جی بی کرین ریلیں بھاری صنعت میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں ، اور ان کے ڈیزائن کا تصور انتہائی کام کے حالات کی گہری تفہیم سے اخذ کیا گیا ہے۔ بندرگاہ کے کنٹینر لوڈنگ اور ان لوڈنگ ایریا میں ، ریلوں کو سیکڑوں ٹن گینٹری کرینوں کی بار بار رولنگ کا مقابلہ کرنے کی ضرورت ہے ، جو مادے کی پیداوار کی طاقت اور تھکاوٹ کی زندگی پر سخت تقاضے رکھتی ہے۔ میٹالرورجیکل ورکشاپ میں کاسٹ کرین ریلوں کو اعلی درجہ حرارت کی تابکاری اور دھات کی دھول کے دوہری امتحان کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ خصوصی کھوٹ کا فارمولا آکسیکرن سنکنرن کو مؤثر طریقے سے مزاحمت کرسکتا ہے۔ مائن سرنگ میں ریل کا نظام اکثر مرطوب ماحول میں ہوتا ہے ، اور مینگنیج اسٹیل کا اعلی جزو سنکنرن کی مزاحمت کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔ مختلف مدتوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے ل the ، ریلوں کی کراس سیکشنل اونچائی 80 ملی میٹر سے 180 ملی میٹر تک ہوتی ہے ، اور ریل ہیڈ کی چوڑائی بھی درست طریقے سے حساب کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ پہیے سے ریل رابطے کا تناؤ محفوظ حد میں ہے۔
تنصیب کے عمل کے دوران پیمائش کا کام انتہائی نازک ہے۔ کل اسٹیشن عام طور پر سہ جہتی کوآرڈینیٹ پوزیشننگ کے لئے استعمال ہوتا ہے ، اور ریل جوائنٹ میں غلط فہمی کی غلطی کو 0. 5 ملی میٹر کے اندر کنٹرول کرنا چاہئے۔ میٹالرجیکل کاروباری اداروں کی گرم رولنگ ورکشاپ جیسے شعبوں میں جہاں فاؤنڈیشن کے تصفیے کا خطرہ ہے ، ٹریک سپورٹ سسٹم کو بعد کے مرحلے میں مائکرون سطح کی اونچائی کے معاوضے کی سہولت کے لئے ایڈجسٹ پیڈ ڈھانچے کے ساتھ ڈیزائن کیا جائے گا۔ ساحلی بندرگاہوں جیسے نمک کے سپرے سنکنرن والے ماحول کے لئے ، ریل فاسٹنر زیادہ تر جستی ہوتے ہیں اور اینٹی سنکنرن چکنائی کو بولٹ کے سوراخوں میں انجکشن لگایا جاتا ہے۔ جدید لیزر انشانکن ٹکنالوجی کا اطلاق ریل کی تنصیب کو سیدھے 0 تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔ 1 ملی میٹر\/میٹر۔ یہ درستگی تیز رفتار سے بھاری کرینوں کے استحکام کو یقینی بناتی ہے اور پہیے فلانج لباس کو 30 ٪ سے زیادہ کم کرتی ہے۔
متحرک بوجھ تجزیہ کے معاملے میں ، کرین ریلوں کی تناؤ کی حالت ریلوے ریلوں سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے۔ عمودی پہیے کے دباؤ کے بوجھ کے علاوہ ، کرین ٹرالی کے آپریشن کے دوران افقی جڑتا فورس ، ریل گنوانگ کے ذریعہ پیدا ہونے والی پس منظر کی قوت ، اور بریک کے دوران طول البلد قینچ فورس پر بھی غور کرنا چاہئے۔ محدود عنصر تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ جب کرین ایمرجنسی بریک ہے تو ، ریل فکسنگ بولٹ پر قینچ کا تناؤ مستحکم بوجھ کی حالت سے 2.3 گنا تک پہنچ سکتا ہے۔ اس کا تقاضا ہے کہ ریل پریشر پلیٹ کو جعلی عمل کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جانا چاہئے ، اور اس کی تناؤ کی طاقت 800MPA سے کم نہیں ہونی چاہئے۔ مصروف آپریٹنگ علاقوں جیسے کنٹینر ٹرمینلز میں ، ریلوں کو روزانہ 500 سے زیادہ پہیے کے دباؤ کے چکروں کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ مائکرو اسٹرکچرل تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ ویکیوم ڈگاسنگ کے ساتھ علاج شدہ ریلوں کے اندرونی شمولیت کے مواد کو 60 فیصد کم کیا جاسکتا ہے ، جس سے تھکاوٹ کی دراڑوں کی ابتدا کی شرح کو نمایاں طور پر کم کیا جاسکتا ہے۔
خصوصی کام کے حالات میں ٹریک کی بحالی کے لئے ایک پیشہ ور نظام تشکیل دیا گیا ہے۔ ایلومینیم الیکٹرولیسس ورکشاپ میں ، مضبوط مقناطیسی فیلڈ ماحول روایتی پتہ لگانے کے سامان کو ناکام ہونے کا سبب بنتا ہے۔ تکنیکی ماہرین نے الٹراسونک گائیڈڈ لہروں پر مبنی عیب کا پتہ لگانے کا طریقہ تیار کیا ہے ، جو ریل کمر کے اندر 2 ملی میٹر سے زیادہ گہرائی میں دفن ہونے والی دراڑوں کا پتہ لگاسکتا ہے۔ کھلی ہوا کے صحن میں ریل کی سطح پر لہراتی لباس کے ل ، ، جب مرمت کے لئے سی این سی ملنگ مشین کا استعمال کرتے ہیں تو ، کاٹنے کی گہرائی کو 0 پر کنٹرول کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جوہری بجلی کے پلانٹ کے رنگ کرین ٹریک کی دیکھ بھال میں ، تابکار آلودگی کے خطرے کو مدنظر رکھتے ہوئے ، بحالی کے تمام کاموں کو ریموٹ سے چلنے والے روبوٹک بازو سے لیس کرنے کی ضرورت ہے ، جو ٹریک کنکشن کے ڈھانچے کے ماڈیولر ڈیزائن پر خصوصی تقاضے ڈالتا ہے۔