ریل فاسٹننگ سسٹم: اجزاء اور کام کرنے کا اصول

ریل فاسٹننگ سسٹم کیا کرتا ہے۔

فاسٹننگ سسٹم ریل کو سلیپر سے جوڑتا ہے، ٹریک گیج کو رکھتا ہے، طول بلد رینگنے کے خلاف مزاحمت کرتا ہے، پہیے کے اثرات کو جذب کرتا ہے، اور برقی موصلیت فراہم کرتا ہے جہاں ٹریک سرکٹس استعمال ہوتے ہیں۔ اسمبلی میں ہر جزو کا ایک متعین کام ہوتا ہے، اور سسٹم کی کارکردگی کو کلیمپنگ فورس، جامد اور متحرک سختی، اور بار بار لوڈ کرنے کے خلاف مزاحمت سے پرکھا جاتا ہے، جیسا کہ TB/T 1495 سیریز (لچکدار کلپ فاسٹننگ) اور TB/T 3396 (ہائی ای این پراجیکٹ) کے ذریعے چینی بندھنوں کے لیے طے کیا گیا ہے۔ 13481.

بنیادی اجزاء اور ان کے کردار

اسکرو اسپائک کے فنکشن کو نوٹ کریں: یہ ریل کو ٹھیک کرتا ہے اور سلیپر پر باندھنے والے حصوں کو۔ سلیپر خود گٹی کے ذریعہ یا سلیب کے ڈھانچے کے ذریعہ پوزیشن میں ہوتا ہے۔

کلیمپنگ فورس کیسے بنتی ہے۔

جب باندھنے والے بولٹ کو سخت کیا جاتا ہے تو، لچکدار کلپ اپنی آزاد پوزیشن سے نصب پوزیشن کی طرف موڑ جاتا ہے۔ یہ کلپ لچکدار توانائی کو ذخیرہ کرتا ہے اور ریل کے پاؤں کو سلیپر کے خلاف ڈیزائن کلیمپنگ فورس کے ساتھ دباتا ہے، عام طور پر معیاری لائنوں کے لیے 8 سے 12 kN فی بندھن اور بھاری-ہول فاسٹننگ کے لیے زیادہ۔ بولٹ پر لگائے جانے والے ٹارک کو کنٹرول کرنا ضروری ہے: بہت کم ٹارک کلپ کو چھوڑ دیتا ہے-کم کلیمپنگ فورس کے ساتھ جھک جاتا ہے، اور بہت زیادہ ٹارک اوور-کلپ کے پیر پر دباؤ ڈالتا ہے اور اسے کریک کر سکتا ہے۔ درست ٹارک کو فاسٹننگ سسٹم ڈرائنگ میں بتایا گیا ہے اور انسٹالیشن کے دوران ٹارک رینچ سے چیک کیا جاتا ہے۔

آپریشن میں کام کرنے کا اصول

گزرتی ہوئی ٹرین کے نیچے، ریل کو نیچے دھکیل دیا جاتا ہے۔ پیڈ پہلے کمپریس کرتا ہے اور اثر توانائی کا کچھ حصہ جذب کرتا ہے، سلیپر کی حفاظت کرتا ہے۔ کلپ ریل کے پاؤں کو نیچے رکھتا ہے تاکہ ریل اٹھا یا جھک نہ سکے؛ گیج پلیٹ پس منظر کی حرکت کو روکتی ہے اور سائیڈ وے فورس کو سلیپر کے کندھے میں منتقل کرتی ہے۔ بولٹ پوری اسمبلی کو کلیمپڈ رکھتا ہے۔ ایکسل گزرنے کے بعد، پیڈ ریباؤنڈ ہو جاتا ہے اور کلپ اپنے ڈیزائن ڈیفلیکشن پر واپس آجاتا ہے۔ اگر کوئی عنصر غائب یا پہنا ہوا ہے تو، بوجھ کا راستہ بدل جاتا ہے اور دوسرے حصے جلد ناکام ہوجاتے ہیں: ایک گمشدہ پیڈ کنکریٹ کے سلیپرز کو کریک کرنے کا سبب بنتا ہے، ایک ڈھیلا بولٹ کلپس کو منتقل کرنے کا سبب بنتا ہے، اور ایک پہنی ہوئی گیج پلیٹ گیج کو چوڑا کرنے کا سبب بنتی ہے۔

سسٹم-سطح کے تقاضے بیان کرنے کے لیے

کلیمپنگ فورس رینج ڈیزائن پیر کے انحراف پر، ٹیسٹ کے ذریعے تصدیق شدہ۔

پیڈ کی جامد اور متحرک سختی، لائن کے زمرے سے مماثل ہے۔

بندھن بھر میں برقی مزاحمت، ٹریک-سرکیٹ لائنوں کے لیے کم از کم 10 kOhm۔

بار بار لوڈنگ کے خلاف مزاحمت: مخصوص چکروں کے بعد کوئی حصہ ناکامی اور طاقت کا محدود نقصان (EN 13146-4 طریقہ کار)۔

بولٹ، پلیٹس اور اسپائکس کا سنکنرن تحفظ: جارحانہ ماحول میں گرم-ڈپ گیلوانائزنگ یا سٹینلیس سٹیل۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

فاسٹننگ سسٹم اور سادہ ریل اسپائک میں کیا فرق ہے؟

فاسٹننگ سسٹم ایک ملٹی پارٹ لچکدار اسمبلی (کلپ، بولٹ، پلیٹ، پیڈ) ہے جو گیج رکھتا ہے اور کمپن جذب کرتا ہے۔ ایک سادہ اسپائک یا ڈاگ اسپائک ایک واحد سخت فاسٹنر ہے جو ہلکی لکیروں اور لکڑی کے سلیپرز پر استعمال ہوتا ہے جس میں کوئی لچک نہیں ہوتی۔

کون سے اجزاء سروس میں سب سے پہلے پہنتے ہیں؟

نیچے-ریل پیڈ (کمپریشن سیٹ اور تھکاوٹ) اور کلپس (بقیہ خرابی اور تھکاوٹ) پہلے پہنیں؛ بولٹ نرمی کے ذریعے پری لوڈ کھو دیتے ہیں۔ بحالی کے وقفے پر ری-ٹارکنگ اور پیڈ کی تبدیلی سسٹم کی کارکردگی کو بحال کریں۔

فاسٹننگ سسٹم کی کلیمپنگ فورس کی پیمائش کیسے کی جاتی ہے؟

EN 13146-7 میں ٹیسٹ کے طریقہ کار یا اس کے مساوی چینی طریقہ کار کے مطابق، لوڈ سیل کے خلاف کلپ کو اس کی انسٹال کردہ پوزیشن پر ہٹا کر اور قوت کو پڑھ کر۔

ٹارک کو اتنا درست طریقے سے کیوں کنٹرول کیا جانا چاہئے؟

کیونکہ کلپ کلیمپنگ فورس کلپ ڈیفلیکشن کے متناسب ہے، اکیلے ٹارک کو بولٹ کرنے کے لیے نہیں۔ زیادہ-ٹارک کا خطرہ کلپ فریکچر؛ انڈر-ٹارک ریل کو اٹھانے کے لیے آزاد چھوڑ دیتا ہے، جو گیج کے انحراف اور فاسٹنر کی تھکاوٹ کا سبب بنتا ہے۔

خریدار کو ڈیلیور شدہ فاسٹننگ سسٹم پر کیا چیک کرنا چاہیے؟

اجزاء کے مواد کے سرٹیفکیٹ، سسٹم ڈرائنگ کے جہتی موافقت، کوٹنگ کی موٹائی، کلپس اور بولٹ کی سختی، اور کلیمپنگ فورس اور بار بار لوڈنگ کے لیے بیچ ٹیسٹ رپورٹ۔