گھریلو گیج میں غیر ملکی معیاری ریلوں کو اپنانا اور ریل ہیڈ کی چوڑائی کو ایڈجسٹ کرنا
- UIC60 ریل (150 ملی میٹر بیس چوڑائی) کے لئے ناکافی نیند کی جگہ کو کیسے حل کریں؟
تنگ وقفہ کاری 120 → 180MPA سلیپر تناؤ ، 12 → 9KN کلیمپنگ فورس کا سبب بنتی ہے۔ حل: ① 600 ملی میٹر تک وقفہ کاری کو دوبارہ ترتیب دیں۔ 7 7 ملی میٹر کے ذریعہ سلیپر نالیوں کو چوڑائی ؛ g گیج (1435 ± 2 ملی میٹر) + فورس (11KN سے زیادہ یا اس کے برابر)۔ پوسٹ - حل: 120MPA تناؤ ، 0.5 ملی میٹر نقل مکانی سے کم یا اس کے برابر۔
- وہیل فلانج اخراج سے بچنے کے لئے ایریما 136re ریل ہیڈ چوڑائی (76 ملی میٹر → 74 ملی میٹر) کو کس طرح ایڈجسٹ کریں ، اور مطلوبہ چوڑائی کیا ہے؟
اخراج 0.9 ملی میٹر/سال پہننے ، 0.25 گرام کمپن کا سبب بنتا ہے۔ پیسنا: ① اسکین پروفائل ؛ 74 74 ملی میٹر (120 - گرٹ وہیل) پر پیسنا ؛ ③ 0.1 ملی میٹر پروفائل انحراف سے کم یا اس کے برابر ٹیسٹ کریں۔ ضرورت: 74 ± 0.2 ملی میٹر۔ پیسنے کے بعد: 14KN فورس ، 0.6 ملی میٹر/سال کا لباس ، 0.2 گرام کمپن سے کم یا اس کے برابر۔
- ± 3 ملی میٹر BS113A گیج انحراف (mm 2 ملی میٹر معیاری) کی وجہ کیا ہے ، اور گیج بلاکس کے ذریعے ایڈجسٹ کیسے کریں؟
وجوہات: ① غلط بلاک (نمبر 14 → 16 ، 2 ملی میٹر انحراف) ؛ ② ریل غلط فہمی (1 ملی میٹر) ؛ ③ نالی زاویہ انحراف (1 ملی میٹر)۔ ایڈجسٹمنٹ: نمبر نمبر 16 بلاکس کے ساتھ تبدیل کریں۔ ② سینٹر ریل (0.5 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر) ؛ 0.5 0.5 ملی میٹر شمس شامل کریں۔ پوسٹ - ایڈجسٹمنٹ: ± 1 ملی میٹر انحراف۔
- UIC60/AREMA136RE/BS113A کے لئے ایڈجسٹمنٹ کے اختلافات کیا ہیں جو گھریلو گیج کے مطابق ڈھال رہے ہیں ، اور اڈے کیا ہیں؟
اختلافات: ① UIC60: سلیپر اسپیسنگ + نالی کی چوڑائی ؛ ② ایریما 136re: سر پیسنا ؛ ③ BS113A: گیج بلاک کی تبدیلی۔ اڈے: جہتی اختلافات ، "کم سے کم ترمیم" 1435 ± 2 ملی میٹر گیج کو پورا کرنے کے لئے ، 10KN فورس سے زیادہ یا اس کے برابر۔
- غیر ملکی ریل گیج موافقت ، اور ناکامی کے خطرات کے بعد پہی - ریل متحرک ٹیسٹ کی بنیادی اشیاء کیا ہیں؟
اشیا: ① 1435 ± 2 ملی میٹر گیج ؛ ② 5-8 ملی میٹر فلانج گیپ ؛ 15 15KN اخراج فورس سے کم یا اس کے برابر ؛ 0.2 جی کمپن سے کم یا اس کے برابر ؛ 0.6 ملی میٹر/سال کے لباس سے کم یا اس کے برابر۔ خطرات: 50 ٪ زیادہ اخراج کا خطرہ ، 40 ٪ زیادہ فلانج لباس ، ￥ 200/میٹر ایڈجسٹمنٹ لاگت۔