فش پلیٹ کنکشن کی طاقت اور مطابقت
کاسٹ اسٹیل فش پلیٹوں کے مقابلے میں جعلی اسٹیل فش پلیٹوں کے کیا فوائد ہیں؟
جعلی اسٹیل فش پلیٹ ایک جعل سازی کے عمل کے ذریعے تشکیل دی جاتی ہے ، جس کے نتیجے میں گھنے داخلی ڈھانچہ اور ایک تناؤ کی طاقت 800MPA سے زیادہ ہوتی ہے ، جو کاسٹ اسٹیل کی مصنوعات کے 600MPA سے زیادہ ہے۔ جعلی عمل اندرونی نقائص جیسے پوروسٹی اور شمولیت کو ختم کرتا ہے ، جس کی وجہ سے اعلی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت اور اعلی - اسپیڈ ٹریک کے لئے اعلی - تعدد کمپن کے ساتھ تیز رفتار پٹریوں کا باعث بنتا ہے۔ ان کے پاس بہتر سختی بھی ہے ، جس سے وہ اثر کے بوجھ کے تحت ٹوٹ پھوٹ کا کم خطرہ بناتے ہیں اور اس کے نتیجے میں بھاری - لوڈ کی پٹریوں پر ناکامی کی شرح کم ہوتی ہے۔ جعلی اسٹیل فش پلیٹوں میں زیادہ جہتی درستگی ہوتی ہے ، بولٹ ہول پوزیشن انحراف کے ساتھ ± 0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ، ریل کے ساتھ سخت فٹ کو یقینی بناتا ہے۔ اگرچہ مینوفیکچرنگ لاگت قدرے زیادہ ہے ، لیکن ان کی خدمت کی زندگی کاسٹ اسٹیل کی مصنوعات سے 1.5 - 2 گنا ہے ، جس کے نتیجے میں طویل مدتی مجموعی فوائد زیادہ اہم ہیں۔
فش پلیٹوں میں بولٹ سوراخوں کی تعداد اور وقفہ کاری کے لئے ڈیزائن کے معیار کیا ہیں؟
فش پلیٹوں میں بولٹ سوراخوں کی تعداد اور وقفہ کاری بنیادی طور پر ریل کی قسم اور ٹریک بوجھ کی بنیاد پر ڈیزائن کی گئی ہے۔ بھاری - ڈیوٹی ریلوں (60 کلوگرام/میٹر) کو زیادہ سے زیادہ ٹینسائل فورس کا مقابلہ کرنے کی ضرورت ہے اور عام طور پر 6 بولٹ سوراخ ہوتے ہیں جس میں ایک وقفہ کاری ہوتی ہے جس میں 100 - 120 ملی میٹر پر کنٹرول ہوتا ہے تاکہ تناؤ کی تقسیم کو یقینی بنایا جاسکے۔ 50 کلوگرام/ایم معیاری - اسپیڈ ریلوں کے لئے ، چار بولٹ سوراخ استعمال کیے جاتے ہیں ، جس میں 120 - 140 ملی میٹر کے فاصلے پر ، کنکشن کی طاقت اور تنصیب کی کارکردگی کو متوازن کیا جاتا ہے۔ تیز رفتار لائنوں کے ل incond ، کنکشن کی کثافت کو بڑھانے اور جوڑوں میں تناؤ کی حراستی کو کم کرنے کے لئے فش پلیٹوں پر بولٹ ہول کی جگہ کو 80-100 ملی میٹر تک بڑھایا جاتا ہے۔ بھاری بوجھ والی لکیروں کے لئے ، زیادہ محور وزن کی وجہ سے ، مشترکہ کے تناؤ اور قینچ مزاحمت کو بڑھانے کے لئے بولٹ سوراخوں کی تعداد آٹھ ہوجاتی ہے۔ زیادہ سے زیادہ چھوٹے سوراخ کی جگہ کی وجہ سے فش پلیٹ کی طاقت کو کمزور کرنے سے بچنے کے لئے بولٹ ہول ڈیزائن کو بیک وقت بولٹ کی تنصیب کی جگہ کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔
غیر ملکی معیاری فش پلیٹوں اور قومی معیاری فش پلیٹوں کے مابین مطابقت کے اختلافات کیا ہیں؟
قومی معیاری فش پلیٹوں کا عین مطابق ریل ماڈل سے مماثل ہے۔ مثال کے طور پر ، 60 کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے متعلقہ ماڈل TB/T 1495 - 2018 ہے ، جس میں فکسڈ بولٹ ہول قطر اور وقفہ کاری ہے۔ غیر ملکی معیاری فش پلیٹس ، جیسے ASTM معیاری مصنوعات ، A1 ، A4 ، اور دیگر غیر ملکی معیاری ریلوں کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں۔ ان کا سوراخ ڈیزائن قومی معیار سے مختلف ہے ، اور ان کا براہ راست تبادلہ نہیں کیا جاسکتا۔ کچھ غیر ملکی معیاری فش پلیٹس ڈھیلنے کے خلاف مزاحمت کو بڑھانے کے لئے زاویہ بولٹ ہول ڈیزائن کا استعمال کرتے ہیں ، جس سے وہ اعلی - اسپیڈ لائنوں کے لئے موزوں ہیں۔ قومی معیاری فش پلیٹس زیادہ تر سیدھے سوراخ کے ڈیزائن کا استعمال کرتے ہیں۔ غیر ملکی معیاری فش پلیٹس اکثر کھوٹ اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں ، جو مضبوط سنکنرن مزاحمت کی پیش کش کرتی ہیں ، جبکہ قومی معیاری فش پلیٹ بنیادی طور پر کاربن اسٹیل سے بنی ہوتی ہے ، جس میں اضافی اینٹی سنکنرن علاج کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب ڈھالتے ہو تو ، مشترکہ رابطے کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لئے ریل کے معیار ، بولٹ کی وضاحتیں ، اور سوراخ کی پوزیشن کے پیرامیٹرز کی توثیق کرنا ضروری ہے۔
ڈھیلے فش پلیٹ کنیکشن کے اہم خطرات کیا ہیں؟
ڈھیلے فش پلیٹ رابطے ریل مشترکہ میں فرق میں اضافہ کا باعث بنتے ہیں ، جس کے نتیجے میں ٹرینیں گزرتی ہیں ، پہیے اور ریل پہننے میں تیزی لاتی ہیں۔ ڈھیلے جوڑ گیج اور سطح کے انحرافات کو معیارات سے تجاوز کرنے ، جیومیٹری کو نقصان پہنچانے اور ٹرین کے استحکام کو متاثر کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ لمبی - اصطلاح ڈھیلنے سے بولٹ ہول پہننے کا باعث بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے فش پلیٹ اور بولٹ کی ناکامی اور ریل کو محفوظ بنانے میں ناکامی ہوسکتی ہے۔ شدید معاملات میں ، یہ ریل مشترکہ نقل مکانی کا سبب بن سکتا ہے ، جس کی وجہ سے اخترتی کا پتہ چلتا ہے اور یہاں تک کہ ٹرین سے پٹڑی سے پٹڑی بھی۔ ڈھیلے جوڑ ٹریک کی بحالی کے اخراجات میں بھی اضافہ کرتے ہیں ، اور بار بار سخت اور جزو کی تبدیلی آپریشنل کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔
فش پلیٹوں کے کنکشن استحکام کو کیسے بہتر بنایا جائے؟
مشترکہ کی طویل - اصطلاح کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لئے ، انتخاب اور تنصیب سے لے کر بحالی تک ، مچھلی کے کنکشن کے استحکام کو بہتر بنانے کے لئے پورے عمل میں جامع کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔ سب سے پہلے ، فش پلیٹوں کا انتخاب کرنا ضروری ہے جو ریل قسم اور طاقت کے گریڈ سے بالکل مماثل ہے۔ مثال کے طور پر ، 60 کلوگرام/ایم معیاری ریلوں کو ٹی بی/ٹی 1495 - 2018 معیاری جعلی اسٹیل فش پلیٹوں کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ مادے یا سائز کی مماثلتوں کی وجہ سے ناہموار تناؤ سے بچا جاسکے۔ تنصیب کے دوران ، 10.9 گریڈ ہائی - طاقت کے بولٹ کا استعمال کریں ، جس میں تین - مرحلہ سخت عمل کے بعد: ابتدائی سختی ، ثانوی سختی ، اور آخری سختی۔ حتمی سخت ٹارک کو 80 -} 120 N · m کے درمیان کنٹرول کیا جانا چاہئے تاکہ یکساں اور کافی بولٹ پری لوڈ کو یقینی بنایا جاسکے۔ اینٹی - ڈھیلے دھونے والے واشر (جیسے موسم بہار کے واشر اور فلیٹ واشر کا ایک مجموعہ) یا اینٹی - ڈھیلے گری دار میوے کو بولٹ اور فش پلیٹ کے مابین رابطے کی سطح پر نصب کیا جانا چاہئے تاکہ ٹرین کمپن کی وجہ سے بولٹ ڈھیلے ہونے سے بچایا جاسکے۔ بولٹ سختی کی جانچ پڑتال کے لئے ٹارک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے ، باقاعدگی سے ٹریک معائنہ کیا جانا چاہئے۔ کنکشن کی کارکردگی کو متاثر کرنے سے جزو کی عمر کو روکنے کے لئے زنگ آلود یا پہنے ہوئے فش پلیٹ یا بولٹ کو فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے۔ بھاری - لوڈ ، تیز رفتار لائنوں کے لئے ، اینٹی پرچی چکنائی کو فش پلیٹ اور ریل کے مابین رابطے کی سطح پر رگڑ کے گتانک کو بڑھانے ، مشترکہ کی نسبت سے نقل مکانی کو کم کرنے اور کنکشن استحکام کو مزید بہتر بنانے کے لئے لگایا جاسکتا ہے۔