ریل کے جوڑوں پر تناؤ کے ارتکاز کو کم کرنے کے لیے فش پلیٹس کا بولٹ ہول ترتیب اور طریقے
جب مچھلی کی پلیٹ کے بولٹ ہول کا فاصلہ 150 ملی میٹر سے زیادہ ہو جائے تو ریل جوائنٹ پر تناؤ کا ارتکاز کیوں بڑھ جائے گا؟
فش پلیٹ کے بولٹ ہول کی ضرورت سے زیادہ فاصلہ جوائنٹ پر ریل اور فش پلیٹ کے درمیان ناقص چپکنے کا باعث بنے گا، اور مسلسل تناؤ کی منتقلی ہوگی۔ ٹرین کے بوجھ کے عمل کے تحت، تناؤ بولٹ ہول سپورٹ کے بغیر ریل کے علاقے پر توجہ مرکوز کرے گا، جو ایک اعلی-تناؤ کا زون بنائے گا۔ اس علاقے کا تناؤ کا طول و عرض ریل کے درمیانی حصے سے 2.5 گنا تک پہنچ سکتا ہے، اور مائیکرو-کریکس پیدا کرنا آسان ہے۔ طویل-ٹرم باری باری بوجھ کے تحت، مائیکرو-کریکس تیزی سے پھیلیں گے، جس سے ریل جوائنٹ پر ٹوٹ پھوٹ اور فریکچر ہو جائے گا۔ اس کے علاوہ، ضرورت سے زیادہ سوراخ کی جگہ بولٹ پر غیر مساوی دباؤ کا سبب بنے گی، اور کچھ بولٹ ضرورت سے زیادہ قینچ والی قوت برداشت کریں گے، جس سے بولٹ کے ڈھیلے ہونے میں تیزی آئے گی اور تناؤ کے ارتکاز میں مزید اضافہ ہوگا۔
جی بی ریل جوائنٹ فش پلیٹس 4 سوراخ والے انتظام کو کیوں اپناتے ہیں، جبکہ بیرونی معیاری ریل جوائنٹ فش پلیٹس زیادہ تر 6 سوراخ والے انتظام کو اپناتے ہیں؟
GB ریل جوائنٹس کی لوڈ لیول کم ہے، اور 4-ہول کا انتظام تناؤ کی ترسیل کی مانگ کو پورا کر سکتا ہے، اور پروسیسنگ کے اخراجات اور وزن کو کم کر سکتا ہے۔ 4 بولٹ ہولز کو یکساں طور پر تقسیم کیا گیا ہے، جو مشترکہ تناؤ کو مؤثر طریقے سے منتشر کر سکتے ہیں اور ریل کی پیداوار کی طاقت کے 60٪ کے اندر دباؤ کے طول و عرض کو کنٹرول کر سکتے ہیں۔ بیرونی معیاری ریل زیادہ تر تیز رفتار یا زیادہ بوجھ کی سطح کے ساتھ ہیوی ہول لائنوں کے لیے استعمال ہوتی ہیں، اس لیے بولٹ کی تعداد بڑھانے اور مشترکہ رکاوٹ کی طاقت کو بہتر بنانے کے لیے 6 سوراخوں کے انتظام کی ضرورت ہے۔ 6 بولٹ ہولز تناؤ کی منتقلی کے راستے کو 5 حصوں میں منتشر کر سکتے ہیں، تناؤ کے طول و عرض کو 30٪ تک کم کر سکتے ہیں، اور بولٹ اور فش پلیٹوں کے درمیان رابطے کے علاقے میں اضافہ کر سکتے ہیں، جس سے بولٹ شیئر کے دباؤ کو کم کیا جا سکتا ہے۔ لہذا، سوراخوں کی تعداد میں فرق مختلف لائن لوڈ کی سطحوں کو اپنانے کی کلید ہے۔
فش پلیٹ کے کنارے پر بولٹ ہولز کا انتظام فش پلیٹ کے فریکچر کا خطرہ کیوں بڑھا دے گا؟
فش پلیٹ کے کنارے پر بولٹ کے سوراخوں کی ترتیب فش پلیٹ کے موثر بیئرنگ سیکشن کو کم کر دے گی اور ایک تناؤ کا ارتکاز پوائنٹ بنائے گا۔ ٹرین کے بوجھ کے عمل کے تحت، کنارے کے بولٹ ہول پر دباؤ فش پلیٹ کے کنارے پر منتقل ہو جائے گا، جس سے کنارے کے علاقے میں تناؤ کا ارتکاز ہو گا۔ اس علاقے کا تناؤ کا طول و عرض مرکزی علاقے سے 2 گنا تک پہنچ سکتا ہے، اور تھکاوٹ کی دراڑیں پیدا کرنا آسان ہے۔ اس کے علاوہ، کنارے کے بولٹ ہولز کی تنصیب کی درستگی زیادہ ہے، اور سوراخ کی پوزیشن میں انحراف بولٹ کے دباؤ کا سبب بنے گا، جس سے تناؤ کے ارتکاز میں مزید اضافہ ہوگا۔ طویل-متبادل بوجھ کے تحت، دراڑیں تیزی سے پھیلتی ہیں، جس سے فش پلیٹ فریکچر ہوتی ہے اور جوڑوں کی مجموعی طاقت متاثر ہوتی ہے۔
بولٹ ہول چیمفرنگ اور پالش کرنے کے ذریعے ریل جوائنٹ میں تناؤ کے ارتکاز کو کیسے کم کیا جائے؟
3-5 ملی میٹر کے تجویز کردہ چیمفر رداس کے ساتھ، فش پلیٹ بولٹ ہول کے کنارے کو چیمفر کریں، جو سوراخ کے کنارے پر تیز کونے کی ساخت کو ختم کر سکتا ہے اور تناؤ کے ارتکاز کو منتشر کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سطح کی کھردری اور تناؤ کے ارتکاز کو کم کرنے کے لیے بولٹ ہول کی اندرونی دیوار کو پالش کریں۔ چیمفرنگ اور پالش کرنے کے بعد، بولٹ ہول پر دباؤ کا طول و عرض 25%-30% تک کم کیا جا سکتا ہے، اور مائیکرو کریک پیدا ہونے کا امکان بہت کم ہو جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، پالش بولٹ ہول دھاگے اور بولٹ کے درمیان رگڑ کے نقصان کو کم کر سکتا ہے، بولٹ کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے۔ یہ طریقہ کام کرنے کے لیے آسان اور لاگت میں کم ہے، جو سائٹ پر پروموشن اور ایپلیکیشن کے لیے موزوں ہے۔
ریل جوائنٹ میں تناؤ کا ارتکاز انڈر-ریل پیڈ کی سروس لائف پر کیا اثر ڈالے گا؟
ریل جوائنٹ پر تناؤ کا ارتکاز جوائنٹ پر ریل کے غیر مساوی تصفیے کا باعث بنے گا، اور ریل پیڈ پر ضرورت سے زیادہ مقامی دباؤ۔ زیادہ دباؤ کے تحت، پیڈ کی کمپریشن سیٹ کی شرح تیز ہو جاتی ہے، اور سروس لائف 30%-40% تک کم ہو جاتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، تناؤ کا ارتکاز جوائنٹ پر ٹریک کی ہمواری کو کم کر دے گا، اور گزرتے وقت ٹرین کے ذریعے پیدا ہونے والا اثر بوجھ پیڈ کے پہننے اور عمر بڑھنے کو بڑھا دے گا۔ اس کے علاوہ، جوائنٹ میں تناؤ کا اتار چڑھاؤ سلیپر میں منتقل ہو جائے گا، جو سلیپر پر غیر مساوی دباؤ کا باعث بنے گا، سلیپر کو پہنچنے والے نقصان کو تیز کرے گا، اور بالواسطہ طور پر انڈر-ریل پیڈ کے سروس سائیکل کو متاثر کرے گا۔ لہذا، جوائنٹ میں تناؤ کے ارتکاز کو کم کرنے سے انڈر ریل پیڈ کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔