اینٹی لوسننگ ڈھانچہ اور بولٹ کی کمپن استحکام
- بولٹ کے لئے اینٹی - ڈھیلے ڈھانچے کی عام اقسام کیا ہیں؟
رگڑ اینٹی - ڈھیلا کرنا ایک بنیادی قسم ہے ، بشمول ڈبل گری دار میوے اور بہار کے واشر {. ڈبل گری دار میوے سخت ہونے کے بعد رگڑ کے ذریعے ڈھیلے ہوجاتے ہیں ، جس میں پری لوڈ برقرار رکھنے کی شرح 80 than سے زیادہ یا اس کے برابر (10 لاکھ کمپن کے بعد) ، عام ریلوے میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ موسم بہار کے واشر سخت کرنے کے بعد لچکدار قوت پیدا کرتے ہیں ، مستقل طور پر رگڑ کا اطلاق کرتے ہیں ، کم لاگت کے ساتھ لیکن عام اینٹی - ڈھیلے اثر (برقرار رکھنے کی شرح 60 ٪ - 70 ٪) . میکانیکل اینٹی - ڈھیلے سے بچنے کے لئے اعلی وشوسنییتا ہے ، جیسے کوٹر پنوں اور سلاٹڈ نٹوں کی مدد سے {{{Hol Hol {{ھول {{Hol {Hol {Hol {{Hol {{Howers کی مدد سے ڈھیلے ، مضبوط کمپن والے ٹرن آؤٹ علاقوں کے لئے موزوں ، پری لوڈ برقرار رکھنے کی شرح 90 than سے زیادہ یا اس کے برابر ہے ، لیکن پیچیدہ تنصیب . مستقل اینٹی - ڈھیلا نقصان دہ دھاگوں کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے ، جیسے اسپاٹ ویلڈنگ گری دار میوے یا گلو کو ٹھیک کرنے کے لئے ، مکمل طور پر گری دار میوے اور بولٹ کو مکمل طور پر استعمال کرتے ہوئے ، عمدہ اینٹی - لوسننگ کے ساتھ ، برقرار رکھنا ، رابطے ، جیسے برج ٹریک بولٹ . ڈیفورمیشن اینٹی - ڈھیلے لگانا بولٹ کی دم پر ہے ، جو نٹ کے ساتھ مداخلت کرنے کے لئے سخت یا جھکا ہوا ہے ، جس میں اچھ anti ے اینٹی - ڈھیلے اثر (برقرار رکھنے کی شرح 85 ٪ {- 90 ٪) کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
- بولٹ کمپن استحکام پر اینٹی - ڈھیلے ڈھانچے کا کیا اثر پڑتا ہے؟
موثر اینٹی - ڈھیلنے والے ڈھانچے (جیسے مکینیکل اینٹی - ڈھیلے لگانا) بولٹ پری لوڈ کی توجہ کی شرح کو 50 ٪ {- 60 ٪ {. 1 ملین کمپنوں کے بعد کم کر سکتے ہیں ، اور اس کے برابر 10 ٪. عام ریلوے کو دوبارہ حاصل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ڈھیلے ڈھانچے میں تیزی سے پری لوڈ کی توجہ کا باعث بنے گا ، 100 کے بعد 30 than سے زیادہ کے نقصان کے ساتھ ، 000 کمپن ، واضح بولٹ ڈھیلے ، اور گیج انحراف ± 1 ملی میٹر سے زیادہ ہے ، جس میں ہنگامی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے . اگر موسم بہار میں واشر ناکام ہوجاتا ہے} 40 ٪ تک بڑھ جاتا ہے {40 ٪ تک اس کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ اینٹی - ڈھیلا) براڈ بینڈ کمپن کا مقابلہ کرسکتا ہے ، پری لوڈ کے اتار چڑھاو کے ساتھ ، 5 ٪ سے کم یا اس کے برابر 5 - 50 Hz کمپن فریکوئنسی. ہائی - اسپیڈ ریلوے بولٹ "ڈبل گری دار میوے + گلو کوٹنگ" کے امتزاج کو اپناتے ہیں ، 30 ٪ {{{25 {25} ٪ اعلی استحکام کے ساتھ "ڈبل گری دار میوے + گلو کوٹنگ" کا مجمو (جیسے مستقل اینٹی - ڈھیلا) مشکل بے ترکیبی کا سبب بنے گا ، بحالی کے دوران بولٹ کی تباہی کی ضرورت ہوتی ہے ، بڑھتے ہوئے اخراجات ، صرف غیر دیکھ بھال کے حصوں میں استعمال ہوتے ہیں .
- مختلف ریلوے کی اقسام میں بولٹ اینٹی - ڈھیلے ڈھانچے کے انتخاب میں کیا فرق ہے؟
ہائی - اسپیڈ ریلوے مشترکہ اینٹی - ڈھیلے لگانے (ڈبل گری دار میوے + تھریڈ گلو) کو ترجیح دیتے ہیں جس میں پری لوڈ برقرار رکھنے کی شرح 90 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر ہوتی ہے (2 ملین کمپنوں کے بعد) ، اعلی - تعدد کمپن سے نمٹنے کے قابل ، 0 {. 5 ملی میٹر سے کم {{.} 5m سے کم یا اس کے برابر گیج انحراف کو یقینی بناتا ہے۔ ریلوے مکینیکل اینٹی - ڈھیلنے (کوٹر پنوں + سلاٹڈ گری دار میوے) پر فوکس کرتے ہیں ، جس میں اخترتی اینٹی - ڈھیلے کے ساتھ مل کر ، 85 than سے زیادہ یا اس کے برابر پری لوڈ برقرار رکھنے کی شرح کے ساتھ ، کم - فریکوینسی کمپن کی وجہ سے کم - فریکوینسی کمپن کی وجہ سے بڑے محور کے بوجھ . ٹرن آؤٹ بولٹ کو لازمی طور پر اس ڈھانچے کو اپنانا چاہئے تاکہ اس ڈھانچے کو اپنانا چاہئے تاکہ اس ڈھانچے کو لازمی بنایا جاسکے۔ اقتصادی اینٹی - ڈھیلنے (ڈبل گری دار میوے یا موسم بہار کے واشر) 60 {- 80 ٪ کی پری لوڈ برقرار رکھنے کی شرح کے ساتھ ، بنیادی ضروریات کو پورا کرتے ہیں ، 50 ٪ - 60 ٪ کم لاگت ، اس طرح کی تیز رفتار ریلوے ، ہر {3 - 6}} {30. اربن ریل ٹرانزٹ کو براڈینڈ اینٹی اسپرنگس + کوٹر پنوں) اسٹارٹ کی وجہ سے براڈ بینڈ کمپن کے مطابق ڈھالنے کے لئے - اسٹاپ ، پری لوڈ برقرار رکھنے کی شرح 80 than سے زیادہ یا اس کے برابر ، آپریشن پر بار بار دیکھ بھال کے اثرات کو کم کرتی ہے۔
- بولٹ اینٹی - ڈھیلے ڈھانچے کی تاثیر کا پتہ کیسے لگائیں؟
کمپن ٹیسٹنگ ایک بنیادی طریقہ ہے . بولٹ اسمبلی کو کمپن ٹیبل پر رکھیں (10 - 50 ہرٹج ، ایکسلریشن 50m/s²) . 1 ملین کمپن کے بعد پری لوڈ کی پیمائش کریں {. سے زیادہ یا اس کے برابر 80 ٪ سے زیادہ برقرار ہے ، اور اس سے زیادہ کی ریٹینشن کی شرح کوالیفائی ہوتی ہے ، اور اس سے زیادہ ریٹینشن کی شرح کوالیفائی ہوتی ہے ، 90 ٪ . torque attenuation جانچ سے پہلے اور اس کے بعد ٹارک رنچ کے ساتھ کمپن کے بعد اور اس کے بعد 10 than کے برابر کی توجہ کا اندازہ موثر ہے ، اور عام طور پر ریلوے 15 ٪ {{{13} سے کم یا اس کے مساوی ہونے کی اجازت دیتے ہیں ، اگر اس سے تجاوز کیا جاتا ہے تو ، اس سے کہیں زیادہ یا اس کے برابر ، اگر اس سے تجاوز کیا جاتا ہے۔ اینٹی - ڈھیل دینے والے اجزاء: چاہے کوٹر پنوں کو توڑا گیا ہو ، موسم بہار کے واشر نالی ہیں ، یا گلو 脱落 {. کسی بھی غیر معمولی کو اینٹی - ڈھیلے ہونے کی ناکامی کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ ماہانہ ڈھیلنے کی شرح 1 ٪ سے کم یا اس کے برابر ہے ، اعلی - تیز رفتار ریلوے 0 .} 1 ٪ {. سے کم یا اس کے برابر ہے جس میں ضرورت سے زیادہ ڈھیلنے والی شرحوں کے حامل حصوں کو اینٹی ڈھیلے ڈھانچے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
- اینٹی - ڈھیلنے والے ڈھانچے کے لئے بحالی کے کیا اقدامات ہیں؟
اینٹی - ڈھیلے اجزاء . کا باقاعدگی سے معائنہ کریں {. عام ریلوے ہر 3 مہینوں میں سالمیت کے لئے خرابی اور کوٹر پنوں کے لئے موسم بہار کے واشروں کا معائنہ کریں {{{3} immissive فوری طور پر اگر نارمل اینٹی اینٹی - ڈھیلے لگانے کی تقریب کو یقینی بنانے کے لئے باطل ہو تو ، تھریڈ گلو اینٹی - لوزنگ کے بعد بولٹوں کے لئے بولٹ کے لئے . 0.1 - 0.2 ملی میٹر) ، 24 گھنٹوں سے زیادہ یا اس کے برابر کا علاج کریں ، پھر مخصوص ٹارک . ہائی - اسپیڈ ریلوے بولٹ کو سختی سے اس عمل کی سختی سے پیروی کرنا چاہئے . میکانکی اینٹی اینٹی - لوزنگ اجزاء (جیسے کوٹر پنوں کے بعد) کو لازمی طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے {ہر ایک کے بعد اسے نئے سے تبدیل کیا جانا چاہئے۔ نقصان اور اس کی ضمانت نہیں دے سکتا - ڈھیلے اثر . ٹرن آؤٹ بولٹ کو زیادہ کثرت سے تبدیل کرنے والے حصوں میں بولٹوں کے لئے زیادہ کثرت سے تبدیل کیا جاتا ہے ، اینٹی - ہینڈنگ کے ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے کے لئے ، جیسے کہ موسم بہار کے واشروں کو دوگنا کرنا یا دھاگے کے گلو میں اضافہ کرنا ، 10 ٪ {19 {19 {19 {میں اضافہ کرتے ہیں۔ ریلوے .