1. کیا ریلوے اسپائکس میں مختلف سلیپر مواد کے ل dired مختلف تھریڈ پیٹرن ہیں؟
ہاں ، ریلوے اسپائکس (خاص طور پر سکرو اسپائکس) میں مختلف نیند کے مواد کے لئے مختلف تھریڈ پیٹرن ہوتے ہیں۔ لکڑی کے سونے والوں کے ل the ، دھاگہ اکثر موٹے اور گہرا ہوتا ہے تاکہ اس کو تقسیم کیے بغیر نرمی سے مضبوطی سے پکڑا جاسکے۔ کنکریٹ کے سونے والوں کے ل the ، دھاگہ بہتر اور زیادہ عین مطابق ہوتا ہے ، جو سخت فکسنگ کو یقینی بنانے کے لئے سخت کنکریٹ میں پری - ڈرلڈ تھریڈڈ سوراخوں سے ملتا ہے۔ جامع سونے والے ایک میڈیم - موٹے دھاگے کا استعمال کرتے ہیں جو مادی نقصان سے گرفت اور تحفظ کو متوازن کرتا ہے۔ یہ تیار کردہ دھاگے کے نمونے اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ اسپائک اس کے مواد سے قطع نظر ، سلیپر کے ساتھ قابل اعتماد تعلق تشکیل دیتا ہے۔
2. شہری اور دیہی ریلوے میں استعمال ہونے والے ریلوے اسپائکس میں کیا فرق ہے؟
شہری ریلوے اسپائکس (جیسے ، سب وے یا ہلکی ریل کے لئے) شہری آلودگی اور نمی کی کثرت سے نمائش کی وجہ سے سنکنرن مزاحمت کو ترجیح دیں ، لہذا جستی یا کھوٹ اسٹیل اسپائکس عام ہیں۔ انہیں بار بار اسٹاپ -} vibrations کو بھی سنبھالنے کی ضرورت ہے ، جس میں بہتر اینٹی - ڈھیلے کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ دیہی ریلوے کے سپائکس ، کم آلودگی کا سامنا کرنا پڑتا ہے لیکن ممکنہ طور پر سخت موسم جیسے تیز بارش یا برف کی طرح ، بنیادی اینٹی - زنگ آلود علاج کے ساتھ معیاری کاربن اسٹیل اسپائکس کا استعمال کرسکتے ہیں۔ شہری اسپائکس اکثر زیادہ کمپیکٹ ٹریک ڈیزائنوں کا حصہ ہوتے ہیں ، جبکہ دیہی اسپائکس آسان ہوسکتے ہیں ، کیونکہ دیہی ریلوے عام طور پر ٹریفک کی کثافت اور رفتار کم ہوتا ہے۔
3۔ کیا ریلوے اسپائکس کو کسی زاویہ پر نصب کیا جاسکتا ہے ، یا وہ عمودی ہونا چاہئے؟
زیادہ سے زیادہ تعی .ن کو یقینی بنانے کے لئے عام طور پر عمودی طور پر ریلوے اسپائکس کو انسٹال کرنا ضروری ہے۔ عمودی تنصیب سے بڑھتی ہوئی واردات کو یکساں طور پر ریل بیس اور سلیپر پر دباؤ تقسیم کرنے کی اجازت ملتی ہے ، جس سے کلیمپنگ فورس کو زیادہ سے زیادہ کیا جاتا ہے۔ کسی زاویہ پر انسٹال کرنے سے ناہموار تناؤ - اسپائک کا ایک رخ بہت زیادہ بوجھ برداشت کرسکتا ہے ، جس کی وجہ سے وقت کے ساتھ موڑنے یا ڈھیلے ہوجاتے ہیں۔ اس سے مواد کو تقسیم کرکے نیند ، خاص طور پر لکڑی والے کو نقصان پہنچانے کا بھی خطرہ ہے۔ صرف نایاب خصوصی معاملات میں (جیسے ، محدود جگہ کے ساتھ ہنگامی عارضی مرمت) تھوڑا سا زاویہ استعمال کیا جاسکتا ہے ، لیکن یہ عارضی ہے اور مناسب عمودی تنصیب کے ساتھ فوری طور پر پیروی {{7} کی ضرورت ہے۔
4. ریلوے اسپائکس پر ڈی {{1} ic آئیکنگ کے لئے نمک کا کیا اثر ہے؟
ڈی - آئسنگ نمک (اکثر سوڈیم کلورائد) ریلوے کے اسپائکس ، خاص طور پر غیر کوٹڈ کاربن اسٹیل والے کے سنکنرن کو تیز کرتا ہے۔ نمک پگھلنے والی برف میں گھل جاتا ہے ، جس سے ایک تیز رفتار حل ہوتا ہے جو اسپائک کی دھات کی سطح پر حملہ کرتا ہے ، اور زنگ کی تشکیل کو تیز کرتا ہے۔ یہ مورچا سپائیک کی ساخت کو کمزور کرتا ہے اور اس کی خدمت کی زندگی کو کم کرتا ہے۔ اس کو کم کرنے کے ل de ، سرد علاقوں میں اسپائکس ڈی - آئسنگ کی ضروریات اکثر سٹینلیس سٹیل یا جستی کھوٹ اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں۔ ڈی - آئسنگ سیزن کے بعد ، کارکن بقایا نمک کو دور کرنے کے لئے اسپائکس کو بھی صاف کرتے ہیں ، جس سے لمبے لمبے - اصطلاح سنکنرن کو نقصان ہوتا ہے۔
5. کیا ریلوے اسپائکس کو اعلی - درجہ حرارت کے ماحول کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے؟
ہاں ، اعلی - درجہ حرارت کے ماحول (جیسے ، صحرا یا قریب صنعتی سہولیات) کے لئے ریلوے اسپائکس موجود ہیں۔ یہ اسپائکس گرمی - مزاحم مصر دات اسٹیل سے بنی ہیں ، جو 50 ڈگری سے زیادہ درجہ حرارت پر بھی طاقت اور سختی کو برقرار رکھتی ہے۔ ان کی سطح کا علاج اعلی - درجہ حرارت - مزاحم کوٹنگز (جیسے سیرامک - پر مبنی کوٹنگز) استعمال کرتا ہے جو انتہائی گرمی میں چھلکا یا ہراس نہیں کرتے ہیں۔ اسپائک کا ڈیزائن بار بار تھرمل توسیع اور سنکچن سے مادی تھکاوٹ سے بھی بچتا ہے۔ یہ خصوصیات اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ ٹریک استحکام کو برقرار رکھتے ہوئے ، اعلی - درجہ حرارت کے حالات میں اسپائکس ٹوٹنے یا ڈھیلے نہیں بنتے ہیں۔