اینٹی - ریلوے اسپائکس کے لئے سنکنرن کے عمل اور استحکام میں اضافہ کی ٹیکنالوجیز
ریل اسپائکس کے لئے گرم ، شہوت انگیز - ڈپ گالوانائزنگ اینٹی - کے بنیادی آپریشنل پوائنٹس کیا ہیں؟
گرم - ڈپ جستی اینٹی - ریل اسپائکس کی سنکنرن کے لئے پہلے اسپائکس کا مکمل پری {{2} treatment علاج کی ضرورت ہوتی ہے ، بشمول اس کی سطح پر تیل ، زنگ آلود یا آکسائڈ اسکیل کو یقینی بنانے کے ل de ، گرنا ، پکننگ ، پانی کی دھلائی اور خشک کرنا شامل ہے۔ پری - علاج شدہ ریل اسپائکس کو تیزی سے پگھلے ہوئے زنک حل میں ڈوبا جانا چاہئے ، اور زنک حل کے درجہ حرارت کو 440 - 460 ڈگری کے درمیان سختی سے کنٹرول کرنا چاہئے ، جو زنک کوٹنگ اور اسپائک سبسٹریٹ کے مابین اچھے میٹالورجیکل بانڈنگ کو یقینی بنا سکتا ہے۔ زنک حل میں ریل اسپائکس کے وسرجن کا وقت اسپائک موٹائی کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے ، عام طور پر 1 - 3 منٹ پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ بہت کم وقت کے نتیجے میں بہت پتلی زنک کوٹنگ ہوگی ، جبکہ بہت طویل وقت آسانی سے زنک کوٹنگ جمع ہونے کا باعث بنے گا۔ جستی کے بعد ، کولنگ اور گزرنے کے علاج کی ضرورت ہوتی ہے ، اور گزرنے والی پرت زنک پرت کی سنکنرن مزاحمت کو مزید بہتر بنا سکتی ہے اور سفید زنگ کی تشکیل سے بچ سکتی ہے۔ پورے عمل میں ہر لنک کے پیرامیٹرز کو سختی سے کنٹرول کرنا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ گرم ڈپ جستیوں والی ریل اسپائکس کی اینٹی سنکنرن زندگی 15 سال سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے۔
ریل اسپائک اینٹی -} سنکنرن میں گرم - ڈپ جستی سے زیادہ سے زیادہ حصول کے عمل سے کیا فوائد ہیں؟
شیرارڈائزنگ عمل زنک کے جوہریوں کو ریل اسپائک سبسٹریٹ کی سطح پر پرت میں گھسنے کی اجازت دیتا ہے جس میں اونچائی - درجہ حرارت بازی ہوتی ہے ، جس سے ایک زنک - آئرن مصر کی پرت بنتی ہے ، جس کے سبسٹریٹ کے ساتھ بانڈنگ فورس گرم {2 {2} di ڈپ گالنائزنگ کی جسمانی آسنجن پرت سے کہیں زیادہ ہے۔ شیرارڈائزڈ پرت کی موٹائی کی یکسانیت بہتر ہے۔ یہاں تک کہ پیچیدہ حصوں جیسے ریل اسپائک تھریڈز اور کونوں کے ل a ، ایک مستقل اور مکمل حفاظتی پرت تشکیل دی جاسکتی ہے ، جس سے "نمائش" کے عیب سے گریز کیا جاسکتا ہے جو گرم - ڈپ جستیوں میں ہونے کا خطرہ ہے۔ شیرارڈائزنگ کے عمل کا علاج کا درجہ حرارت گرم - ڈپ گالوانائزنگ کے مقابلے میں کم ہے ، جو ریل اسپائک سبسٹریٹ کی خرابی کا سبب نہیں بنے گا ، اور ریل اسپائک کی جہتی درستگی کو بہتر طور پر برقرار رکھ سکتا ہے ، خاص طور پر اعلی- پہلے سے ہی تھریڈ ریل اسپائکس کے لئے موزوں ہے۔ شیرارڈائزڈ پرت میں بہتر لباس مزاحمت ہے۔ ریل اسپائکس کی تنصیب اور سختی کے دوران ، کوٹنگ گرنا آسان نہیں ہے ، اور لمبی - اصطلاح اینٹی - سنکنرن اثر کو برقرار رکھا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، شیرارڈائزنگ کے عمل میں ماحولیاتی دوستی مضبوط ہوتی ہے ، پیداوار کے عمل میں کم آلودگی پیدا کرتی ہے ، اور جدید سبز تعمیر کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
ساحلی نمکین - الکالی علاقوں میں ریل اسپائکس کے لئے ڈیکومیٹ کوٹنگ کے عمل کو کیوں ترجیح دی جارہی ہے؟
ساحلی نمکین میں ہوا - الکالی علاقوں میں نمک کی مقدار زیادہ ہے ، اور کلورائد آئنوں سے ریل اسپائک میٹل سبسٹریٹ کی سنکنرن کو تیز کیا جائے گا۔ عام گرم - ڈپ جستی پرت کلورائد آئن ماحول میں سنکنرن کو گھسنے کا شکار ہے۔ ڈیکومیٹ کوٹنگ ایک غیر نامیاتی کوٹنگ ہے جو زنک پاؤڈر ، ایلومینیم پاؤڈر اور بائنڈر پر مشتمل ہے ، جو کلورائد آئنوں اور ریل اسپائک سبسٹریٹ کے مابین رابطے کو مؤثر طریقے سے روکنے کے لئے ایک گھنے حفاظتی فلم تشکیل دے سکتی ہے۔ ڈیکومیٹ کوٹنگ میں انتہائی مضبوط نمک سپرے سنکنرن مزاحمت ہے۔ ٹیسٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ اس کا نمک سپرے ٹیسٹ مزاحمت کا وقت 1000 گھنٹوں سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے ، جو 500 - گھنٹے سے کہیں زیادہ ہے جو گرم {- ڈپ جستیوں کا۔ اس کوٹنگ میں موسم کی بہترین مزاحمت ہے ، وہ ساحلی علاقوں میں مضبوط سورج ، بارش اور درجہ حرارت میں تبدیلیوں کے مطابق ڈھال سکتی ہے ، اور کوٹنگ کریکنگ یا چاکنگ کا تجربہ نہیں کرے گی۔ ڈیکومیٹ کوٹنگ میں بھی اچھی موصلیت کی کارکردگی ہے ، جو ریل میں اضافے کو آوارہ موجودہ کے لئے راستہ بننے سے روک سکتی ہے اور ٹریک سگنل کے نظام کو مداخلت سے بچ سکتی ہے۔ لہذا ، ساحلی نمکین - الکالی ماحول میں ، ڈیکومیٹ لیپت ریل اسپائکس کی استحکام دوسرے عمل سے 2-3 گنا ہے۔
ریل اسپائک اینٹی - سنکنرن کوٹنگز کی موٹائی کی جانچ کے لئے عام طریقے کیا ہیں؟
ریل اسپائک اینٹی - سنکنرن کوٹنگز کی موٹائی کی جانچ کے لئے سب سے عام طور پر استعمال ہونے والا طریقہ مقناطیسی موٹائی گیج کا طریقہ ہے۔ اس طریقہ کار کو چلانے میں آسان ہے اور غیر - تباہ کن ، جو - سائٹ کی جانچ پر تیز رفتار کے لئے موزوں ہے۔ جانچ کے دوران ، ریل اسپائک کے مختلف حصوں پر کم از کم 5 پیمائش کرنے والے پوائنٹس کا انتخاب کیا جانا چاہئے ، اور اوسط قیمت کو آخری موٹائی کی قیمت کے طور پر لیا جانا چاہئے۔ اینٹی - غیر - مقناطیسی سبسٹریٹس کے ساتھ ریل اسپائکس کی سنکنرن کوٹنگ کے ل an ، ایک ایڈی موجودہ موٹائی گیج استعمال کی جاسکتی ہے ، جو ایڈی موجودہ انڈکشن کی شدت کی تبدیلی سے کوٹنگ کی موٹائی کا حساب لگاتی ہے اور - سائٹ کی جانچ کے لئے بھی موزوں ہے۔ درست لیبارٹری ٹیسٹنگ کے لئے ، میٹالگرافک مائکروسکوپ کا طریقہ اپنایا جاسکتا ہے۔ ریل اسپائک کے کراس - سیکشن نمونہ تیار کرنے کے بعد ، کوٹنگ کی موٹائی براہ راست خوردبین کے تحت ماپا جاتا ہے ، اور یہ طریقہ کوٹنگ اور سبسٹریٹ کے مابین بانڈنگ حالت کا بھی مشاہدہ کرسکتا ہے۔ مائکومیٹر پیمائش کا طریقہ موٹی کوٹنگز کے ساتھ ریل اسپائکس کے لئے موزوں ہے۔ کوٹنگ کی موٹائی کا حساب کتاب سے پہلے اور اس کے بعد ریل اسپائک کے جہتی فرق کی پیمائش کرکے کیا جاتا ہے ، لیکن اس طریقہ کار کی درستگی نسبتا low کم ہے۔ قطع نظر اس کے کہ اختیار کردہ طریقہ سے قطع نظر ، ٹیسٹ کے درست اعداد و شمار کو یقینی بنانے کے ل relevant متعلقہ معیارات پر عمل کرنا چاہئے اور یہ فیصلہ کرنا چاہئے کہ آیا اینٹی - سنکنرن کوٹنگ معیار کو پورا کرتی ہے۔
ریل اسپائکس کے اطلاق کے منظر نامے کی بنیاد پر مناسب اینٹی - سنکنرن عمل کو کیسے منتخب کریں؟
عام اندرون ملک علاقوں میں عام رفتار ریلوے کے ریل اسپائکس کے ل hot ، گرم - ڈپ جستی کا عمل طلب کو پورا کرسکتا ہے۔ اس عمل میں اعتدال پسند لاگت آتی ہے ، اور اینٹی - سنکنرن اثر لائن کے آپریٹنگ ماحول سے میل کھا سکتا ہے۔ بھاری - ہول ریلوے کے ریل اسپائکس کے لئے ، جو زیادہ اثر انگیز قوت اور رگڑ برداشت کرتے ہیں ، شارارڈائزنگ کے عمل کو ترجیح دی جاتی ہے۔ اس کی اعلی بانڈنگ فورس اور لباس مزاحمت تنصیب اور استعمال کے دوران کوٹنگ بہانے سے بچ سکتی ہے۔ ساحلی نمکین میں ریل اسپائکس - الکالی علاقوں اور مرطوب سرنگوں کو کلورائد آئنوں کے کٹاؤ اور اعلی - نمی ماحول کے اثر و رسوخ کے خلاف مزاحمت کے لئے ڈاکومیٹ کوٹنگ کے عمل کا استعمال کرنا چاہئے۔ الپائن خطوں میں ریل اسپائکس کے ل it ، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ گرم - ڈپ جستی کے علاوہ سگ ماہی کوٹنگ کے جامع عمل کو استعمال کریں۔ سگ ماہی کی کوٹنگ پانی کو زنک پرت میں گھسنے سے روک سکتی ہے جب برف اور برف پگھل جاتی ہے ، کم درجہ حرارت پر زنک پرت کو توڑنے سے گریز کرتے ہیں۔ موصلیت کی ضروریات کے ساتھ ٹریک حصوں میں ریل اسپائکس کے لئے ، ڈیکومیٹ کوٹنگ پہلی پسند ہے۔ اس کی موصلیت کی کارکردگی اضافی موصلیت کے اجزاء کے بغیر ٹریک سرکٹ کے معمول کے عمل کو یقینی بنا سکتی ہے۔