پس منظر: دنیا بھر میں ریل کے معیارات
چینی ریلوے ریل بنیادی طور پر GB/T 2585 اور TB/T 2344 میں تیار کی جاتی ہیں، گریڈز جیسے U71Mn، U75V اور ہیڈ-سخت U75VH۔ یورپی ریلز EN 13674-1 کی پیروی کرتے ہیں، جن کے گریڈ کے عہدہ (R260, R320Cr, R350HT, R350LHT, R370CrHT, R400HT) MPa میں کم از کم تناؤ کی طاقت کو انکوڈ کرتے ہیں۔ UIC 860 بہت سے غیر یورپی نیٹ ورکس کی بنیاد بنی ہوئی ہے، اور AREMA وضاحتیں 115RE اور 136RE سیکشنز سمیت شمالی امریکہ کی ریلوں پر حکومت کرتی ہیں۔ یہ خاندان پروفائل جیومیٹری، سٹیل کیمسٹری، ہیٹ ٹریٹمنٹ پریکٹس اور قبولیت کے ٹیسٹوں کی وضاحت کے طریقے میں مختلف ہیں۔
پیداواری عمل میں فرق
دونوں خاندانوں میں جدید ریل کی پیداوار ایک ہی راستے کا اشتراک کرتی ہے: تقریباً 1180 سے 1260 ڈگری سیلسیس تک بلوم کو دوبارہ گرم کرنا، سر، ویب اور بیس کا ملٹی-اسٹینڈ رولنگ، اور ہائیڈروجن سے پیدا ہونے والے نقائص سے بچنے کے لیے کنٹرول شدہ کولنگ-۔ عملی فرق پروسیس کنٹرول فلسفہ میں ہے۔ چینی پریکٹس GB/T طریقہ کار کے تحت بیچ کے استحکام اور یکساں بڑے پیمانے پر پیداوار پر زور دیتی ہے، جب کہ بین الاقوامی مشق اکثر رولنگ ٹمپریچر، فنشنگ اسپیڈ اور کولنگ ریتھم کو مخصوص آب و ہوا، ایکسل بوجھ اور خریداری ریلوے کی آپریٹنگ اسپیڈ کے مطابق بناتی ہے۔ گرمی کے علاج پر، دونوں خاندان اب سر کو سخت کرنے پر انحصار کرتے ہیں جہاں لباس مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے: چینی U75VH ریل اور یورپی R350HT اور R400HT گریڈ مکمل-سیکشن بجھانے کے بجائے ریل کے سر کی لائن ہیٹ ٹریٹمنٹ سے تیار کیے جاتے ہیں-اور{13}۔
معائنہ کی اشیاء اور قبولیت کا معیار
| معائنہ آئٹم | GB/T 2585 اور TB/T 2344 پریکٹس | EN 13674-1 پریکٹس |
|---|---|---|
| طول و عرض | پروفائل گیجز، بیچ کے نمونے لینے، ہیڈ/ویب/بیس رواداری | فی-پروفائل رواداری، کلیدی جہتوں پر شماریاتی عمل کا کنٹرول |
| مکینیکل خصوصیات | تناؤ کی طاقت، پیداوار، لمبائی، نمونوں پر سختی | تناؤ، سختی، اور کچھ درجات کے لیے کم درجہ حرارت پر سختی کو متاثر کرتا ہے۔ |
| اندرونی خرابیاں | مکمل ریل کی لمبائی کی الٹراسونک جانچ | الٹراسونک ٹیسٹنگ؛ مقناطیسی ذرہ یا ایڈی کرنٹ کے ساتھ سطح کی خرابی کا پتہ لگانا |
| ویلڈڈ جوڑ | ریلوے کی تفصیلات کے مطابق اہلیت اور جانچ | اہلیت فی EN 14587 (فلیش بٹ) اور EN 14730-1 (ایلومینوتھرمک) |
رولنگ اندرونی ساخت اور خصوصیات کو کیسے متاثر کرتی ہے۔
رولنگ کا عمل ریل میں پرلائٹ اور فیرائٹ کی تقسیم کا تعین کرتا ہے۔ درست رولنگ درجہ حرارت ایک عمدہ، یکساں مائیکرو اسٹرکچر تیار کرتا ہے جو ایک ساتھ طاقت اور سختی کو بہتر بناتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ تیزی سے رولنگ یا غلط ختم کرنے والا درجہ حرارت تناؤ کا ارتکاز اور مائیکرو-نقص پیدا کرتا ہے جو تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کو کم کرتے ہیں۔ ٹھنڈک کی شرح سختی کو کنٹرول کرتی ہے: تیز ٹھنڈک سختی کو بڑھاتی ہے لیکن سختی کو کم کرتی ہے، اور سست ٹھنڈک کے لیے الٹ درست ہے۔ چونکہ ہیڈ، ویب اور بیس مختلف نرخوں پر ٹھنڈا ہوتے ہیں، اس لیے عین کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ریل اندرونی دباؤ پیدا نہ کرے جو سروس کی زندگی کو مختصر کر دیں۔
برآمدی منصوبوں میں پیداوار اور قبولیت کو مربوط کرنا
میزبان سے شروع کریں-ملکی ریلوے ریگولیشن: یہ لازمی قبولیت کے اشارے اور گورننگ معیاری خاندان کی وضاحت کرتا ہے۔
جب دونوں قومی اور بین الاقوامی تقاضے لاگو ہوتے ہیں، تو کارکردگی کی مماثلت سے بچنے کے لیے ایک متفقہ انٹرمیڈیٹ قبولیت کے معیار سے اتفاق کریں جو دونوں کی بنیادی کارکردگی کے اشاریوں کا احاطہ کرتا ہے۔
دوبارہ گرم کرنے، ختم کرنے، سیدھا کرنے اور جانچ کے گواہ پوائنٹس کے ساتھ، پروڈکشن کے دوران اہل انسپکٹرز کے ذریعے مکمل-پروسیسنگ کی نگرانی کی ضرورت ہے۔
کلیدی اشاریوں کو دونوں معیارات سے جانچیں جہاں وہ مختلف ہوں، اور تمام نتائج کو قابل اطلاق شقوں کے خلاف ریکارڈ کریں۔
پہلے سے اتفاق کریں کہ قبولیت کے تضادات کو کیسے حل کیا جاتا ہے - تیسرے-فریق کی لیبارٹری ثالثی معمول کا راستہ ہے۔
گرمی کا علاج اور تھکاوٹ کی مزاحمت
ہیڈ-سخت درجات کے لیے، ہیٹ ٹریٹمنٹ لائن درجہ حرارت، پانی یا ہوا کے چھڑکنے والے ٹھنڈک کی شرح، اور ٹمپیرنگ کو کنٹرول کرتی ہے، اس لیے سر ایک باریک پرلٹک مائکرو اسٹرکچر کے ساتھ مخصوص سختی تک پہنچ جاتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت موٹے دانے اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کا سبب بنتا ہے۔ ناکافی سختی ایکسل بوجھ کے لیے سر کو بہت نرم چھوڑ دیتی ہے۔ سر میں غیر مساوی ٹھنڈک بقایا تناؤ پیدا کرتی ہے جو تھکاوٹ کے دراڑ میں بڑھ سکتی ہے۔ ایک مناسب طریقے سے متوازن سر-سخت کرنے کا عمل ایک سختی کا میلان دیتا ہے جو پہیے کے رابطے کے دباؤ سے میل کھاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ R350HT اور U75VH ریلوں کو دہائیوں تک بھاری-رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: کیا جی بی ریل ہمیشہ معمول پر لائی جاتی ہے اور بین الاقوامی ریل ہمیشہ بجھائی جاتی ہے؟
A: نہیں - یہ ایک حد سے زیادہ آسان ہے۔ دونوں خاندان گرم-رولڈ اور ہیڈ-سخت درجات استعمال کرتے ہیں۔ انتخاب کا انحصار ٹریفک پر ہے، معیاری خاندان پر نہیں۔
سوال: اندرونی نقائص پر کون سا معیار زیادہ سخت ہے؟
A: دونوں مکمل-طویل الٹراسونک ٹیسٹنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ EN 13674-1 کچھ درجات کے لیے سطح کی خرابی کا پتہ لگانے اور کم-درجہ حرارت کے اثرات کی جانچ کو شامل کرتا ہے، جب کہ GB پریکٹس بیچ لیول کنٹرول پر زور دیتی ہے۔
سوال: کیا ایک ہی ریل پروفائل کو GB اور EN دونوں گریڈوں میں رول کیا جا سکتا ہے؟
A: پروفائلز مختلف ہیں (مثال کے طور پر 60 kg/m GB بمقابلہ 60E1 EN)، اس لیے ریل سیکشن کا معیار کے مطابق ہونا ضروری ہے۔ کیمسٹری اور سختی پھر گریڈ کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے.
س: ترسیل پر سر کی سختی کی تصدیق کیسے کی جاتی ہے؟
A: گورننگ اسٹینڈرڈ کے مطابق سر پر متعین پوزیشنوں پر سختی کی جانچ کرکے، اور نمونے کے سروں پر سخت پرت کی گہرائی کی جانچ کرکے۔
سوال: ریل کی ترسیل کے ساتھ کون سی دستاویزات ہونی چاہئیں؟
A: کیمسٹری کے ساتھ مل سرٹیفکیٹ، مکینیکل ٹیسٹ کے نتائج، الٹراسونک ٹیسٹ کے ریکارڈ، جہتی رپورٹس اور آرڈر پر لاگو ویلڈ یا ہیٹ{0}}علاج کے ریکارڈ۔