باضابطہ نظام پری لوڈ کنٹرول اور ٹریک استحکام
فاسٹنگ سسٹم کے ناکافی پری لوڈ کی وجہ سے کون سی ٹریک بیماریوں کا سبب بن سکتا ہے؟
فاسٹنگ سسٹم کا ناکافی پری لوڈ ٹریک ڈھانچے کے استحکام کو براہ راست نقصان پہنچائے گا اور مختلف بیماریوں کو راغب کرے گا۔ ناکافی پری لوڈ ریل کلپس کی کلیمپنگ فورس کو کم کردے گا ، جس سے ریل پس منظر کی نقل مکانی کا شکار ہوجائے گی ، جس سے گیج معیار سے زیادہ ہے اور ٹرین وہیل سیٹ رہنمائی کو متاثر کرے گا۔ طول بلد ریل نقل مکانی کے جوڑ میں غلط فہمی کا سبب بنے گی ، جس کے نتیجے میں ٹرینیں گزرتی ہیں ، مشترکہ لباس اور دراڑیں بڑھ جاتی ہیں۔ ناکافی پری لوڈ - ریل بیس پلیٹوں کے تحت بھی ناہموار تناؤ کا باعث بنے گا ، اور مقامی علاقوں میں تناؤ کی حراستی بیس پلیٹ کی خرابی اور کریکنگ کا سبب بنے گی ، جس سے صدمے کے جذب کا اثر کھو جائے گا۔ لمبی - اصطلاح ناکافی پری لوڈ ٹریک ہندسی پوزیشن کے مسلسل بگاڑ کا سبب بنے گی ، جس کی وجہ سے عمودی بے قاعدگی اور سمت انحراف جیسے مسائل پیدا ہوں گے ، اور پہیے - ریل پہننے کی شرح میں اضافہ ہوگا۔ سنگین معاملات میں ، اس کی وجہ سے ریل بھی ڈھیلنے اور اٹھانے کا سبب بنے گی ، جس سے ٹرین آپریشن کی حفاظت کو براہ راست خطرہ لاحق ہوگا اور پٹریوں جیسے بڑے حادثات کو متحرک کیا جائے گا۔
قومی معیار اور غیر ملکی معیار کے تیز رفتار نظام کے مابین پری لوڈ کے معیار میں کیا فرق ہے؟
قومی معیاری فاسٹنگ سسٹم پری لوڈ کا معیار عالمگیریت پر مرکوز ہے ، جبکہ غیر ملکی معیارات کو لائن گریڈ کے مطابق خاص طور پر ممتاز کیا جاتا ہے ، جس میں اہم اختلافات ہوتے ہیں۔ قومی معیار یہ بیان کرتا ہے کہ عام لائنوں کے لئے بولٹ پری لوڈ 300 - 350n · m ہے ، اور یہ کہ بھاری - ہول لائنوں کے لئے 400 - 450n · m تک بڑھا دیا جاتا ہے ، جو گھریلو خطوط کی مخلوط آپریشن کی خصوصیات کو اپناتے ہیں۔ یورپی معیاری EN13146 میں ، اعلی - اسپیڈ ریل لائنوں کے لئے فاسٹنگ سسٹم کے پری لوڈ کو 350-400n · m پر کنٹرول کرنا چاہئے ، اور تیز رفتار آپریشن استحکام کو یقینی بنانے کے لئے پری لوڈ کی توجہ کی شرح ہر سال 10 than سے کم یا اس کے برابر ہونا ضروری ہے۔ امریکی معیاری اے اے آر بھاری محور کے بوجھ کی رکاوٹ کی صلاحیت کو مستحکم کرنے کے لئے بھاری فاصلے پر مال بردار لائنوں کے لئے 500-550n · m تک کا پری لوڈ کی وضاحت کرتا ہے۔ قومی معیاری پری لوڈ کا قابل اجازت انحراف ± 10 ٪ ہے ، جبکہ غیر ملکی معیارات جیسے جرمن DIN معیار صرف ± 5 ٪ ہے ، جس میں سخت درستگی کی ضروریات ہیں۔ غیر ملکی معیارات اجزاء کے اجزاء کے مواد کے مطابق پری لوڈ کو بھی ایڈجسٹ کرتے ہیں ، جبکہ قومی معیار بولٹ طاقت گریڈ پر مبنی ہے۔ اختلافات لائن آپریشن موڈ اور حفاظت کے تصور سے پیدا ہوتے ہیں۔
پری لوڈ کنٹرول میں ٹارک رنچوں کے درخواست پوائنٹس کیا ہیں؟
ٹارک رنچ فاسٹنگ سسٹم پری لوڈ کے عین مطابق کنٹرول کا بنیادی ٹول ہے ، اور درخواست کے دوران متعدد پوائنٹس پر عمل کرنا ضروری ہے۔ استعمال سے پہلے ، آلے کی انحراف کی وجہ سے معیار سے زیادہ سے زیادہ سے زیادہ سے زیادہ سے زیادہ سے زیادہ ٹارک کی غلطی کو ± 3 than سے کم یا اس کے برابر یقینی بنانے کے ل the رنچ کی درستگی کو کیلیبریٹ کرنا ضروری ہے۔ بولٹ کی تصریح کے مطابق اسی رینج کے ساتھ ٹارک رنچ کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔ 6.8 - گریڈ بولٹ درمیانے - رینج رینچوں کے لئے موزوں ہیں ، اور 8.8- گریڈ اور اس سے اوپر کے اعلی - طاقت کے بولٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ مضبوطی کے دوران ، رنچ کو بولٹ پر کھڑا رکھیں اور فوری طور پر اثر کی وجہ سے ہونے والی غلط اعلی ٹارک اقدار سے بچنے کے لئے مستقل رفتار سے طاقت کا اطلاق کریں۔ پری لوڈ کو دو مراحل میں لاگو کیا جانا چاہئے: پہلے ڈیزائن ٹارک کے 50 ٪ تک سخت کریں ، اور پھر اجزاء کے مابین فرق کو ختم کرنے کے لئے 10 منٹ کے بعد درجہ بندی کی قیمت کو سخت کریں۔ تعمیر کے بعد ، ٹارک ڈٹیکٹر کے ساتھ بے ترتیب معائنہ کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں نمونے لینے کا تناسب 5 than سے کم نہیں ہوتا ہے ، تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ پری لوڈ کی اہلیت کی شرح 100 ٪ تک پہنچ جاتی ہے اور ابتدائی ٹریک استحکام کی ضمانت دیتا ہے۔
اعلی - درجہ حرارت کے ماحول میں پہلے سے لوڈ کرنے والے نظام کے استحکام کو کیسے یقینی بنائیں؟
اعلی - درجہ حرارت کے ماحول تھرمل توسیع اور مضبوطی کے اجزاء کے سنکچن کا سبب بنے گا ، لہذا پری لوڈ استحکام کو یقینی بنانے کے لئے ہدف کے اقدامات کی ضرورت ہے۔ اعلی - درجہ حرارت والے علاقوں میں ، اعلی - درجہ حرارت اینٹی - ڈھیلے بولٹ کا انتخاب کیا جانا چاہئے ، جن کے دھاگوں کو اعلی - درجہ حرارت کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے - ڈھیلے گلو جو اینٹی {{7} loen لوسننگ پرفارمنس کو برقرار رکھ سکتا ہے۔ ریل کلپس اعلی - درجہ حرارت مزاحم بہار اسٹیل ، جیسے 50CRVA مواد سے بنی ہونی چاہئے ، جس کی لچکدار ماڈیولس کی تبدیلی مستحکم کلیمپنگ فورس کو برقرار رکھنے کے لئے اعلی درجہ حرارت پر 5 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے۔ تنصیب کے دوران ، گرمی کی موصلیت کے واشر کو بولٹ اور گری دار میوے کے درمیان انسٹال کیا جانا چاہئے تاکہ گرمی کی ترسیل کی وجہ سے بولٹ تناؤ میں نرمی کو کم کیا جاسکے۔ ریل درجہ حرارت پر باقاعدگی سے نگرانی کی جانی چاہئے۔ جب ریل کا درجہ حرارت 60 ڈگری سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، درجہ حرارت کی خرابی کی وجہ سے ہونے والے قبل از وقت نقصان کی تلافی کے لئے پری لوڈ کو دوبارہ {{16} sed ماپا اور ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ اعلی - درجہ حرارت اینٹی - اعلی- درجہ حرارت آکسیکرن کی وجہ سے جزو جیمنگ کو روکنے کے ل con اجزاء کو روکنے کے لئے سنکنرن کا علاج کیا جانا چاہئے ، جو پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ کو متاثر کرتا ہے اور اعلی {{21} temperatible درجہ حرارت کو یقینی بناتا ہے۔
پری لوڈ کا باقاعدہ معائنہ اور بحالی کا عمل کیا ہے؟
طویل - اصطلاح استحکام کو یقینی بنانے کے لئے فاسٹنگ سسٹم پری لوڈ کے لئے باقاعدہ معائنہ اور بحالی کا عمل قائم کرنا ضروری ہے۔ لائن کھولنے سے پہلے ایک جامع پری لوڈ معائنہ کرنا ضروری ہے ، اور اس کو صرف اسی وقت چلایا جاسکتا ہے جب قابلیت کی شرح 100 ٪ تک پہنچ جاتی ہے۔ روزانہ کی دیکھ بھال میں ، روایتی اسپیڈ لائنوں کا ہر 6 ماہ بعد معائنہ کیا جاتا ہے ، جبکہ اعلی - اسپیڈ اور بھاری - ہول لائنوں کو 3 ماہ تک مختصر کیا جاتا ہے ، جس میں ٹرن آؤٹ اور منحنی خطوط جیسے کلیدی حصوں کی کلیدی نمونے لینے کے ساتھ۔ معائنہ کے دوران ، ٹارک رنچ کے ساتھ دوبارہ تشکیل دیں۔ اگر ٹارک کی قیمت ڈیزائن کی قیمت کے 85 ٪ سے کم ہے تو ، درجہ بندی کی قیمت کو دوبارہ زندہ کریں ، اور چیک کریں کہ آیا اجزاء خراب یا زنگ آلود ہیں یا نہیں۔ ضرورت سے زیادہ پری لوڈ کی توجہ والے حصوں کے لئے ، جزو کے ملاپ اور تنصیب کے عمل کی تفتیش کی جانی چاہئے ، اور اگر ضروری ہو تو اینٹی - ڈھیلے اجزاء کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔ بحالی کے بعد ، معائنہ کے اعداد و شمار اور ایڈجسٹمنٹ کی شرائط کو ریکارڈ کرنے کے لئے ایک اکاؤنٹ قائم کیا جانا چاہئے ، اور پری لوڈ کے مکمل لائف سائیکل مینجمنٹ کا ادراک کرنے کے لئے اعداد و شمار کے تجزیے کے ذریعے بحالی کے چکر کو بہتر بنایا جانا چاہئے۔