1. کیا ریلوے کے سپائکس کو لکڑی کے سونے والوں کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے جن کا علاج محفوظ رکھنے کے ساتھ کیا گیا ہے؟
ہاں ، ریلوے اسپائکس کو پرزرویٹو - کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے جو لکڑی کے سلیپرس (جیسے ، دباؤ {{3} cre کریموسوٹ کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے) کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے۔ تاہم ، پرزرویٹو اسپائک کی تنصیب کو تھوڑا سا متاثر کرسکتا ہے: علاج شدہ لکڑی زیادہ مشکل ہے ، لہذا عام اسپائکس کو ہتھوڑے کے دوران موڑنے سے بچنے کے لئے چھوٹے پائلٹ سوراخوں کی سوراخ کرنے سے پہلے - کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ سکرو اسپائکس کو اکثر علاج کرنے والے سونے والوں کے لئے ترجیح دی جاتی ہے ، کیونکہ ان کا تھریڈڈ ڈیزائن لکڑی کو تقسیم کیے بغیر سخت فٹ بناتا ہے۔ پرزرویٹو اس کے بجائے سپائیک - کو نقصان نہیں پہنچا ہے ، اس کی وجہ سے وہ نیند کی زندگی میں توسیع کرتا ہے ، جس کے نتیجے میں وہ نیند کو مستحکم رکھ کر اسپائک کی تاثیر کو طول دیتا ہے۔
2. ریلوے اسپائک کا مقابلہ کرنے سے زیادہ زیادہ سے زیادہ پل - کونسا ہے؟
زیادہ سے زیادہ پل - آؤٹ فورس اسپائک ٹائپ اور سلیپر مواد پر منحصر ہے۔ لکڑی کے سونے والوں میں عام کاربن اسٹیل اسپائکس 5 - 8 KN پل - آؤٹ فورس کا مقابلہ کرسکتے ہیں۔ کنکریٹ کے سونے والوں میں کھوٹ اسٹیل سکرو اسپائکس اپنے تھریڈڈ ڈیزائن کی بدولت 8-12 KN سنبھال سکتے ہیں۔ جامع سونے والوں میں سٹینلیس سٹیل کے اسپائکس کی پل آؤٹ فورس 6-10 KN ہے۔ اس فورس کو مینوفیکچرنگ کے دوران تجربہ کیا جاتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جاسکے کہ اسپائکس ریلوے کے معیار کو پورا کریں۔ اس قوت سے تجاوز کرنے سے (جیسے ، شدید ریل کی نقل و حرکت سے) بڑھتی ہوئی وارداتوں کو سلیپر سے نکال دے گا ، جس سے ٹریک عدم استحکام کا خطرہ ہے۔
3. بار بار دھول کے طوفانوں والے علاقوں میں ریلوے اسپائکس کس طرح کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں؟
دھول کے طوفان باریک ذرات لے کر جاتے ہیں جو ریلوے کی سطحوں کی سطحوں کو ختم کرسکتے ہیں ، اینٹی - نیچے پہن کر سنکنرن کوٹنگز اور دھات کو زنگ لگاتے ہیں۔ سپائیک اور ریل اڈے کے درمیان فرق میں بھی دھول جمع ہوسکتی ہے ، جس کی وجہ سے وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ اسپائیک ڈھیل ہوجاتا ہے۔ دھول - شکار علاقوں میں ، سخت کے ساتھ کھوٹ اسٹیل اسپائکس ، پہنیں - مزاحم سطحیں استعمال کی جاتی ہیں۔ کارکن دھول کی تعمیر کو دور کرنے کے لئے کمپریسڈ ہوا یا برش سے باقاعدگی سے اسپائکس صاف کرتے ہیں۔ کچھ اسپائکس میں ہموار ، کم - رگڑ کوٹنگز بھی ہوتی ہیں جو دھول کو چپکنے سے روکتی ہیں۔ ان اقدامات سے اسپائکس کو رگڑنے اور دھول کے طوفانوں کے دوران تعی .ن برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے۔
4. گرم - رولڈ اور سردی - رولڈ ریلوے اسپائکس کے درمیان کیا فرق ہے؟
گرم - رولڈ ریلوے اسپائکس دھات کی سلاخوں کو گرم کرکے اور انہیں اعلی درجہ حرارت کے تحت تشکیل دے کر بنائے جاتے ہیں ، جس کے نتیجے میں کسی نہ کسی سطح کی سطح اور قدرے متضاد طول و عرض ہوتے ہیں۔ وہ کم ہیں - لاگت اور نان - اہم ٹریک حصوں (جیسے ، دیہی برانچ لائنز) کے لئے موزوں ہیں۔ سردی - رولڈ ریلوے اسپائکس کو کمرے کے درجہ حرارت پر شکل دی جاتی ہے ، جس سے ہموار ، عین سطح اور مستقل طول و عرض پیدا ہوتے ہیں۔ ان کے پاس اعلی طاقت اور بہتر سطح کی تکمیل ہوتی ہے ، جس سے وہ تنقیدی حصوں (جیسے ، اعلی - اسپیڈ ریلوے یا ریل جوڑ) کے لئے مثالی بناتے ہیں۔ سردی - رولڈ اسپائکس بھی کوٹنگز کو بہتر طریقے سے رکھتے ہیں ، جس سے سنکنرن کی مزاحمت کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ انتخاب ٹریک کی کارکردگی کی ضروریات اور بجٹ پر منحصر ہے۔
5. کیا منجمد زمینی حالات میں ریلوے اسپائکس انسٹال کیا جاسکتا ہے؟
منجمد گراؤنڈ میں ریلوے اسپائکس کو انسٹال کرنا مشکل ہے لیکن خصوصی اقدامات کے ساتھ ممکن ہے۔ منجمد گراؤنڈ لکڑی کے سونے والوں کو سخت کرتا ہے ، جس سے عام اسپائکس میں ہتھوڑا ڈالنا مشکل ہوجاتا ہے - پری - گرم مشقوں کے ساتھ پائلٹ کے سوراخوں سے لکڑی کو نرم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ کنکریٹ کے سونے والوں کے لئے ، منجمد گراؤنڈ سکرو اسپائک کی تنصیب کو زیادہ سے زیادہ متاثر نہیں کرتا ہے ، لیکن بجلی کے اوزار (جیسے ، الیکٹرک سکریو ڈرایورز) کو مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے سردی - موسم میں ترمیم کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ جمی ہوئی درجہ حرارت میں خود اسپائکس آسانی سے ٹوٹ سکتے ہیں ، لہذا مصر دات اسٹیل اسپائکس (اچھے کم - درجہ حرارت کی سختی کے ساتھ) کو ترجیح دی جاتی ہے۔ سردی میں ٹولز اور مواد کی طویل نمائش سے بچنے کے لئے انسٹالیشن تیزی سے کی جاتی ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اسپائکس کو مناسب طریقے سے طے کیا جائے۔