لچکدار ریل سختی کی درجہ بندی کا ڈیزائن اور موافقت اسکیم مختلف ٹریک کمپن میں کمی کی ضروریات کے لئے

لچکدار ریل سختی کی درجہ بندی کا ڈیزائن اور موافقت اسکیم مختلف ٹریک کمپن میں کمی کی ضروریات کے لئے

اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں کے لئے W - ٹائپ لچکدار سٹرپس کے سختی ڈیزائن پوائنٹس کیا ہیں؟

اعلی - اسپیڈ ریلوے لائنوں کے لئے W - ٹائپ لچکدار سٹرپس کے سختی ڈیزائن کو اعلی پری لوڈ اور کم سختی کی دوہری ضروریات کو متوازن کرنے کی ضرورت ہے۔ سختی کی قیمت عام طور پر اعلی - تعدد کمپن کے تحت کمپن میں کمی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے 30 - 40KN/ملی میٹر پر کنٹرول کی جاتی ہے۔ ڈیزائن کے دوران ، لچکدار پٹی کا کراس - سیکشن سائز کو بہتر بنانا ضروری ہے۔ درمیانی آرک سیکشن کا قطر سختی کو متاثر کرنے والا کلیدی عنصر ہے۔ قطر کو 1 ملی میٹر تک بڑھانا سختی کو تقریبا 10 10KN/ملی میٹر تک بڑھا سکتا ہے ، جس کو ہدف کی سختی سے ملنے کے لئے درست طریقے سے حساب کتاب کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں ، لچکدار پٹی کی مفت اونچائی اور کام کرنے کی اونچائی کے درمیان فرق کو کنٹرول کرنا ضروری ہے ، اور اس فرق کو 8 - 10 ملی میٹر پر کنٹرول کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ لچکدار پٹی کام کرنے والی حالت میں مستحکم پری لوڈ فراہم کرسکتی ہے۔ محدود عنصر تخروپن کے ذریعہ لچکدار پٹی کی تناؤ کی تقسیم کا تجزیہ کرنا بھی ضروری ہے۔ طویل مدتی کمپن کی وجہ سے تھکاوٹ کے فریکچر سے بچنے کے لئے زیادہ سے زیادہ تناؤ کو مادی پیداوار کی 70 فیصد کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔ آخر میں ، ایک بینچ تھکاوٹ ٹیسٹ کی ضرورت ہے۔ 10⁷ کمپن بوجھ سے کم ، لچکدار پٹی کی سختی کی شرح کی شرح 5 than سے کم یا اس کے برابر ہے ، جو تیز رفتار ریلوے لائنوں کی درخواست کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے۔

بھاری - ہول لائنز کے لچکدار سٹرپس کے سختی کو مضبوط بنانے کے اقدامات کیا ہیں؟

بھاری - اول لائنوں کے لئے لچکدار سٹرپس کی سختی کو 50 - 60 60KN/ملی میٹر تک بڑھانے کی ضرورت ہے۔ پہلی مضبوطی کا اقدام اعلی - طاقت کے مواد کو استعمال کرنا ہے ، جیسے 60SI2MNA بہار اسٹیل ، جس کی تناؤ کی طاقت 1860MPA سے زیادہ یا اس کے برابر ہے اور 1660MPA سے زیادہ یا اس کے برابر طاقت پیدا کرنا سختی کو مضبوط بنانے کے لئے ایک مادی بنیاد فراہم کرتی ہے۔ دوسرا ، روایتی 14 ملی میٹر سے لچکدار پٹی کے سیکشنل قطر کو کراس - میں اضافہ کریں ، کراس - سیکشنل ایریا میں 30 than سے زیادہ اضافہ ہوتا ہے ، اور اس سختی میں تقریبا 40 40 ٪ اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، لچکدار پٹی کی ساختی شکل کو بہتر بنائیں اور اختتامی سپورٹ بازو کی لمبائی میں اضافہ کریں۔ سپورٹ بازو کی لمبائی میں 15 ٪ اضافہ لچکدار پٹی کی خرابی کی مزاحمت کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔ لچکدار پٹی کی سختی کو HRC45-50 تک پہنچانے اور مواد کی لچکدار حد کو بہتر بنانے کے ل temperature درجہ حرارت کو بجھانے کے لئے گرمی کے علاج کے عمل کو اپنانا بھی ضروری ہے۔ اس کے علاوہ ، لچکدار پٹی اور ریل کے مابین رابطے کے حصے پر پہننے سے مزاحم گاسکیٹ انسٹال کریں تاکہ پہننے کی وجہ سے لچکدار پٹی کی سختی سے بچنے اور اس کی خدمت کی زندگی کو بڑھایا جاسکے۔

عام - اسپیڈ ریلوے کے لئے لچکدار پٹی سختی کی معاشی اصلاح کی اسکیم کیا ہے؟

عام - اسپیڈ ریلوے کے لئے لچکدار پٹی سختی کی معاشی اصلاح کی اسکیم کا بنیادی حصہ درخواست کی ضروریات کو پورا کرنے کی بنیاد پر اخراجات کو کم کرنا ہے۔ 20 -} 30KN/ملی میٹر پر قابو پانے والی سختی کی قیمت عام - اسپیڈ لائنوں کی بوجھ کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے۔ پہلی اصلاح کی پیمائش یہ ہے کہ اعلی - قیمت کے بہار اسٹیل کی بجائے Q235 اسٹیل کا استعمال کریں ، اور گرمی کے علاج کے عمل کو ایڈجسٹ کرکے سختی کو یقینی بنائیں۔ کم - درجہ حرارت کا مزاج کم ہونے کے بعد علاج کو معمول پر لانا مادے کی لچکدار خصوصیات کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ دوسرا ، لچکدار پٹی کے ساختی ڈیزائن کو آسان بنائیں ، آرک کی پیچیدہ منتقلی کے حصے کو منسوخ کریں ، اور سڑنا پروسیسنگ اور پیداواری لاگت کی دشواری کو کم کرنے کے لئے ایک لکیری سپورٹ بازو اپنائیں۔ ایک ہی وقت میں ، لچکدار پٹی کے مشینی الاؤنس کو کنٹرول کریں ، جس سے الاؤنس کو 2 ملی میٹر سے 1 ملی میٹر تک کم کیا جاسکے تاکہ مادی فضلہ کو کم کیا جاسکے۔ بیچ اسٹیمپنگ تشکیل دینے کے عمل کو جعل سازی کے عمل کے بجائے بھی استعمال کیا جاسکتا ہے ، جو پیداوار کی کارکردگی کو 50 ٪ سے زیادہ بہتر بناتا ہے اور یونٹ کی لاگت میں 20 ٪ کمی واقع ہوتی ہے۔ آخر میں ، معیاری ڈیزائن کے ذریعہ ، عام اسپیڈ ریلوے کے ل different مختلف ماڈلز کی لچکدار سٹرپس کی تنصیب کے طول و عرض کو متحد کریں ، استرتا کو بہتر بنائیں ، اور خریداری اور بحالی کے اخراجات کو مزید کم کریں۔

لچکدار پٹی سختی کی جانچ کے لئے معیاری طریقے اور صحت سے متعلق کنٹرول پوائنٹس کیا ہیں؟

لچکدار پٹی سختی کی جانچ کے لئے معیاری طریقہ جامد کمپریشن ٹیسٹ ہے۔ ایک یونیورسل میٹریل ٹیسٹنگ مشین کا استعمال لچکدار پٹی کو مرحلہ وار لوڈ کرنے کے لئے کیا جاتا ہے ، مختلف کمپریشن مقدار کے مطابق بوجھ کی اقدار کو ریکارڈ کریں ، اور بوجھ کے تناسب کو اخترتی کے حساب سے سختی کی قیمت حاصل کریں۔ جانچ کے دوران ، لوڈنگ کی رفتار کو کنٹرول کرنا ضروری ہے ، جو ضرورت سے زیادہ بوجھ کی رفتار سے بچنے کے لئے 1 ملی میٹر/منٹ پر سیٹ کیا جاتا ہے جس کی وجہ سے بڑی سختی کی جانچ کی قیمت ہوتی ہے۔ پہلا صحت سے متعلق کنٹرول نقطہ نمونہ کا انتخاب . 10 لچکدار سٹرپس کو ہر بیچ سے تصادفی طور پر جانچ کے لئے منتخب کیا جاتا ہے تاکہ نمونے کی نمائندگی کو یقینی بنایا جاسکے۔ دوسرا ، درجہ حرارت کو 20 ± 2 ڈگری پر رکھتے ہوئے ، ٹیسٹ کے ماحول کے درجہ حرارت کو کنٹرول کریں۔ ضرورت سے زیادہ یا کم درجہ حرارت لچکدار پٹی کی لچکدار خصوصیات کو متاثر کرے گا ، جس کی وجہ سے ٹیسٹ غلطیاں پیدا ہوں گی۔ ایک ہی وقت میں ، ٹیسٹنگ مشین کی سینسر کی درستگی کو یقینی بنائیں ، جس میں فورس سینسر کی درستگی ± 0.5 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے اور ٹیسٹ کے اعداد و شمار کی درستگی کو یقینی بنانے کے لئے ± 0.01 ملی میٹر سے کم یا اس کے مساوی سینسر کی درستگی سے کم ہے۔ آخر میں ، یہ ضروری ہے کہ ٹیسٹ کے اعداد و شمار کو درست کریں ، غیر معمولی اقدار کو ہٹا دیں اور اوسط قیمت لیں ، اور سختی کی قیمت کے انحراف کو ± 3KN/ملی میٹر کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔

مختلف سختی کی لچکدار سٹرپس اور -} ریل پیڈ کے تحت کوآپریٹو کمپن میں کمی کا طریقہ کار کیا ہے؟

مختلف سختی کی لچکدار سٹرپس کے مابین کوآپریٹو کمپن میں کمی کا بنیادی حصہ اور - ریل پیڈ کے تحت "سختی اور لچک کا مجموعہ" ہے ، جو دونوں کی اخترتی کوآرڈینیشن کے ذریعے ٹرین آپریشن کے ذریعہ پیدا ہونے والی کمپن توانائی کو جذب کرتا ہے۔ اعلی - سختی لچکدار سٹرپس کو -} ریل پیڈ ، جیسے پولیوریتھین پیڈ کے تحت اعلی - لچک کے ساتھ ملاپ کرنے کی ضرورت ہے۔ لچکدار سٹرپس مستحکم ریل کی رکاوٹیں مہیا کرتی ہیں ، اور پیڈ اعلی - تعدد کمپن کو جذب کرتے ہیں۔ دونوں کا تعاون کمپن توجہ کی شرح کو 60 فیصد سے زیادہ تک بڑھا سکتا ہے۔ کم - سختی لچکدار سٹرپس میڈیم - لچکدار پیڈ ، جیسے ربڑ کے پیڈ کے ساتھ مماثل ہیں۔ لچکدار سٹرپس خود لچکدار اخترتی کی ایک خاص مقدار پیدا کرسکتی ہیں اور کمپن میں کمی کا کام پیڈوں کے ساتھ بانٹ سکتی ہیں ، جو درمیانے ٹریفک کے حجم کے ساتھ عام - اسپیڈ لائنوں کے لئے موزوں ہے۔ جب ٹرین کا بوجھ لاگو ہوتا ہے تو ، لچکدار پٹی عمودی بوجھ کے کچھ حصے کو پورا کرنے کے لئے لچکدار اخترتی سے گزرتی ہے ، اور باقی بوجھ -}}} ریل پیڈ میں منتقل ہوتا ہے ، جو کمپن انرجی کو جذب کرنے کے لئے مزید خراب ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، لچکدار پٹی کی سختی کو پیڈ کے لچکدار ماڈیولس سے ملنے کی ضرورت ہے۔ اگر لچکدار پٹی کی سختی پیڈ کے لچکدار ماڈیولس سے کہیں زیادہ ہے تو ، اس سے پی اے ڈی کی ضرورت سے زیادہ خرابی پیدا ہوگی۔ اگر لچکدار پٹی کی سختی بہت چھوٹی ہے تو ، یہ ریل نقل مکانی کو مؤثر طریقے سے محدود نہیں کرسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، دونوں کی خدمت زندگی کو مطابقت پذیری کی ضرورت ہے تاکہ کسی خاص جزو کی قبل از وقت ناکامی سے بچنے کے لئے مجموعی کمپن میں کمی کے اثر کو متاثر کیا جاسکے۔