فش پلیٹ کنکشن فارم اور قابل اطلاق منظرنامے
- فش پلیٹوں کے عام کنکشن کی شکلیں کیا ہیں؟
ڈبل - ختم ہونے والی فش پلیٹیں دونوں سروں پر بولٹ سوراخوں کے ساتھ ایک عام شکل ہیں ، جو بولٹ کے ذریعہ ریلوں سے مضبوطی سے جڑی ہوئی ہیں . وہ سیدھے حصوں اور چھوٹے - رداس کے منحنی خطوط کے ل suitable موزوں ہیں ، جب عام ریلوے میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ پاس . وہ تیز رفتار اور بھاری ریلوے میں منحنی خطوط کے ل suitable موزوں ہیں ، جوڑے کو کم کرتے ہیں اور جوڑوں میں پہنتے ہیں . موصل فش پلیٹس موصلیت سے متعلق مواد سے بنی ہوتی ہے یا رابطے کی سطحوں پر غیر موصل پرتوں پر مشتمل ہوتی ہے ، جس سے سگنل کی سطحوں پر استعمال ہوتا ہے ، جو یقینی طور پر ریلوے ٹریک سرکٹ کے حصوں میں استعمال ہوتا ہے۔ فش پلیٹوں کو خصوصی ریل ماڈلز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جیسے ٹرن آؤٹ میں خصوصی ریلیں ، ریل کراس سے ملنے والی شکلیں - عین مطابق کنکشن کے حصے ، جیسے ٹرن آؤٹ . جیسے پیچیدہ ٹریک ڈھانچے میں استعمال ہوتا ہے۔
- فش پلیٹوں کے مختلف کنکشن فارم ریل مشترکہ طاقت کو کس طرح متاثر کرتے ہیں؟
ڈبل - ختم ہونے والی فش پلیٹوں کو یکساں طور پر متوازی بولٹ کی تقسیم کے ذریعے بوجھ کی منتقلی کے ساتھ ، ریل بیس میٹل کا مشترکہ طاقت 80 - 85} تک پہنچ جاتا ہے ، ان کی عام ریلوے کی طاقت کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ double- 10 ٪ ڈبل سے زیادہ - ختم ہونے والوں سے زیادہ ، تیز رفتار اور بھاری کے لئے زیادہ موزوں - بہت زیادہ منظرنامے {. موصلیت والے مچھلیوں کی وجہ سے موصلیت سے متعلق مواد کی وجہ سے قدرے کم طاقت ہوتی ہے ، جس میں مشترکہ طاقت کے ساتھ 75 {{- 80 ٪ کے بارے میں بڈ میٹل کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن الیگرافڈ ریلوے کی طاقت اور بنیادی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔
- ریلوے کی رفتار کی سطح کے مطابق فش پلیٹ کنکشن فارم کو کیسے منتخب کریں؟
عام ریلوے کے لئے 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اور اس سے نیچے کی رفتار کے ساتھ ، ڈبل - ختم ہونے والی فش پلیٹیں کافی ہیں ، کم لاگت اور آسانی سے دیکھ بھال کے ساتھ ، درمیانے اور کم رفتار منظرناموں کے لئے موزوں ہیں - تیز رفتار ریلوے کے لئے 160 - 200}}}}}}}. کی رفتار کے ساتھ ، تیز رفتار ریلوے کو کم کریں۔ جوڑ ، تیز رفتار ریلوے کے لئے ہموار آپریشن . کو یقینی بنانا 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز رفتار ریلوے اور اس سے اوپر کی رفتار سے ، اعلی طاقت کی ترچھا مشترکہ فش پلیٹوں کی ضرورت ہوتی ہے ، مشترکہ طاقت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لئے پری لوڈ کنٹرول سسٹم کے ساتھ مل کر ، جبکہ پہیے کو کم کرنا - ریل امپیکٹ شور .}
- فش پلیٹ کنکشن فارم بحالی کی فریکوئنسی کو کس طرح متاثر کرتے ہیں؟
ڈبل ختم ہونے والی فش پلیٹوں میں اکثر ہلنے والے حصوں میں بولٹ ڈھیلے ہونے کا خطرہ ہوتا ہے ، جس میں معائنہ کی ضرورت ہوتی ہے اور ہر 3 ماہ میں عام ریلوے میں سخت ہوتا ہے۔ اس مدت کو مستحکم حصوں میں 6 ماہ تک بڑھایا جاسکتا ہے . ترچھا مشترکہ فش پلیٹوں میں یکساں قوت کی وجہ سے کم بولٹ کم ہونے کا امکان ہوتا ہے ، جس کی بحالی کا چکر 20 ٪ - 30 ٪ کو دوگنا سے زیادہ آسان ہوتا ہے ، جس کی ضرورت ہوتی ہے ، ہر 4 - 6 مہینے میں معائنہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ موصلیت کی کارکردگی ہر 2 - 3 مہینوں . کی جانچ پڑتال کرتی ہے اگر موصلیت کے خلاف مزاحمت 10⁸ω سے نیچے ہے تو ، ٹریک سرکٹس . کو متاثر کرنے سے بچنے کے ل they ان کو تبدیل کرنا ہوگا۔
- فش پلیٹ کنکشن فارموں کا انتخاب کرتے وقت ماحولیاتی عوامل پر کس پر غور کرنے کی ضرورت ہے؟
مرطوب یا ساحلی علاقوں میں ، جستی ہوئی ترچھا مشترکہ فش پلیٹوں کو ان کی مضبوط سنکنرن مزاحمت کے لئے ترجیح دی جاتی ہے ، جس سے رابطے کی طاقت پر زنگ کے اثرات کو کم کیا جاتا ہے۔ اگر ڈبل ختم ہونے والوں کا استعمال کرتے ہوئے ، اینٹی - سنکنرن کوٹنگ کی بحالی کی تعدد . میں اضافہ کریں الپائن علاقوں میں ، عام موصلیت والے فش پلیٹوں سے گریز کیا جاتا ہے کیونکہ کم درجہ حرارت میں موصلیت سے متعلق مادوں کو قبول کیا جاسکتا ہے . بجائے ، کم درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کرنے والے موصلیت سے متعلق مواد (جیسے ترمیم شدہ ایپوکس رال) کو استعمال کیا جاتا ہے اور . دھول کان کنی ریلوے میں ، خود صاف کرنے والے ڈھانچے کے ساتھ ترچھا جوائنٹ فش پلیٹ منتخب کیا جاتا ہے ، یا بحالی کے چکروں کو مختصر کیا جاتا ہے تاکہ کنکشن کی تنگی کو متاثر کرنے والی دھول کو روکنے کے لئے .