کیا ریلوے پٹریوں کو ہیٹ اسٹروک سے دوچار کیا جاتا ہے؟

آب و ہوا کے تخمینے اور 2025 کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق ، 2025 (جون سے اگست) کے موسم گرما کے دوران عالمی اوسط درجہ حرارت سے پہلے کی صنعتی سطح (1850-1900 بینچ مارک پر مبنی) سے تقریبا 1 {. 5 ڈگری یا اس سے زیادہ کی توقع کی جارہی ہے ، اور کچھ مہینوں میں اس سے زیادہ مہینوں میں اضافہ ہوسکتا ہے۔

دنیا کے بہت سارے حصے "بھاپنے والے موڈ" میں ہوں گے ، جس میں سطح کا درجہ حرارت 50 ڈگری یا اس سے زیادہ . کے قریب پہنچے گا ، اس طرح کی انتہائی گرمی میں ، آپ کو لگتا ہے کہ صرف انسان ہی گرمی کا شکار ہیں ، لیکن حقیقت میں ، ریلوے کی پٹریوں سے بھی "ہیٹ اسٹروک کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے"!

ریلیںare mainly made of steel, and steel has a characteristic: thermal expansion and contraction. When the temperature rises, the rails will expand due to heat and generate huge internal stress. For example, when the rail temperature rises from a normal temperature of 20℃to 50℃, a 100-meter-long rail can elongate by several centimeters according to the linear expansion coefficient of اسٹیل . اگر ان طولوں کو مؤثر طریقے سے جاری نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، ریلوں کے اندر تناؤ کی ایک بڑی مقدار جمع ہوجائے گی {. جب تناؤ ریلوں کی اثر کی حد سے تجاوز کرتا ہے تو ، ریلیں "مروڑ" یا اس سے بھی "تجربہ ٹریک بکلنگ" کا تجربہ کرسکتی ہیں ، جس سے ڈرائیونگ سیفٹی کو نیچے کی طرف ہتھیاروں سے دوچار کیا جاتا ہے)۔

• ریل کی اخترتی: اصل پیمائش سے یہ ظاہر ہوا ہے کہ جب ریل کا درجہ حرارت 50 ڈگری سے زیادہ ہوتا ہے تو ، ریلوں کی توسیع 10 گنا سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے جو عام درجہ حرارت پر . کو کچھ انتہائی معاملات میں ، غیر مناسب لائن کی بحالی کی وجہ سے ، اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے ریل کی خرابی کی وجہ سے ریل کی خرابی کی وجہ سے اس نظریہ کی وجہ سے ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں شدید نقصان اور املاک میں کمی واقع ہوتی ہے۔ پتلی ڈھانچہ . اعلی درجہ حرارت کے ذریعہ پیدا ہونے والے محوری دباؤ کے تحت ، جب دباؤ ٹریک کے ڈھانچے کے نازک عدم استحکام سے زیادہ ہوتا ہے تو ، ٹریک بکلنگ اخترتی سے گزرتا ہے ، جسے "ٹریک بکلنگ" . کے رجحان کے نام سے جانا جاتا ہے۔

• سامان کی ناکامی: ریلوے سگنلنگ کے سازوسامان ، بجلی کی فراہمی کیٹیناریوں ، اور دیگر اجزاء اعلی درجہ حرارت کے تحت حصوں میں سرکٹ عمر اور گرمی کے نقصان سے دوچار ہوسکتے ہیں {{0} since سگنلنگ کا سامان ایک مثال کے طور پر کریں: اس کے اندرونی الیکٹرانک اجزاء درجہ حرارت کے لئے نسبتا sensitive حساس ہیں . اعلی درجہ حرارت کا سبب بن سکتا ہے۔ اثرات ٹرین آپریشن کے کمانڈز کی ترسیل . بجلی کی فراہمی کے کیٹنری کے دھات کے حصے بھی اعلی درجہ حرارت کے تحت تھرمل توسیع اور سنکچن کی وجہ سے ناقص رابطے کا سامنا کرسکتے ہیں ، جس سے بجلی کی فراہمی متاثر ہوتی ہے اور ٹرین آپریشن کی ناکامیوں . کا سبب بنتی ہے۔

پہلی حکمت عملی:ریل درجہ حرارت کی حرکیات کی نگرانی کے لئے اصل وقت "درجہ حرارت کی پیمائش"

rail ریل درجہ حرارت کی نگرانی کا نظام: ریئل ٹائم میں ریل کے درجہ حرارت کی نگرانی کے لئے سینسر استعمال کیے جاتے ہیں . جب ریل کا درجہ حرارت پیش سیٹ کی حد سے تجاوز کرتا ہے (E .} g . ، 55 ڈگری) ، نظام خود بخود عمل کرنے کے لئے عملے کو آگاہ کرے گا .

manual دستی معائنہ: ریلوے کے کارکنان ریلوں کا "درجہ حرارت" لینے کے لئے "ریل تھرمامیٹر" کے ساتھ پٹریوں پر گشت کرتے ہیں ، اور ہر دو گھنٹے .} کلیدی علاقوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔

دوسرا طریقہ:جسمانی "کولنگ کا طریقہ" - ریلوں پر "آئس پیک" لگانا

cool ٹھنڈک کے لئے پانی دینا: کلیدی حصوں پر ، بحالی کے اہلکار گرمی کو دور کرنے کے لئے پانی کے بخارات کا استعمال کرتے ہوئے ، ریلوں کو "شاور" کریں گے اور ریل کا درجہ حرارت . کو جلدی سے کم کریں گے۔

shads سنشادیں بچھانا: خصوصی سورج کی روشنی کے جالوں کو گرمی سے متاثرہ حصوں جیسے پلوں اور سرنگوں پر رکھے جاتے ہیں تاکہ براہ راست سورج کی روشنی کو کم کیا جاسکے ، ریلوں کے لئے "سورج کی چھتری" ڈالنے کے مترادف ہے۔

تیسرا اقدام:تکنیکی "اینٹی توسیع" ریلوں کو "آزادانہ طور پر پھیلانے اور معاہدہ کرنے" کی اجازت دینے کے لئے

continuous مسلسل ویلڈیڈ ریلوں کا راز: جدید ریلوے زیادہ تر مسلسل ویلڈیڈ ریلوں کا استعمال کرتے ہیں ، لیکن "توسیع کے جوڑ" (ریل کے فرق) وقفوں پر محفوظ ہیں ، یا "درجہ حرارت کے ریگولیٹرز" ریلوں کے اندر نصب کیے جاتے ہیں ، جس سے ریلوں کو درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے ساتھ بفر کی جگہ مہیا ہوتی ہے .

★ تناؤ سے نجات کی ٹکنالوجی: اعلی درجہ حرارت کی آمد سے پہلے ، ریلوے کے کارکنان ریلوں پر "تناؤ سے نجات" کرتے ہیں - داخلی طور پر جمع ہونے والے تناؤ کو جاری کرنے کے لئے ریلوں کو کھینچ کر یا ڈھیل دے کر ، جیسے ریلوں .

چوتھا اقدام:ریلوں پر "بوجھ کو کم کرنے" کے لئے "رفتار کو محدود کرنے" کی تربیت کریں

جب ریل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے تو ، ٹرین کی آپریٹنگ اسپیڈ کو ایڈجسٹ کریں (ای .} g {{1} ، 350 کلومیٹر/گھنٹہ سے 300 کلومیٹر/گھنٹہ تک) ریلوں پر پہیے کی اثر کو کم کرنے کے ل and اور خرابی کے خطرے کو کم کرنے کے لئے {. یہ گرم دن سے بچنے کے لئے اسی طرح کی ہے "گرمی سے بچنے کے لئے یہ لوگوں کی طرح ہے۔

بین الاقوامی اسٹیل تجارت کے میدان میں ایک پیشہ ور فراہم کنندہ کی حیثیت سے ،گنی ریلایک مضبوط اسٹیل انڈسٹری فاؤنڈیشن پر انحصار کرتے ہوئے جی بی اسٹینڈرڈ ریلوں کی عالمی فروخت اور خدمت کے لئے طویل عرصے سے پرعزم ہے ، ہم صارفین کو ریلوے کے لئے بھاری ریل مصنوعات کی ایک پوری رینج فراہم کرنے کے اہل ہیں ، عام لائن ریلوں سے لے کر اعلی طاقت والے لباس سے بچنے والے ریلوں تک ، مختلف سطحوں کی ریلوے کی تعمیر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے مکمل مصنوعات کی وضاحت.