بولٹ پری لوڈ پریسجن کنٹرول ٹیکنالوجی اور مختلف فاسٹنگ سسٹم کے لئے موافقت کے حل

بولٹ پری لوڈ پریسجن کنٹرول ٹیکنالوجی اور مختلف فاسٹنگ سسٹم کے لئے موافقت کے حل

اعلی - اسپیڈ ریل فاسٹیننگ سسٹم میں بولٹ پری لوڈ کے ل control کنٹرول کے قطعی طریقے کیا ہیں؟

اونچی - اسپیڈ ریل فاسٹیننگ سسٹم میں بولٹ پری لوڈ کو 200 - 220 N · m کے اندر عین مطابق کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔ کنٹرول کے طریقے بنیادی طور پر ٹارک - زاویہ کا طریقہ کار پر ملازمت کرتے ہیں۔ اس طریقہ کار میں پہلے بیس ٹارک (50 n · m) کا اطلاق کرنا شامل ہے ، پھر بولٹ کو ایک مخصوص زاویہ (60 ڈگری - 70 ڈگری) کے ذریعہ گھومانا ، جو پری لوڈ انحراف کو ± 5 than سے کم یا اس کے مساوی پر واضح طور پر کنٹرول کرسکتا ہے۔ دوم ، ایک اعلی - صحت سے متعلق ٹارک رنچ استعمال کیا جاتا ہے ، جس میں ٹارک کی درستگی ± 2 than سے کم یا اس کے برابر ہوتی ہے ، جس سے درست قوت کی درخواست کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ اس کے ساتھ ہی ، 20 ± 5 ڈگری درجہ حرارت کو برقرار رکھتے ہوئے ، اطلاق کے ماحول کو کنٹرول کرنا چاہئے۔ درجہ حرارت کی تبدیلیاں بولٹ کے رگڑ کے گتانک کو متاثر کرتی ہیں ، جس کی وجہ سے پری لوڈ میں اتار چڑھاو ہوتا ہے۔ مزید برآں ، بولٹ کو چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ دھاگے کی سطح پر خصوصی چکنائی کا اطلاق 0.12-0.15 پر رگڑ کے گتانک کو مستحکم کرنے میں مدد کرتا ہے ، اور رگڑ کے گتانک میں اتار چڑھاو کو پری لوڈ کو متاثر کرنے سے روکتا ہے۔ آخر میں ، ایک پری لوڈ دوبارہ معائنہ کیا جاتا ہے۔ تنصیب کے 24 گھنٹوں کے اندر ، ایک الٹراسونک پری لوڈ ٹیسٹر استعمال کیا جاتا ہے ، اور نظام کو استعمال میں رکھنے سے پہلے دوبارہ داخلہ پاس کی شرح 100 ٪ تک پہنچنا چاہئے۔

بھاری - ڈیوٹی فاسٹنگ سسٹم میں بولٹ پری لوڈ کے ل control کنٹرول کے بہتر اقدامات کیا ہیں؟

بھاری - ڈیوٹی فاسٹنگ سسٹم میں بولٹ پری لوڈ کو 300 - 350 N · m تک بڑھانے کی ضرورت ہے۔ بہتر کنٹرول کے اقدامات میں شامل ہیں: او ly ل ، 40CRNIMOA مواد سے بنی اعلی - طاقت کے بولٹ کا انتخاب کریں جس میں 1200 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر ٹینسائل طاقت ہے اور اس کی پیداوار 1000 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جو زیادہ سے زیادہ پری لوڈ کا مقابلہ کرنے کے قابل ہے۔ دوم ، ہائیڈرولک ٹینشنر کی درستگی کے ساتھ ہائیڈرولک تناؤ کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے پری لوڈ کا اطلاق ± 1 than سے کم یا اس کے برابر ، بولٹوں پر یکساں قوت کی تقسیم کو یقینی بناتا ہے ، جس سے ٹارک کے طریقوں کی وجہ سے دھاگے کے نقصان سے گریز ہوتا ہے۔ بیک وقت ، ٹھیک - پچ تھریڈز کا استعمال کرکے بولٹ تھریڈ ڈھانچے کو بہتر بنانا ، جس میں چھوٹی پچ اور زیادہ پری لوڈ استحکام ہوتا ہے۔ پری لوڈ کی متحرک نگرانی بھی ضروری ہے۔ اصل وقت میں ٹرین آپریشن کے دوران پری لوڈ میں ہونے والی تبدیلیوں کی نگرانی کے لئے بولٹ ہیڈز پر تناؤ کے سینسر لگائے جاتے ہیں ، جب پری لوڈ میں 10 فیصد سے زیادہ کمی واقع ہوتی ہے تو بروقت انتباہ جاری کرتے ہیں۔ مزید برآں ، ہر 3 ماہ میں ٹارک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے ایک دستی دوبارہ معائنہ کیا جاتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جاسکے کہ پری لوڈ ہدف کی حد میں موجود ہے۔

روایتی ریلوے فاسٹنگ سسٹم میں بولٹ پری لوڈ کے لئے معاشی کنٹرول اسکیم کیا ہے؟

روایتی ریلوے کو تیز کرنے کے نظام کے ل 100 ، 100 -} 120 N · m کا بولٹ پری لوڈ کافی ہے۔ معاشی کنٹرول اسکیم کا بنیادی حصہ ایک مقررہ ٹارک رنچ کا استعمال ہے ، جس میں tor کی درستگی ± 5 than سے کم یا اس کے برابر ہے ، جس کی قیمت صرف ایک - تیسری قیمت ایک اعلی - صحت سے متعلق رنچ کی قیمت ہے۔ کنٹرول اقدامات پہلے ٹورک کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے پری لوڈ کا استعمال کرکے فورس ایپلی کیشن کے عمل کو آسان بناتے ہیں ، زاویہ کنٹرول کی ضرورت کو ختم کرتے ہیں اور آپریشنل مشکل کو کم کرتے ہیں۔ دوسرا ، بولٹ کے دھاگے عام لتیم - پر مبنی چکنائی کا استعمال کرتے ہوئے یکساں طور پر چکنا ہوتے ہیں ، جو سستا ہے اور رگڑ کے مستحکم گتانک کو یقینی بناتا ہے۔ اس کے ساتھ ہی ، بیچ کے نمونے لینے کا استعمال کوالٹی کنٹرول کے لئے کیا جاتا ہے ، جس میں ہر بیچ سے 10 ٪ بولٹ معائنہ کیے جاتے ہیں۔ ± 10 than سے کم یا اس کے برابر کا پری لوڈ انحراف 合格 (کوالیفائی) سمجھا جاتا ہے۔ معیاری آپریشن کی تربیت تعمیراتی اہلکاروں کی آپریشنل مہارت کو مزید بہتر بناتی ہے ، جس سے انسانی غلطی کو کم کیا جاسکتا ہے۔ مزید برآں ، روایتی ریلوے لائنوں کی بوجھ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے اعلی کارکردگی 45# اسٹیل بولٹ کا انتخاب کیا جاتا ہے ، جس سے اخراجات میں مزید کمی واقع ہوتی ہے۔

بولٹ پری لوڈ کی توجہ اور ان کی روک تھام کے اقدامات کی بنیادی وجوہات کیا ہیں؟

بولٹ پری لوڈ کشی کی چار اہم وجوہات ہیں: پہلا ، تھریڈ رگڑ گتانک میں تبدیلیاں۔ خدمت کے دوران ، چکنائی کے نقصان یا آلودگی سے رگڑ کے گتانک میں اضافہ ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے پری لوڈ کا خاتمہ ہوتا ہے۔ دوسرا ، بولٹ پلاسٹک کی اخترتی۔ ضرورت سے زیادہ پری لوڈ یا طویل کمپن بولٹ پلاسٹک کی اخترتی کا سبب بن سکتی ہے ، جس کے نتیجے میں پری لوڈ میں کمی واقع ہوتی ہے۔ تیسرا ، جزو رینگنا۔ لچکدار اجزاء جیسے ریل ٹسٹس میں رینگنا تیز رفتار نظام میں کلیئرنس میں اضافہ کرسکتا ہے ، جس سے قبل از وقت کشی کا سبب بنتا ہے۔ چوتھا ، ماحولیاتی عوامل۔ اعلی درجہ حرارت ، نمی اور سنکنرن بولٹ مادی خصوصیات کو ہراساں کرسکتے ہیں ، جس کی وجہ سے پری لوڈ کشی کا سبب بنتا ہے۔ روک تھام کے اقدامات میں شامل ہیں: پہلا ، ہر 6 ماہ بعد باقاعدگی سے چکنائی اور چکنا کرنے والے بولٹ کے دھاگوں کو بھرنا ؛ دوسرا ، پری لوڈ کی اوپری حد کو سختی سے کنٹرول کرنا ، بولٹ کی پیداوار کی طاقت کے 70 ٪ سے زیادہ نہیں۔ تیسرا ، پری لوڈ پر آرام کے رینگنے کے اثرات کو کم کرنے کے لئے ریل کا استعمال اچھی کریپ مزاحمت کے ساتھ ہے۔ اور آخر میں ، سنکنرن کی وجہ سے کارکردگی کے انحطاط کو روکنے کے لئے بولٹوں پر اینٹی - سنکنرن علاج کا اطلاق کرنا۔

پری لوڈ کنٹرول کے مختلف طریقوں کے لئے قابل اطلاق موازنہ اور انتخاب کی سفارشات کیا ہیں؟

بولٹ پری لوڈ کو کنٹرول کرنے کے لئے تین اہم طریقے ہیں: ٹارک کا طریقہ ، ٹارک - زاویہ کا طریقہ ، اور ہائیڈرولک تناؤ کا طریقہ۔ ان کا اطلاق نمایاں طور پر مختلف ہوتا ہے۔ ٹارک کا طریقہ کار کام کرنے کے لئے آسان ہے اور لاگت میں کم ہے ، جس میں ± 8 ٪ {{{4} ± ± 10 of کا پری لوڈ انحراف ہوتا ہے ، جس سے یہ روایتی ریلوے فاسٹنگ سسٹم کے ل suitable موزوں ہوتا ہے جہاں پری لوڈ کی ضروریات زیادہ نہیں ہوتی ہیں۔ ٹارک - زاویہ کا طریقہ کار اعلی درستگی رکھتا ہے ، جس میں ± 3 ٪ {- ± 5 ٪ ، اعتدال پسند آپریشن میں دشواری ، اور اعتدال پسند لاگت کا ایک پہلے سے انحراف ہوتا ہے ، جس سے یہ اعلی - اسپیڈ ریلوے کے لئے موزوں نظام کے لئے موزوں ہوتا ہے اور پرلوڈ استحکام کی ضروریات کو پورا کرتا ہے {12 {12 {12 {12 {12 {12 {12 {12 {12 {12 {12} ہائیڈرولک تناؤ کا طریقہ سب سے زیادہ درستگی رکھتا ہے ، جس میں ± 1 ٪ {{{15} ± ± 2 ٪ کا پری لوڈ انحراف ہوتا ہے ، لیکن اس میں اعلی سامان کے اخراجات اور پیچیدہ آپریشن ہوتے ہیں ، جس سے یہ بھاری - لوڈ فاسٹیننگ سسٹم کے ل suitable موزوں ہوتا ہے اور بڑے پرلوڈس کے عین مطابق کنٹرول کو چالو کرتا ہے۔ انتخاب کی سفارشات کا تعین ریلوے لائن کی قسم کی بنیاد پر کیا جانا چاہئے: روایتی ریلوے ٹورک کے طریقہ کار کو ترجیح دیتے ہیں ، اعلی- اسپیڈ ریلوے ٹورک - زاویہ کے طریقہ کار ، اور بھاری - لوڈ ریلوے کو ہائیڈرولک تناؤ کے طریقہ کار کو ترجیح دیتے ہیں۔ خصوصی حصوں (جیسے ہائی - اسپیڈ ریلوے مرکز اور بھاری {{24} load لوڈ ریمپ) کے لئے ، ہائیڈرولک تناؤ کے طریقہ کار اور تناؤ کی نگرانی کا ایک مجموعہ طویل - اصطلاح پری پری استحکام کو یقینی بنانے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔