ریل پیڈز کی کریپ خصوصیات اور طویل عرصے کے لیے کنٹرول منطق
بھاری-ہول لائنوں میں ہائی ایکسل لوڈ انڈر-ریل پیڈز کی کریپ ڈیفارمیشن کو کیسے تیز کرتا ہے؟
کریپ کی شرح بوجھ کے ساتھ تیزی سے بڑھ جاتی ہے۔ بھاری-ہول ایکسل بوجھ (30t سے زیادہ یا اس کے برابر) روایتی لائنوں سے 1.3 گنا زیادہ ہیں (23t سے کم یا اس کے برابر)، پیڈ پر عمودی دباؤ کو تیزی سے بڑھاتا ہے۔ ہائی پریشر پیڈ میٹریل میں ناقابل واپسی مالیکیولر چین سلپ اور ری آرگنائزیشن کا سبب بنتا ہے، رینگنے کو تیز کرتا ہے۔ مزید برآں، بار بار لوڈنگ مجموعی تھرمل اثرات پیدا کرتی ہے، پیڈ کا درجہ حرارت بڑھاتا ہے اور کریپ مزاحمت کو مزید کم کرتا ہے۔ بھاری ہول لائنوں میں سالانہ کریپ ڈیفارمیشن روایتی لائنوں سے 3-5 گنا ہو سکتی ہے۔
پیڈ کریپ کی خرابی کا بھاری-ہول ٹریکس کی ہندسی سیدھ پر کیا اثر پڑتا ہے؟
کریپ اخترتی ہےغیر-یونیفارم-علاقوں کو تبدیل کریں اور منحنی خطوط کا تجربہ سیدھے حصوں سے کہیں زیادہ رینگنا۔ یہ ناہموار رینگنے کا سبب بنتا ہے۔طولانی ناہموار تصفیہٹریک میں (عمودی بے ضابطگیاں)۔ بے ضابطگیاں متحرک وہیل-ریل کی قوتوں کو بڑھاتی ہیں، ایک شیطانی چکر پیدا کرتی ہیں: "زیادہ بوجھ → زیادہ شدید رینگنا → زیادہ مرتکز بوجھ۔" بالآخر، یہ ریل کوروگیشن اور سلیپر فریکچر کی طرف جاتا ہے۔
بھاری-ہول لائنوں کے لیے مواد کے انتخاب کے ذریعے پیڈ کریپ مزاحمت کو کیسے بہتر بنایا جائے؟
بھاری-ہول پیڈ ترجیح دیتے ہیں۔تبدیل شدہ پولیوریتھینیاالٹرا-ہائی مالیکیولر ویٹ پولی تھیلین (UHMWPE)عام قدرتی ربڑ سے زیادہ۔ نینو-فلرز کے ساتھ تبدیل شدہ پولی یوریتھین ایک انٹرپینیٹریٹنگ نیٹ ورک ڈھانچہ بناتا ہے، جو قدرتی ربڑ کی کریپ ڈیفارمیشن کو 1/5 تک کم کرتا ہے۔ UHMWPE میں بہت زیادہ مالیکیولر چین اینگلمنٹ ہے، جو انتہائی بھاری-دور کے حالات کے لیے بہترین لباس اور رینگنے کی مزاحمت پیش کرتا ہے۔ مزید برآں، اندرونی فائبر کمک کی تہیں مجموعی طور پر پیڈ رینگنے کو محدود کرتی ہیں۔
ساختی ڈیزائن میں "محدود مالکان" پیڈ کریپ ڈیفارمیشن کو کنٹرول کرنے میں کس طرح مدد کرتے ہیں؟
محدود مالکان پیڈ کی اوپری/نچلی سطحوں پر ابھرے ہوئے ڈھانچے ہیں، جو سلیپرز اور ریلوں میں نالیوں کے ساتھ بالکل ٹھیک ملتے ہیں۔ ان کا بنیادی کردار ہے۔پس منظر / طول بلد پیڈ رینگنے کو محدود کریں۔اور بوجھ کے نیچے پھسلن کو روکیں۔ اس کے ساتھ ہی، مالکان جزوی عمودی بوجھ کو قینچ کے بوجھ میں تبدیل کرتے ہیں، تناؤ کے ارتکاز کو منتشر کرتے ہیں اور مقامی رینگنے کو کم کرتے ہیں۔ بھاری-ہول لائنوں کے لیے، باس عموماً 5 ملی میٹر-8 ملی میٹر اونچے ہوتے ہیں، اعلیٰ طاقت والے سخت پلاسٹک سے بنے ہوتے ہیں، اور مضبوطی کو یقینی بنانے کے لیے پیڈ کے ساتھ جڑے ہوئے ہوتے ہیں۔
سائٹ کی دیکھ بھال کے دوران پیڈ کریپ ڈیفارمیشن کو کیسے مانیٹر کیا جائے اور ٹارگٹڈ اقدامات کو لاگو کیا جائے؟
بنیادی طریقہ ہے۔متواتر ٹریک سیٹلمنٹ کی پیمائشسیٹلمنٹ کا حساب لگانے کے لیے ابتدائی ڈیٹا کے ساتھ موازنہ کرتے ہوئے بھاری-ہول والے حصوں میں بلندیوں کو ریکارڈ کرنے کے لیے درستگی کی سطحوں کا استعمال۔ 10 ملی میٹر سے زیادہ تصفیہ ضرورت سے زیادہ رینگنے کی نشاندہی کرتا ہے۔ دیکھ بھال کے اقدامات دو- درجے کے ہیں: معمولی رینگنے کا معاوضہاونچائی-شیمز کو ایڈجسٹ کرناٹریک کی ہمواری کو بحال کرنے کے لیے؛ شدید رینگنے کے لیے پیڈز کو اعلی کریپ مزاحمت کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ ساختی سالمیت کو یقینی بنانے کے لیے سیٹلمنٹ سے ہونے والے نقصان کے لیے سلیپرز کا معائنہ کرتے ہیں۔