لچکدار کلپس اور لوڈ موافقت ڈیزائن کے لئے تھکاوٹ کی زندگی میں اضافہ کی ٹکنالوجی تمام ریلوے لائنوں میں
لچکدار پٹی کی تھکاوٹ کی دراڑیں اور ان کے خطرات کو تیز کرنے والے نظام کو کس نسل کا طریقہ کار کیا ہے؟
لچکدار پٹی کی تھکاوٹ کی دراڑیں کا جنریشن میکانزم مائکرو - کو ردوبدل کرنے والے تناؤ کے چکروں کی کارروائی کے تحت دراڑیں شروع اور پھیلانا ہے۔ جب ٹرین چل رہی ہے تو لچکدار پٹی بار بار "کمپریشن - reboond" کا متبادل بوجھ برداشت کرتی ہے۔ جب بوجھ کے چکروں کی تعداد 100،000 گنا سے تجاوز کرتی ہے تو ، مائیکرو - لچکدار پٹی کے تناؤ کے حراستی حصوں میں دراڑیں پیدا ہوں گی۔ یہ مائیکرو - دراڑیں آہستہ آہستہ بوجھ کے چکروں کی تعداد میں اضافے کے ساتھ پھیل جاتی ہیں ، اور جب شگاف کی لمبائی اہم قیمت تک پہنچ جاتی ہے تو ، لچکدار پٹی کو ٹوٹنے والے فریکچر سے گزریں گے۔ لچکدار پٹی کے تناؤ کے حراستی حصے بنیادی طور پر آرک ٹرانزیشن ایریا اور لچکدار پٹی کے آخری موڑنے والے حصے میں ظاہر ہوتے ہیں ، اور ان حصوں کا تناؤ حراستی عنصر 2.5 سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے ، جو لچکدار پٹی باڈی کے تناؤ کی سطح سے کہیں زیادہ ہے۔ لچکدار پٹی کی تھکاوٹ کی دراڑیں فاسٹنگ سسٹم کے لئے انتہائی نقصان دہ ہیں۔ شگاف کی تشہیر لچکدار پٹی کی بکلنگ فورس کی توجہ کا باعث بنے گی۔ جب بکلنگ فورس 20 than سے زیادہ کم ہوجاتی ہے تو ، ریل میں پس منظر کی نقل مکانی ہوگی ، جس سے ٹرین کے عمل میں آسانی پیدا ہوگی۔ اگر لچکدار پٹی ٹوٹ جاتی ہے تو ، اس سے ریل کو براہ راست روک تھام کا سبب بنے گا ، جس کی وجہ سے ٹرین سے پٹڑی سے اترنے کا ایک بڑا حفاظتی حادثہ ہوگا۔ لہذا ، لچکدار پٹی کی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کو بہتر بنانا فاسٹنگ سسٹم ڈیزائن کی اولین ترجیح ہے۔
لچکدار پٹی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے ل material مادی فارمولا کی اصلاح کے اقدامات کیا ہیں؟
لچکدار پٹی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے ل material مادی فارمولا کی اصلاح کے اقدامات بنیادی طور پر تین پہلوؤں پر مرکوز ہیں: میٹرکس مٹیریل اپ گریڈنگ ، مصر عنصر کے اضافے اور ناپاک مواد پر قابو پانا۔ میٹرکس میٹریل روایتی 60SI2MN اسٹیل کی بجائے 60SI2CRVA بہار اسٹیل کو اپناتا ہے۔ 60si2crva اسٹیل کی تناؤ کی طاقت 1800MPA سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے ، پیداوار کی طاقت 1600MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، اور تھکاوٹ کی مزاحمت روایتی مواد سے 30 ٪ سے زیادہ ہے۔ مصر کے عنصر کے اضافے کے لحاظ سے ، کرومیم اور وینڈیم عناصر کے مواد کو عین مطابق کنٹرول کیا جاتا ہے۔ کرومیم عنصر کے اضافے کی رقم 0.9 ٪ - 1.2 ٪ پر کنٹرول کی جاتی ہے ، جو مواد کی سختی اور سنکنرن مزاحمت کو بہتر بنا سکتی ہے۔ وینڈیم عنصر کے اضافے کی مقدار کو 0.15 ٪ -0.25 ٪ پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، جو اناج کو بہتر بنا سکتا ہے اور مواد کی سختی اور تھکاوٹ کی مزاحمت کو بہتر بنا سکتا ہے۔ ناپاک مواد کا کنٹرول فارمولا کی اصلاح کی کلید ہے۔ گندھک اور فاسفورس عناصر کے مشمولات کو ناپاک عناصر کے ذریعہ ٹوٹنے والی شمولیت سے بچنے کے ل 0.0 0.02 فیصد سے نیچے کنٹرول کیا جانا چاہئے ، جو تھکاوٹ کی دراڑوں کے آغاز کے مقامات بن جاتے ہیں۔ فارمولا کی اصلاح کے بعد ، لچکدار پٹی کے مواد کو گرمی کے علاج کے سخت عمل سے گزرنے کی ضرورت ہے ، جس میں "بجھانے + درمیانے درجے کے درجہ حرارت مزاج" کے عمل کو اپنایا جائے۔ بجھانے کا درجہ حرارت 850-870 ڈگری پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور ٹیمپرنگ درجہ حرارت 420-440 ڈگری پر کنٹرول کیا جاتا ہے ، تاکہ لچکدار پٹی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے عمدہ جامع مکینیکل خصوصیات حاصل کرے۔
لچکدار سٹرپس کے ساختی تناؤ بازی کے لئے بہتر ڈیزائن اسکیم کیا ہے؟
لچکدار سٹرپس کے ساختی تناؤ بازی کے لئے بہتر ڈیزائن اسکیم تین حکمت عملیوں کو اپناتی ہے: آرک منتقلی ، متغیر کراس - سیکشن ڈیزائن اور اختتامی کمک۔ لچکدار پٹی کے تمام تیز کارنر ٹرانزیشن کو R5 - r8mm کے آرک ٹرانزیشن میں تبدیل کردیا گیا ہے ، جس سے تناؤ کے حراستی کے عنصر کو 2.5 سے 1.2 سے نیچے اور تناؤ کے حراستی کے ذرائع کو ختم کیا جاتا ہے۔ متغیر کراس - سیکشن ڈیزائن لچکدار پٹی کی تناؤ کی تقسیم کے مطابق کراس - سیکشن سائز کو ایڈجسٹ کرتا ہے ، جس سے اصل 8 ملی میٹر سے 10 ملی میٹر سے 10 ملی میٹر تک تناؤ آرک ایرک کے علاقے میں کراس - سیکشن کی موٹائی میں اضافہ ہوتا ہے۔ یکساں تناؤ کی تقسیم کو حاصل کرنے کے ل cross کراس - سیکشن کی موٹائی کو اصل 8 ملی میٹر سے 6 ملی میٹر سے کم تناؤ سیدھے علاقے میں سیکشن کی موٹائی۔ اختتامی کمک ڈیزائن لچکدار پٹی کے آخری موڑنے والے حصے میں 0.1-0.2 ملی میٹر کی موٹائی کے ساتھ بقایا کمپریسی تناؤ کی پرت کی تشکیل کے ل local مقامی شاٹ پییننگ ٹریٹمنٹ کو اپناتا ہے۔ بقایا کمپریسی تناؤ کی قیمت -200MPA سے -300MPA تک پہنچ سکتی ہے ، جو تناؤ کے تناؤ کو ردوبدل کرنے اور تھکاوٹ کی دراڑوں کے آغاز میں تاخیر کے اثر کو مؤثر طریقے سے پیش کرسکتی ہے۔ ساختی اصلاح کے مکمل ہونے کے بعد ، تناؤ کی تقسیم کی تصدیق کرنے ، اصل بوجھ کے تحت لچکدار پٹی کی تناؤ کی حالت کی تقلید کرنے کے لئے محدود عنصر تخروپن تجزیہ کی ضرورت ہوتی ہے ، اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہر حصے کی تناؤ کی قیمت مواد کی تھکاوٹ کی حد سے کم ہے۔ اس کے علاوہ ، تھکاوٹ کے ٹیسٹوں کی تصدیق کرنے کی ضرورت ہے کہ لچکدار پٹی میں 10 ملین متبادل بوجھ کے تحت کوئی دراڑیں نہیں ہیں ، جو تمام لائنوں کی خدمت کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔
مختلف لائن بوجھ کے تحت لچکدار سٹرپس کے مختلف ڈیزائن پوائنٹس کیا ہیں؟
مختلف لائن بوجھ کے تحت لچکدار سٹرپس کے مختلف ڈیزائن پوائنٹس بنیادی طور پر تین پہلوؤں میں جھلکتے ہیں: بکلنگ فورس کی سطح ، سختی سے ملاپ اور تھکاوٹ مزاحمت۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں کے لچکدار سٹرپس اعلی بکلنگ فورس اور کم سختی کا ایک ڈیزائن اپناتے ہیں ، جس میں بکلنگ فورس کو 12 -} 15KN پر کنٹرول کیا جاتا ہے اور سختی کو 50 -}}}}}}}}- پر مؤثر طریقے سے کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ خود بھاری - اول کی لکیروں کے لچکدار سٹرپس الٹرا {- اعلی بکلنگ فورس اور اعلی سختی کا ڈیزائن اپناتے ہیں ، جس میں بکلنگ فورس بڑھ کر 18 - 20KN تک بڑھ گئی ہے اور سختی 80 {{18- 90kn/ملی میٹر کی وجہ سے بڑھ گئی ہے ، جو بھاری بھرکم بوجھ کے اثرات کو بڑھا سکتی ہے۔ ریل کا طول بلد نقل مکانی۔ عام رفتار والی لائنوں کے لچکدار سٹرپس ایک معاشی ڈیزائن کو اپناتے ہیں ، جس میں بکلنگ فورس 8-10KN پر کنٹرول ہوتی ہے اور 70-80KN/ملی میٹر پر سختی کو کنٹرول کیا جاتا ہے ، جس سے بنیادی مضبوطی کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے پیداوار کے اخراجات کو کم کیا جاتا ہے۔ مختلف ڈیزائن کو لائن کے سنکنرن ماحول پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے۔ ساحلی خطوط کے لچکدار سٹرپس کو اینٹی سنکنرن کوٹنگز سے آراستہ کرنے کی ضرورت ہے ، اور الپائن لائنوں کے لچکدار سٹرپس کو مادے کی کم درجہ حرارت کی سختی کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے تاکہ -40 ڈگری کے کم درجہ حرارت والے ماحول میں کوئی آسانی سے ٹوٹنے والے فریکچر کو یقینی بنایا جاسکے۔ مختلف لائنوں کی لچکدار سٹرپس کو اسی طرح کے بوجھ کے تحت ان کی خدمت کی کارکردگی کی تصدیق کرنے اور ڈیزائن اسکیم کی عقلیت کو یقینی بنانے کے لئے ہدف کارکردگی کے ٹیسٹ پاس کرنے کی ضرورت ہے۔
لچکدار پٹی تھکاوٹ کی زندگی کا پتہ لگانے کے بنیادی طریقے اور قبولیت کے معیار کیا ہیں؟
لچکدار پٹی تھکاوٹ کی زندگی کا پتہ لگانے کے بنیادی طریقوں میں دو قسمیں شامل ہیں: بینچ تھکاوٹ ٹیسٹ اور فیلڈ سروس ٹیسٹ۔ بینچ تھکاوٹ ٹیسٹ ایک اعلی - فریکوئینسی تھکاوٹ ٹیسٹنگ مشین کا استعمال کرتا ہے تاکہ اصل لائن کے مطابق متبادل بوجھ کا اطلاق کیا جاسکے ، اور لچکدار پٹی کی اصل تناؤ کی حالت کی نقالی کرنے کے لئے بوجھ کی فریکوئنسی 50 - 100hz پر کنٹرول کی جاتی ہے۔ اونچی - اسپیڈ ریلوے لائنوں کے لچکدار سٹرپس کو بغیر کسی دراڑ کے 10 ملین بوجھ کے چکروں کو منتقل کرنے کی ضرورت ہے ، بھاری - اول لائنوں کے لئے ان کو 8 ملین بوجھ کے چکروں کو بغیر کسی دراڑوں کے گزرنے کی ضرورت ہے ، اور عام {- اسپیڈ لائنوں کو بغیر کسی شگاف کے 5 ملین بوجھ سائیکل گزرنے کی ضرورت ہے۔ فیلڈ سروس ٹیسٹ ٹیسٹ لچکدار سٹرپس کو انسٹال کرنے کے لئے مخصوص لائن سیکشنز کا انتخاب کرتا ہے ، لچکدار سٹرپس کے بکلنگ فورس کی توجہ کی شرح اور کریک شروعات کی نگرانی کرتا ہے۔ اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں کی بکلنگ فورس کی توجہ کی شرح 5 ٪/سال سے کم یا اس کے برابر ہے ، جو بھاری {- ہول لائنز 8 ٪/سال سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور عام رفتار لائنوں کی 10 ٪/سال سے کم یا اس کے برابر ہے۔ قبولیت کا معیار یہ ہے کہ بینچ تھکاوٹ ٹیسٹ اور فیلڈ سروس ٹیسٹ دونوں معیارات پر پورا اترتے ہیں ، لچکدار پٹی کی تھکاوٹ کی زندگی ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے ، اور لچکدار سٹرپس کے ایک ہی بیچ کی قابلیت کی شرح 99 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ بھی ضروری ہے کہ اشارے جیسے جہتی درستگی اور لچکدار پٹی کی سطح کے معیار کا پتہ لگائیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مصنوعات کا معیار معیارات کو پورا کرتا ہے۔ نااہل لچکدار سٹرپس کو مکمل طور پر ختم کردیا جانا چاہئے اور ان کو انجینئرنگ کے استعمال میں ڈالنے سے سختی سے ممنوع ہے۔