لچکدار ماڈیولس اور ریل پیڈ کی کمپن ڈیمپنگ کارکردگی

لچکدار ماڈیولس اور ریل پیڈ کی کمپن ڈیمپنگ کارکردگی

-} ریل بیس پلیٹوں کے تحت لچکدار ماڈیولس ٹرین آپریشن کے آرام کو کس طرح متاثر کرتا ہے؟

- ریل بیس پلیٹوں کے تحت لچکدار ماڈیولس جھٹکے جذب کی کارکردگی کا ایک بنیادی اشارے ہے ، جو ٹرین کے آپریشن کی آسانی اور راحت کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ جب لچکدار ماڈیولس بہت کم ہوتا ہے (<80MPa), the base plate is prone to excessive compressive deformation, leading to excessive rail settlement and obvious jolting when trains pass. When the elastic modulus is too high (>150 ایم پی اے) ، پہیے - ریل امپیکٹ کمپن کو مؤثر طریقے سے جذب کرنے کے لئے بیس پلیٹ بہت سخت ہے ، اور کمپن براہ راست گاڑی میں منتقل ہوتی ہے ، جس سے سواری کے تجربے کو متاثر ہوتا ہے۔ ایک مناسب لچکدار ماڈیولس (80 - 120MPA) بیس پلیٹ کو بوجھ کے تحت اعتدال پسند لچکدار اخترتی پیدا کرنے کی اجازت دیتا ہے ، جس سے کمپن فریکوینسی کو انسانی سکون کی حد (10 - 20Hz) میں کم کیا جاسکتا ہے۔ تیز رفتار ٹرینوں میں راحت کے ل higher اعلی تقاضے ہوتے ہیں ، عام طور پر 90-110MPA کے لچکدار ماڈیولس کے ساتھ بیس پلیٹوں کا انتخاب کرتے ہیں ، جو کمپن ٹرانسمیشن کو 30 than سے زیادہ تک کم کرسکتے ہیں اور مسافروں کے تجربے کو بہتر بناسکتے ہیں۔ لچکدار ماڈیولس کی یکسانیت بھی بہت ضروری ہے۔ ± 10 than سے کم یا اس کے برابر انحراف مقامی ٹریک سختی سے بچ سکتا ہے اور پوری حد کو راحت کو یقینی بنا سکتا ہے۔

اعلی لچکدار ماڈیولس کے ساتھ - ریل بیس پلیٹوں کے تحت بھاری - اول لائنوں کی ضرورت کیوں ہے؟

بھاری - فاضل لائنوں میں بڑی ایکسل بوجھ (25 ٹی سے زیادہ یا اس کے برابر) اور مضبوط پہیے - ریل امپیکٹ فورسز ہوتے ہیں۔ اعلی لچکدار ماڈیولس (120 - 150MPA) والی ریل بیس پلیٹوں کے تحت ضرورت سے زیادہ خرابی سے بچنے کے ل sufficient کافی سختی فراہم کرسکتی ہے۔ اعلی لچکدار ماڈیولس بیس پلیٹوں میں 25 ایم پی اے سے زیادہ یا اس کے برابر کی ایک کمپریسی طاقت ہوتی ہے ، جو مستقل اخترتی کے بغیر طویل - اصطلاح ہیوی بوجھ کمپریشن کا مقابلہ کرسکتی ہے ، جس سے ٹریک ہندسی پوزیشن کے استحکام کو یقینی بنایا جاسکے۔ گٹی یا بھاری - اول کی لائنوں کے گٹی یا ٹریک سلیبوں میں بہت زیادہ بوجھ پڑتے ہیں۔ اعلی لچکدار ماڈیولس بیس پلیٹیں یکساں طور پر بوجھ کو فاؤنڈیشن میں منتقل کرسکتی ہیں ، جس سے مقامی تناؤ کی حراستی کو کم کیا جاسکتا ہے اور ٹریک ڈھانچے کی حفاظت ہوسکتی ہے۔ اگر کم لچکدار ماڈیولس بیس پلیٹوں کا انتخاب کیا جاتا ہے تو ، وہ تھکاوٹ کے خاتمے کا شکار ہیں ، جس کی وجہ سے ریل کی بلندی ، پہیے کو بڑھاوا دیتا ہے - ریل پہننے اور لائن کی بحالی کے اخراجات۔ اعلی لچکدار ماڈیولس بیس پلیٹوں میں مضبوط قینچ مزاحمت ہوتی ہے ، جو بھاری فاصلے پر چلنے والی ٹرینیں شروع اور بریک ہونے ، بیس پلیٹ سلائیڈنگ سے بچنے اور لائن کی حفاظت کو یقینی بنانے پر پیدا ہونے والی طول البلد قوت کے خلاف مزاحمت کرسکتی ہیں۔

- ریل بیس پلیٹوں کے تحت غیر ملکی معیار اور قومی معیار کے مابین لچکدار ماڈیولس ڈیزائن میں کیا فرق ہے؟

قومی معیار کے لچکدار ماڈیولس ڈیزائن - ریل بیس پلیٹوں کے تحت گھریلو خطوط کی متنوع ضروریات کو اپنانے پر مرکوز ہے: روایتی اسپیڈ لائنوں کے لئے 80 - 100MPA ، 90 - 120MPA اعلی {{7} speed اسپیڈ لائنز کے لئے 120 ایم پی اے ، اور 120 {120 {120 {لائنز کے لئے 120 ایم پی اے ، بھاری - ہول لائنز ، جس میں وسیع رینج کا احاطہ کیا گیا ہے۔ کارکردگی میں مستقل مزاجی کو یقینی بنانے کے ل more زیادہ مرتکز لچکدار ماڈیولس ڈیزائن رینج (100-150MPA) اور سخت انحراف کنٹرول (± 5 ٪ سے کم یا اس کے برابر) کے ساتھ ، غیر ملکی معیارات جیسے جرمن ووسلوہ بیس پلیٹ اعلی - اسپیڈ اور ہیوی ہال منظرناموں پر مرکوز ہیں۔ جاپانی جے آر اسٹینڈرڈ بیس پلیٹوں کو زلزلے سے متاثرہ علاقوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جس میں قدرے کم لچکدار ماڈیولس (90-110MPA) ہیں ، جو لائن زلزلہ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے جھٹکا جذب اور اخترتی مزاحمت کو متوازن کرتے ہیں۔ کچھ یورپی اور امریکی بیس پلیٹیں تدریجی لچکدار ماڈیولس ڈیزائن کو اپناتی ہیں: سطح کی پرت میں جھٹکے جذب کے ل a ایک کم لچکدار ماڈیولس (80-90MPA) ہوتا ہے ، اور نیچے کی پرت میں اثر و رسوخ کے ل a ایک اعلی لچکدار ماڈیولس (130-150mpa) ہوتا ہے ، جس سے فنکشنل زوننگ کا احساس ہوتا ہے۔ قومی معیاری بیس پلیٹیں لاگت اور کارکردگی کے مابین توازن پر زیادہ توجہ دیتی ہیں ، جبکہ غیر ملکی معیاری بیس پلیٹوں میں مادی تشکیل اور پروسیسنگ کی درستگی کے ل higher اعلی تقاضے ہوتے ہیں ، جس میں بہتر لچکدار ماڈیولس استحکام ہوتا ہے ، جس میں اعلی کے آخر میں لائن کی ضروریات کو اپناتے ہیں۔

کیا خدمت زندگی کے ساتھ -} ریل بیس پلیٹوں کے تحت لچکدار ماڈیولس ختم ہوجائے گا؟ وجوہات کیا ہیں؟

-} ریل بیس پلیٹوں کے تحت لچکدار ماڈیولس آہستہ آہستہ خدمت کی زندگی میں اضافے کے ساتھ زوال پذیر ہوگا ، جو مادی عمر بڑھنے ، تھکاوٹ کے نقصان اور دیگر عوامل کے مشترکہ اثر کا نتیجہ ہے۔ لمبے - اصطلاح کے بوجھ کے تحت ، ربڑ کی بیس پلیٹوں کی اندرونی ربڑ کی مالیکیولر زنجیریں ٹوٹ جائیں گی ، لچکدار بحالی کی صلاحیت کم ہوجائے گی ، جس کی وجہ سے ایک سال - by سال کی کمی ہوگی ، جس میں لچکدار ماڈیولس میں سال میں کمی واقع ہوگی ، جس میں 5 سالوں کے بعد تقریبا 15 - 20 ٪ کی توجہ کی شرح ہوگی۔ پولیوریتھین بیس پلیٹوں میں عمر بڑھنے کی بہتر مزاحمت ہوتی ہے ، لیکن سورج کی روشنی اور آکسیجن کی لمبی لمبی - مدت کی نمائش بھی مادی سختی کا سبب بنے گی ، اور لچکدار ماڈیولس قدرے تھوڑا سا بڑھ جائے گا (10 ٪ سے کم یا اس کے برابر)۔ ماحولیاتی عوامل توجہ کو تیز کرتے ہیں: اعلی - درجہ حرارت اور اعلی - نمی والے علاقوں میں ربڑ کی بیس پلیٹیں نمی جذب اور عمر بڑھنے کا شکار ہیں ، اور لچکدار ماڈیولس کی توجہ کی شرح خشک علاقوں میں 5-8 ٪ زیادہ ہے۔ نمکین الکالی علاقوں میں کیمیائی میڈیا بیس پلیٹ کے مواد کو خراب کرے گا اور لچکدار ڈھانچے کو نقصان پہنچائے گا۔ اگر لائن کی دیکھ بھال بروقت نہیں ہے تو ، سطح کے لباس اور بیس پلیٹ کا ملبہ جمع ہونے سے مقامی تناؤ کا سامنا کرنا پڑے گا ، جس سے لچکدار ماڈیولس کی توجہ کو تیز کیا جائے گا۔ باقاعدہ متبادل (ہر 5-8 سال بعد ربڑ کی بنیاد پلیٹیں ، پولیوریتھین بیس پلیٹیں ہر 10-15 سال بعد) لائن کی کارکردگی پر لچکدار ماڈیولس کی توجہ کے اثرات سے بچ سکتی ہیں۔

اس بات کا پتہ کیسے لگائیں کہ آیا - ریل بیس پلیٹوں کے تحت لچکدار ماڈیولس معیار کو پورا کرتا ہے؟

-} ریل بیس پلیٹوں کے لچکدار ماڈیولس کا پتہ لگانے کے لئے ، GB/T 18173.3 -} 2019 یا EN 13146 معیارات کے مطابق کمپریشن ٹیسٹ کروانے کے لئے ایک خصوصی پریشر ٹیسٹنگ مشین کی ضرورت ہے۔ درجہ حرارت کے اثرات کو ختم کرنے کے ل samples نمونے (100 ملی میٹر × 100 ملی میٹر × 10 ملی میٹر) کے 3 گروپس (100 ملی میٹر × 100 ملی میٹر × 10 ملی میٹر) تیار کریں اور انہیں 24 گھنٹوں کے لئے 23 ڈگری ± 2 ڈگری کے مستقل درجہ حرارت پر رکھیں۔ نمونے کو ٹیسٹنگ مشین پر رکھیں ، 0.5MPA کا پری لوڈ لگائیں ، پھر اسے 1 ملی میٹر/منٹ کی شرح سے 5MPA پر لوڈ کریں ، کمپریشن کی رقم کو ریکارڈ کریں ، اور لچکدار ماڈیولس (E=تناؤ/تناؤ) کا حساب لگائیں۔ اگر ٹیسٹ کا نتیجہ ڈیزائن کی حد میں ہے اور نمونے کے 3 گروہوں کی انحراف ± 10 than سے کم یا اس کے برابر ہے تو ، اس کو اہل قرار دیا جاتا ہے۔ سائٹ پر ، ٹریک سختی کا پتہ ٹریک معائنہ کرنے والی گاڑی کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے تاکہ بیس پلیٹ لچکدار ماڈیولس کو بالواسطہ اندازہ کیا جاسکے۔ اگر ٹریک سختی سے انحراف 15 ٪ سے زیادہ ہو تو ، نمونے لینے اور بے ترکیبی جانچ کی ضرورت ہے۔ آپریشن میں لکیروں کے لئے ، الٹراسونک ٹیسٹنگ کا استعمال صوتی لہر کے پھیلاؤ کی رفتار کے ذریعہ بیس پلیٹ کی داخلی ڈھانچے کی حالت کا فیصلہ کرنے اور لچکدار ماڈیولس توجہ کی ڈگری کا اندازہ کرنے کے لئے کیا جاسکتا ہے۔ لائن کی حفاظت اور راحت کو متاثر کرنے سے بچنے کے لئے نااہل بیس پلیٹوں کو بروقت تبدیل کرنا ضروری ہے۔