دونوں قسم I اورٹائپ II باندھنے کے نظامریلوں کو سونے والوں کو محفوظ کریں اور ٹریک استحکام کو برقرار رکھیں ، لیکن وہ متعدد پہلوؤں میں نمایاں طور پر مختلف ہیں .
1. اجزاء کا ڈیزائن
بنیادی اجزاء (لچکدار کلپس ، سرپل اسپائکس ، گیج برقرار رکھنے والوں ، ربڑ کے پیڈ) کا اشتراک کرتے ہوئے ، ان کی تفصیلات مختلف ہوتی ہیں۔
لچکدار کلپس:
قسم I:spring کے سائز کا ، عام بہار اسٹیل سے بنا .
قسم II:60SI2CRVA پریمیم اسپرنگ اسٹیل کا استعمال کرتا ہے ، جس میں پیداوار کی طاقت +42 ٪ اور ٹینسائل طاقت +36 ٪ قسم I . سے زیادہ ہے۔
گیج برقرار رکھنے والے:
50 کلوگرام/ایم ریلوں کے لئے ، قسم I کے سائز میں درمیانی/دوبارہ زندہ رکھنے والے ہیں 14/20.
قسم II ڈیزائن ایڈجسٹمنٹ . کی وجہ سے طول و عرض اور سائز کی تشکیل میں مختلف ہوسکتا ہے
2. ورکنگ اصول
قسم I:ω کے سائز والے کلپس کی لچکدار اخترتی کے ذریعہ کلیمپنگ فورس پیدا کرتا ہے .
قسم II:اپ گریڈ شدہ مواد اور کلپ ڈیزائن کی پیش کش:
10KN کلیمپنگ فورس فی کلپ (بمقابلہ . قسم I کی 8.2KN ابتدائی قوت)
10 ملی میٹر اسٹروک (قسم I میں vs . 8 ملی میٹر)
اس سے تربیت کی افواج اور بہتر گیج استحکام . کو مضبوط مزاحمت فراہم کی جاتی ہے
3. کارکردگی کی خصوصیات
قسم I:
300 میٹر رداس {{4} than سے زیادہ یا اس کے برابر منحنی خطوط پر معیاری گیج ریل (50/60 کلوگرام/میٹر) سوٹ سوٹ
عام ریلوے میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے لیکن بھاری پہاڑی یا تیز رفتار منظرناموں میں استحکام کا فقدان ہے .
قسم II:
60 کلوگرام/ایم ریلوں اور پہلے سے دباؤ والے کنکریٹ کے سونے والوں کے لئے بہتر بنایا گیا .
اعلی استحکام اور کلیمپنگ فورس . کی وجہ سے ہیوی ہال ریلوے اور اسپیڈ اپ لائنوں میں ایکسل
| جکڑے ہوئے قسم | ٹائپ اول ریل کلپ | ٹائپ I ریل کلپ ایڈجسٹ | ٹائپ II ریل کلپ | ||
| درخواست کی شرائط | <120 km/h | 120-200 کلومیٹر/گھنٹہ | درخواست کی شرائط | ||
| روایتی مزاحمتی سیکشن | |||||
| معیار | ٹی بی/ٹی 1495 | ٹی بی 1911 | ٹی بی/ٹی 3065 | ||
| قابل اطلاق ریل سلیپر قسم | ٹائپ I اور II کنکریٹ کندھوں | ٹائپ کریں ⅲ کنکریٹ کندھوں | |||
| ریل کلپ | قسم | قسم a | قسم b | قسم a | قسم II |
| کلیمپنگ فورس | 8 KN | 9 KN | 8 KN | 10 KN | |
| مسلسل حد | 9 ملی میٹر | 8 ملی میٹر | 9 ملی میٹر | 10 ملی میٹر | |
| مضبوط طریقہ | ریل بولٹ باندھ | ||||
| ٹورک کو سخت کرنا | تقریبا 80 سے 120 N . m تقریبا 120 سے 150 N . m (چھوٹا رداس سیکشن) | 100-140 n . m کے بارے میں | |||
| ریل طولانی مزاحمت | >7.5 KN | >9 KN | |||
| ریل پیڈ | سیٹ | ریل اور سلیپر کے درمیان سنگل پرت ربڑ ریل پیڈ | |||
| ماڈل | 60-10-11 | 60-10-17 60-12-17 | |||
| سائز | 185×149×10 | 190×149×10(12) | |||
| 90-120 kn/ملی میٹر | 55-80 kn/ملی میٹر | ||||
| معیار | ٹی بی/ٹی 2626 | ||||
| اسٹیل ریل کی اونچائی | ریل سطح کی اونچائی | 186 ملی میٹر | |||
| 10 ملی میٹر | 20 ملی میٹر | 10 ملی میٹر | |||
| پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں | ریلوں کے نیچے ، ریل پیڈ کی اونچائی کو ایڈجسٹ کریں | ||||
| گیج | رقم ایڈجسٹ کریں | -8-+12 ملی میٹر | -12-+8 ملی میٹر | ||
| طریقہ کو ایڈجسٹ کریں | گیج اور بافل سیٹوں کی مختلف تعداد کی جگہ لے کر ایڈجسٹ کریں | ||||
| سطح کو ایڈجسٹ کریں | 2 ملی میٹر | ||||
4. بحالی کی ضروریات
قسم I:کم جزو کی طاقت کی وجہ سے زیادہ بار بار معائنہ اور تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے بحالی کے زیادہ اخراجات . ہوتے ہیں۔
قسم II:طویل عمر اور کم دیکھ بھال کی ضرورت اپ گریڈ شدہ مواد اور ڈیزائن . کی بدولت
خلاصہ یہ کہ ، ٹائپ II قسم I کے مقابلے میں بہتری کی نمائندگی کرتا ہے ، جس میں ریل ٹرانسپورٹ کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے مواد ، کارکردگی اور اطلاق میں واضح فوائد کی پیش کش کی جاتی ہے .
گنی ریلکیا ایک پیشہ ور کمپنی ہے جو ریلوے فاسٹنرز کی بین الاقوامی تجارت پر توجہ مرکوز کررہی ہے ، بنیادی طور پر مختلف قسم کے ریل فاسٹنرز کی فراہمی ، بولٹ ، لچکدار گاسکیٹ اور دیگر مصنوعات . ہمارے پاس ایک مستحکم پروڈکشن بیس اور ایک پیشہ ورانہ معائنہ کی ٹیم کے ساتھ مل کر ایک مستحکم پروڈکٹ سسٹم کے ساتھ مل سکتی ہے ، جس سے یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مصنوعات کا ہر بیچ بین الاقوامی ریلوے انڈسٹری کے معیارات کو پورا کرتا ہے ، جس سے ہم ترقی کے سالوں کے بعد ملتے ہیں۔ انتخاب ، لاجسٹک اور ٹرانسپورٹ کے لئے کوالٹی کنٹرول .