلی کی پلیٹ کے دو سروں کو گھیرنے سے بچ سکتی ہے ، اور اسی وقت ریل جوائنٹ میں موڑنے والے تناؤ کو پورا کرنے کے لئے اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ خدمت کے دوران فٹنگ کی ڈگری کم نہیں ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ ، مچھلی کی پلیٹ کے تناؤ کے معاوضے کے ڈیزائن کو ریل کے آخر کے چہرے کی صحت سے متعلق پیسنے اور مشترکہ خلا کے کنٹرول کے ساتھ مل کر "ڈیزائن پروسیسنگ-انسٹالیشن" کی ایک مکمل عمل کی قریبی فٹنگ کی ضمانت کی تشکیل کے لئے ملایا گیا ہے۔ یہاں تک کہ بار بار ٹرین کمپن اور درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے کام کے حالات کے تحت ، کمپن اور شور کو کم کرنے کے لئے ایک اچھی قریبی فٹنگ ریاست کو برقرار رکھا جاسکتا ہے۔