بیلسٹ لیس ٹریک اور بیلسٹڈ ٹریک کے فاسٹنر سسٹم میں نمایاں اختلافات ہیں۔ یہ فرق دونوں پٹریوں کی ساختی خصوصیات اور قوت کے طریقوں میں اختلافات سے پیدا ہوتا ہے ، اور اس میں ہدف شدہ موافقت کی ضرورت ہوتی ہے۔
مختلف ساختی ڈیزائن منطق۔ بیلسٹڈ ٹریک لچکدار بفرنگ فراہم کرنے کے لئے گٹی کے بجری پر انحصار کرتا ہے ، اور فاسٹنرز "سخت فکسشن + محدود ایڈجسٹمنٹ" پر مرکوز ہیں ، جیسے اسپرنگ بار ٹائپ I اور ٹائپ II فاسٹنر ، جو ریلوں کو بولٹ کے ساتھ کنکریٹ کے گڈریوں کو ٹھیک کرتے ہیں ، اور ٹریک کے ذریعہ ایک {{1 {1}} ایم ایم موٹی ربڑ کا پیڈ طے کرتے ہیں تاکہ ریل کے نیچے ایک {{1 {1}} ایم ایم موٹی ربڑ کا پیڈ ریل کے تحت معاوضہ فراہم کیا جاسکے تاکہ ریل کے لئے معاوضہ حاصل کیا جاسکے تاکہ ریل کے تحت ریل کے تحت ریل کے تحت ریل کے نیچے ایک موٹی ربڑ کا پیڈ طے کیا جاسکے تاکہ ریل کے تحت ریل کے تحت ریل کے تحت ریل کے نیچے ایک موٹی ربڑ کا پیڈ لگایا جاسکے تاکہ ریل کے نیچے ایک 10-15 ایم ایم موٹی ربڑ کا پیڈ طے کیا جاسکے۔ بیلسٹ لیس ٹریک کی بنیاد (جیسے CRTSⅲ قسم سلیب) ایک سخت کنکریٹ سلیب ہے ، اور فاسٹنرز کو لچکدار افعال کو مربوط کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں عام طور پر ملٹی پرت بفر کے اجزاء (جیسے بہار سے پہلے کی سلاخوں ، موصل بفر پیڈ ، اور اونچائی ایڈجسٹمنٹ پیڈ) شامل ہیں۔ عمودی سختی کو پیڈ پرت کی موٹائی (حد 20-60}} KN/ملی میٹر) کے ذریعہ ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے ، جس میں گٹی بستر کے لچکدار اثر کی جگہ لیتے ہیں۔
ایڈجسٹمنٹ کی صلاحیت کی مختلف ضروریات۔ چونکہ گٹی ٹریک ناہموار تصفیہ کا شکار ہے ، اس لئے فاسٹنرز کو اونچائی کی ایک بڑی ایڈجسٹمنٹ (عام طور پر ± 30 ملی میٹر) کی ضرورت ہوتی ہے ، اور ریل کے نیچے پیڈ کو سپرپوز کرکے بلندی ایڈجسٹمنٹ حاصل کی جاتی ہے۔ بیلسٹ لیس ٹریک میں ایک چھوٹی سی تصفیہ ہے (ڈیزائن کی حد 15 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے) ، اور فاسٹنر اونچائی ایڈجسٹمنٹ کو صرف 10 ملی میٹر کی ضرورت ہے ، لیکن اعلی پوزیشننگ کی درستگی کی ضرورت ہے ، گیج ایڈجسٹمنٹ کو mm 2mm کے اندر کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور بولٹ ہولز میں پانی کے جمع اور زنگ سے بچنے کے لئے سرایت شدہ آستین بولٹ استعمال ہوتے ہیں۔
مادی اور طاقت کی موافقت مختلف ہے۔ بیلسٹڈ ٹریک کے فاسٹنرز کے بولٹ زیادہ تر گریڈ 8.8 ہیں ، اور اسپرنگ کلپ کا دباؤ 10-12} KN ہے ، جو گٹی بیڈ کو منتشر کرنے والے بوجھ کی خصوصیات کے مطابق ہے۔ چونکہ بیلسٹ لیس ٹریک کا بوجھ براہ راست فاؤنڈیشن میں منتقل ہوتا ہے ، لہذا 10.9 گریڈ کے اعلی طاقت والے بولٹ کی ضرورت ہوتی ہے ، اور موسم بہار کے کلپ کے دباؤ کو 15-18} KN (جیسے SKL15 قسم) تک بڑھا دیا جاتا ہے ، اور ٹریک پلیٹ سے منسلک سرایت والے حصوں کو کنکریٹ کے 316 سٹینلیس اسٹیل کو استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
خصوصی فنکشن کے اختلافات۔ بیلسٹ لیس ٹریک فاسٹنرز کو موصلیت کی کارکردگی کو مربوط کرنے کی ضرورت ہے ، اور گیج بافل شیشے کے فائبر پربلت پلاسٹک (جی ایف آر پی) سے بنا ہوا ہے تاکہ ٹریک سرکٹ میں مداخلت سے بچا جاسکے۔ بیلسٹڈ ٹریک اینٹی لوسننگ ڈیزائن پر مرکوز ہے ، اور بولٹ ہیڈ ٹریک بستر کی کمپن کی وجہ سے بولٹ کو ڈھیلنے کے لئے ڈھالنے کے لئے اسٹاپ واشر سے لیس ہے۔ اس کے علاوہ ، بیلسٹ لیس ٹریک کو تیز رفتار ریل منظرناموں میں 60 ڈگری تک -40 ڈگری کی درجہ حرارت کی موافقت کو بھی پورا کرنا چاہئے ، اور موسم بہار میں بار کی کم درجہ حرارت سے متعلق اثر توانائی 27J سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، جبکہ بیلسٹڈ ٹریک فاسٹنرز کی درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کی حد کو {6}} ڈگری تک آرام کیا جاسکتا ہے۔
یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ دو قسم کے پٹریوں کے فاسٹنر ڈیزائن تصورات ، کارکردگی کے پیرامیٹرز اور مادی انتخاب میں مختلف ہیں۔ انہیں ٹریک کی قسم کے مطابق درست طریقے سے منتخب کرنے کی ضرورت ہے اور وہ عالمگیر نہیں ہوسکتے ہیں۔
گنی ریلایک کمپنی ہے جو ریلوے فاسٹنرز کی تحقیق اور ترقی اور تیاری میں مہارت رکھتی ہے ، بنیادی طور پر مختلف قسم کے ریل فاسٹنرز ، اسپرنگ کلپ سسٹم اور معاون کنیکٹر فراہم کرتی ہے۔ فیکٹری جدید پیداوار کے سازوسامان اور پیشہ ورانہ جانچ لیبارٹریوں سے لیس ہے ، اور آئی ایس او کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کو سختی سے نافذ کرتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ مصنوعات بین الاقوامی ریلوے صنعت کے معیارات پر پورا اتریں۔ برسوں تکنیکی جمع ہونے کے ساتھ ، ہم صارفین کی ضروریات کے مطابق معیاری مصنوعات یا تخصیص کردہ حل فراہم کرنے کے اہل ہیں ، اور فروخت کے بعد مکمل سروس سسٹم قائم کر چکے ہیں۔ ہم زیادہ صارفین کے ساتھ طویل مدتی اور مستحکم کوآپریٹو تعلقات قائم کرنے کے منتظر ہیں۔